汽車生產(chǎn)實習(xí)報告-全文預(yù)覽
【正文】 意?？匆妿煾狄粋€個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時?！ ?。 （五）其它故障分析 1發(fā)動機啟動后易熄火。當(dāng)更換制動器，打開了制動管路，更換了制動系統(tǒng)液壓部件時或者制動踏板發(fā)軟、變低、制動效果較差時，需要對ABS系統(tǒng)進(jìn)行排氣。（6） 放松制動踏板，重復(fù)（4）、（5）操作步驟數(shù)次，直至從管中流出的制動液里沒有氣泡為止。（2） 放氣順序視車型而定。 ECU的檢查檢查ABS ECU導(dǎo)線連接器有無松動，連接導(dǎo)線有無松脫。、診斷幾維護(hù)（1）制動壓力調(diào)節(jié)器的可能故障有制動壓力調(diào)節(jié)器電磁閥有故障，應(yīng)更換。③用交流電電壓表測量車輪轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號電壓，在車輪轉(zhuǎn)動時，電壓表應(yīng)該有電壓指示，其電壓值應(yīng)隨車輪轉(zhuǎn)速的增加而升高，在一般情況下，應(yīng)能達(dá)到2V以上。 、診斷及維護(hù)（1）車輪轉(zhuǎn)速傳感器的可能故障車輛轉(zhuǎn)速傳感器的可能故障是：車輪轉(zhuǎn)速傳感器感應(yīng)線圈有短路、斷路或接觸不良等，車輪轉(zhuǎn)速傳感器脈沖齒輪上的齒有缺陷或贓污，車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝不牢（松動）或磁極與脈沖齒輪之間有贓物。4. 根據(jù)故障現(xiàn)象確定附加作業(yè)項目 （1）車輪易抱死故障的檢測診斷裝有ABS系統(tǒng)的汽車在緊急制動時，若車輪易抱死，應(yīng)檢查制動開關(guān)是否失靈，ABS故障指示燈線路有故障，檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器或制動壓力調(diào)節(jié)器導(dǎo)線束有無破損、搭鐵，檢查制動壓力調(diào)節(jié)器是否有故障。3. ABS故障指示燈診斷法ABS故障指示燈診斷法是通過觀察汽車儀表板上制動故障指示燈和ABS指示燈閃亮的規(guī)律，進(jìn)行故障判斷的一種簡易方法。例如，在ABS故障指示燈亮著不熄，系統(tǒng)不能工作時的檢查內(nèi)容如下：檢查駐車制動是否完全釋放；檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)：ABS ECU制動壓力調(diào)節(jié)器上的電磁閥、制動液液面指示開關(guān)、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電動泵連接器和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好；檢查所有的繼電器、熔絲是否完好，插接是否牢固；檢查蓄電池容量和電壓是否在規(guī)定的范圍，檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠，連接處是否清潔；檢查ABS ECU、制動壓力調(diào)節(jié)器等接地（搭鐵）端的連接是否良好；檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定。緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。(二)ECU的診斷與故障分析 一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬
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