某型飛機2024牌號鈑金零件閘壓工藝及模具設(shè)計畢業(yè)設(shè)計開題報告-全文預(yù)覽
【正文】 日”。西安航空學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題 目： 某型飛機2024牌號鈑金零件閘壓 工藝及模具設(shè)計 學(xué)生姓名： 南騰飛 院 （系）： 飛行器學(xué)院 專業(yè)班級： 飛行器制造工程1711 指導(dǎo)教師： 完成時間： 2017 年 1 月6 日 要 求開題報告是畢業(yè)設(shè)計（論文）的總體構(gòu)想，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期獨立完成。年月日等的填寫，用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。大多數(shù)飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。對于板彎型材，閘壓也叫折彎。彎曲大小決定于凸模進入凹模的深度，準確地調(diào)節(jié)凸模的行程，便可彎出不同的彎角。[2]2. 國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢 2002年吳英連在高筋條壁板成型分析及成型工藝研究中發(fā)現(xiàn)狀態(tài)的延伸率大對于閘壓成型是非常有利的。2011年丁新亮貼閘壓力計算與應(yīng)用研究中指出，貼閘壓力是提升制動系統(tǒng)的一項重要技術(shù)指標,周期性地對制動系統(tǒng)貼閘壓力進行測試,是消除提升系統(tǒng)不安全因素、保證系統(tǒng)安全運行的重要措施。 然而機械液壓保護裝置使用不方便，隨后1950年英國在一臺折板機上安裝了光電了設(shè)置，該設(shè)置有一個靈敏控制機構(gòu)，可實現(xiàn)光控制機器。主要內(nèi)容為： 鈑金零件材料牌號的特點進行分析； 鈑金零件結(jié)構(gòu)進行分析；編寫2024牌號鈑金零件閘壓工藝規(guī)程；完成該零件加工過程中某道工序的模具
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