自動(dòng)洗衣機(jī)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 作提綱；4. 2015年2月15日以前完成并提交畢業(yè)論文初稿（電子版）；5. 2015年3月10日以前完成并提交畢業(yè)論文二稿（電子版）；6. 2015年5月10日以前完成并提交畢業(yè)論文三稿（電子版）；7. 2015年5月30日以前完成并提交畢業(yè)論文定稿（電子版）；8. 2015年6月10日以前完成畢業(yè)論文答辯；9. 2015年6月15日以前審定并提交經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的畢業(yè)論文檔案。因此，齒輪被公認(rèn)為工業(yè)化的象征。對(duì)平行動(dòng)軸少齒差傳動(dòng)多齒接觸問(wèn)題動(dòng)平衡進(jìn)行了研究，以有限元彈性接觸分析理論為基礎(chǔ)，建立了平行動(dòng)軸少齒差傳動(dòng)多齒接觸問(wèn)題時(shí)的有限元分析模型，提出了一種對(duì)研究平行動(dòng)軸少齒差傳動(dòng)內(nèi)齒輪副嚙合過(guò)程中實(shí)際接觸齒對(duì)數(shù)、齒間載荷的分配及齒面載荷分布的分析計(jì)算方法。主要有一齒環(huán)(一片連桿行星齒板 )、二齒環(huán)(兩片連桿行星齒板 )、三齒環(huán)及四齒環(huán)等結(jié)構(gòu)形式的減速器。隨著少齒差行星齒輪傳動(dòng)研究的深入，已成功地開(kāi)發(fā)出不少新的漸開(kāi)線少齒差行星齒輪傳動(dòng)形式。但是，由于歷史原因，雙曲柄輸入式少齒差傳動(dòng)一直沒(méi)有得到應(yīng)有的發(fā)展，直到近十幾年才逐漸為人們所重視。1963年朱景教授在太原學(xué)院學(xué)報(bào)上發(fā)表了 《少齒差漸開(kāi)線K—H—V型行星齒輪減速器及其設(shè)計(jì)》一文，詳細(xì)闡述了漸開(kāi)線少齒差傳動(dòng)的原理和設(shè)計(jì)方法。這種獨(dú)特的雙曲柄輸入少齒差傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，得到國(guó)內(nèi)外同行的高度評(píng)價(jià)。這種傳動(dòng)的特點(diǎn)在于：行星輪的齒廓線用圓弧代替了擺線，輪齒與針齒在嚙合點(diǎn)的曲率方向相同，從而提高了輪齒的接觸強(qiáng)度和嚙合效率，其針齒不帶齒套，并采用半齒結(jié)構(gòu)，既提高了彎曲強(qiáng)度又簡(jiǎn)化了針齒結(jié)構(gòu)。國(guó)外發(fā)展歷史 當(dāng)內(nèi)嚙合的漸開(kāi)線齒輪齒數(shù)差很小時(shí)，容易產(chǎn)生各種干涉，在設(shè)計(jì)過(guò)程中選擇齒輪幾何參數(shù)的計(jì)算十分復(fù)雜。少齒差行星齒輪減速器具有體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)、效率高、傳動(dòng)比范圍大等優(yōu)點(diǎn)。 少齒差行星齒輪傳動(dòng)是行星齒輪傳動(dòng)中的一種。減速器的種類(lèi)雖然很多，但普通的圓柱齒輪減速器的體積大、結(jié)構(gòu)笨重；普通的蝸輪減速器在大傳動(dòng)比時(shí)，效率較低；擺線針輪減速器雖能滿足以上提出的要求，但其成本高，需要專(zhuān)用設(shè)備制造；而少齒差行星減速器不但基本上能滿足以上提出的要求，并可用通用刀具在插齒機(jī)上加工，因而成本較低。一般所
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