【正文】 值，存在與否。但這些缺陷不是憑視覺能夠察看出來的。信用證特別寫明要求提供“檢驗證書”。因此，A公司給予B公司4%的優(yōu)惠折價的裁決是公平合理的。而這種實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失是B公司向A公司索賠的重要依據(jù)。然而本案例中的B公司在不知道A公司所交單據(jù)內(nèi)容錯誤的情況下接受了單據(jù)并支付了貨款，這并不等于說B公司就此失去了向A公司索賠的權(quán)利。定有出入時，應(yīng)以信用證規(guī)定為準(zhǔn)，或要求改證。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢。所以賣方可在買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下代辦戰(zhàn)爭險。問：我方應(yīng)如何處理？評析： 我方可以在買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下代辦戰(zhàn)爭險。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能降價出售，因此，買方要求賣方賠償其差價損失。而充分利用貨運(yùn)代理人是出口公司走向集約化經(jīng)營的捷徑。該出口公司所在地正處在鐵路交通的干線上，外運(yùn)公司和中遠(yuǎn)公司在該市都有集裝箱中轉(zhuǎn)站，既可接受拼箱托運(yùn)也可接受整箱托運(yùn)。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)30噸。理由：在FAS貿(mào)易條件下，風(fēng)險的劃分是以裝運(yùn)港船邊為界限的，這就是說賣方負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至買方指定船邊之前的費(fèi)用與風(fēng)險，而此后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。案例10甲公司以FAS條件向某國出口卡車500輛。理由：按照CIP條件成交，賣方要承擔(dān)貨物至目的地的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，而不僅僅是海洋運(yùn)輸，應(yīng)該是全程運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。由本案可以看出，國際貨物買賣中因貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移發(fā)生爭議時，當(dāng)事人一定要綜合考慮多方面的因素，具體問題具體分析，不能生搬硬套相關(guān)條文規(guī)定。雙方簽訂的是CFR合同。買方則要求賣方執(zhí)行合同，交付2000公噸的小麥。小麥在裝運(yùn)港裝船時是混裝的，共裝運(yùn)了5000公噸。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?　哪些屬于單獨(dú)海損?為什么?(1) 題中②、④、⑤屬共同海損，①、③屬單獨(dú)海損?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。問：銀行是否有權(quán)拒付？答：銀行有權(quán)拒付。……3分而且大米是因救火遭受的水漬損失，而不是被火燒毀的，故屬于共同海損。分析：（1）棉花的損失屬于實(shí)際全損?！?分2某一貨輪，在航行中有一船艙發(fā)生火災(zāi)，危及船、貨的共同安全。分析：（1）我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。（7分）賣方的交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，賣方不保證到貨。航行途中遇到惡劣氣候，有50輛卡車被沖入海中。（5分）信用證是嚴(yán)格的單證業(yè)務(wù)，只有單證一致、單單一致，銀行才付款。（3）由題可知，賣方交貨時，不符合信用證規(guī)定2我公司對外出口1000公噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)，裝運(yùn)港：天津／新港。向銀行交單的發(fā)票數(shù)量為420公噸，其中，B級126公噸。某公司出口貨物一批。滅火后發(fā)現(xiàn)一部分兒童玩具被燒毀，另一部分兒童玩具和全部茶葉被浸濕。貨船輪機(jī)受損并劃破船底，海水滲入船艙，船貨部分受損。大火被撲滅。一般來說，紡織品的檢驗是貨到目的港或目的地或用戶所在地檢驗，其實(shí)買方收貨就是等于對貨物進(jìn)行了檢驗，如果對方?jīng)]有提出異議，只能說明買方喪失了索賠權(quán)，我方可以不予理睬。1我向國外出口純毛紡織品數(shù)批，買方收貨后未提出任何異議。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)通知。1我某公司按每公噸242美元FOB Vessel New York進(jìn)口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然，有關(guān)出口捐稅及簽證費(fèi)用應(yīng)由我另行電匯，試分析美方此舉是否合理？回答：美方的要求不合理。由于保兌行對開證行的資質(zhì)和信用審核疏忽，造成開證行難以向保兌行議付貨款，這與出口商無任何關(guān)系。于是，B銀行要求我公司將貸款退還，并建議我方可委托其向A商直接索取貸款，對此你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理，為什么？ 分析：我方不能退還已經(jīng)議付的貨款。因此，由于賣方審證疏忽或不嚴(yán)，責(zé)任應(yīng)該由自己承擔(dān)。只要賣方所交單證符合信用證要求，議付行就不得拒付貨款。 分析：銀行有權(quán)利拒付。達(dá)力公司按時開來信用證，信用證規(guī)定：數(shù)量60約公噸，總金額180000美元。另外，南京公司默然接受扣款的方式彌補(bǔ)其損失，很簡單結(jié)案也不妥，因為買方只憑簡單現(xiàn)場勘察記錄、現(xiàn)場照片和其他單據(jù)來作為扣款憑證，案情是否真實(shí)？證據(jù)是否確鑿？南京公司應(yīng)該請求我駐外機(jī)構(gòu)配合調(diào)查和實(shí)地勘察或請有資質(zhì)的檢驗機(jī)構(gòu)、公證機(jī)構(gòu)、法律機(jī)構(gòu)調(diào)查并出具合法證明，來確定案件真?zhèn)?，絕不能簡單從事。 你認(rèn)為南京公司應(yīng)否賠償？為什么？南京公司應(yīng)該在個案中吸取什么教訓(xùn)？ 分析：此案中，由于是買方制作的合同，合同中明確規(guī)定保險期限不能少于貨物到達(dá)買方倉庫后90天。 次年1月收貨人發(fā)現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)有部分丟失，于是買方持保險單向中國人民保險公司索賠。（合同保險條款規(guī)定：保險期限為貨到收貨人倉庫90天為止）。 10．我國某外貿(mào)公司與國外客戶簽訂一出口合同，價格條款為CIF 倫敦，每公斤30歐元，合同同時規(guī)定，我方應(yīng)租船訂艙、辦理保險并保證符合合同規(guī)定的貨物于11月5日前運(yùn)抵目的地，結(jié)果貨物在海運(yùn)途中遭受自然災(zāi)害，運(yùn)抵倫敦時損失了近三分之一，對方以我方未完全履行合同為由向我方索賠，問我方應(yīng)如何處理？ 分析：本案例關(guān)鍵問題在于明確使用CIF術(shù)語的性質(zhì)，CIF術(shù)語是象征性交貨術(shù)語，只要賣方在裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物交給船運(yùn)公司，取得已裝船清潔提單，貨物越過船舷后一切風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給買方，賣方無需保證何時到貨。設(shè)備運(yùn)抵后，因我方工廠的土建工程尚未完工，三個月后才將設(shè)備運(yùn)進(jìn)廠房打開檢驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)幾乎全是報廢設(shè)備，只是對方刷了油漆，表面難以識別。所以，對方要求是無理的，我方有權(quán)不向?qū)Ψ焦┴?。然而，對?月30日傳真要求我方降價20％，是對我方發(fā)盤內(nèi)容實(shí)質(zhì)性修改，是還盤，造成了我方原發(fā)盤內(nèi)容失效。《公約》明確規(guī)定，受盤人做出還盤或?qū)Πl(fā)盤主要條款提出修改，原發(fā)盤失效。對方為爭取得標(biāo)，6月30日向我公司發(fā)來傳真，要求降價20％，我公司于7月2日回電拒絕。（4）4月3日J(rèn)R JR公司來電合同能夠成立，因為它對BC公司4月1日去電的內(nèi)容形成了有效接受?！苯?jīng)過幾個回合磋商，合同即告成立?！?月30日J(rèn)R公司來電：“接受你28日電，仲裁地點(diǎn)新加坡。”3月16日J(rèn)R公司又來電：“經(jīng)說服批發(fā)商同意CIF紐約每件45美元。7．我國BC公司向美國JR公司出口一批熱水器，交易磋商過程如下：1997年3月8日去電：“可供海爾牌熱水器30000件，F(xiàn)OB大連每件35美元，5月裝運(yùn)，即期信用證付款，3日內(nèi)復(fù)到有效。最后，信用證是一種單據(jù)買賣，開證行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)付款，實(shí)行所謂“嚴(yán)格符合原則”，不僅做到“單、證一致”，即受益人提交的單據(jù)在表面上與信用證規(guī)定的條款一致，還要做到“單、單一致”，即受益人提交的各種單據(jù)之間表面上一致。本題是一個較簡單的案例，涉及到信用證與合同的關(guān)系以及信用證性質(zhì)。經(jīng)綜合考慮后，我方?jīng)Q定以信用證規(guī)定為準(zhǔn)準(zhǔn)備貨物，在包裝中使用了新、舊不同的麻袋，貨物裝船后，我外貿(mào)公司以全套合格單據(jù)向銀行議付了貨款。只要出口商交付了全套合格單據(jù)，保兌行必須議付貨款，然后保兌行再向開證行議付。于是，B銀行要求我公司將議付款退還，并建議我方直接向買方索款。本案例中，由于違反最后一批貨物沒有按時裝運(yùn)，已經(jīng)構(gòu)成違約，而且違約后沒有及時通知對方，因此根據(jù)國際商會500號出版物的規(guī)定，本批已失敗，應(yīng)判對方勝訴。4．歐洲某公司向我國某公司購買商品3000公噸，合同規(guī)定分三批裝運(yùn)。還有，信用證業(yè)務(wù)屬于銀行信用，應(yīng)由議付銀行承擔(dān)第一付款責(zé)任。我方按合同規(guī)定辦理了租船定艙和保險并支付了相關(guān)費(fèi)用，取得了全套合格單據(jù)并到議付行付貨款，不料貨物在航行途中遭遇海嘯，全部滅失。本案例，買方顯然是在推卸責(zé)任。①根據(jù)《2000年通則》，CIF屬于象征性交貨術(shù)語，即賣方只要交出符合合同或信用證規(guī)定的正確完整的單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨，所以不是到岸價。2．我國某公司與外商簽訂了一份CIF出口合同，我國公司在中國人民保險公司辦理了保險。此案涉及到不可抗力的后果。案例分析題庫(含分析)1．我公司與國外一家大公司簽訂一筆進(jìn)口精密機(jī)床合同，該公司在歐盟區(qū)內(nèi)共有3家工廠生產(chǎn)這種機(jī)床。原則上不能撤銷合同。本案中，火災(zāi)雖然是當(dāng)事人無法預(yù)料的，應(yīng)該屬于不可抗力的范圍，但由于對方還有兩家工廠可以生產(chǎn)合同項下的產(chǎn)品，因此，我方要求對方延期履行合同。此案涉及到CIF合同的性質(zhì)。如果買方要求賣方代替辦理索賠事宜，但責(zé)任和費(fèi)用用由買方承擔(dān)。支付方式為即期不可撤銷信用證。另外CIF屬于象征性交貨，即憑全套合格單據(jù)，買方就不得拒付貨款。最后，我方可以協(xié)助買方辦理向保險公司索賠事宜，但責(zé)任壞人費(fèi)用要由買方承擔(dān)。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，在國際貿(mào)易中，如合同中明確規(guī)定了分批數(shù)量則賣方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只要其中任何一批沒有按時按量裝運(yùn)，就可以作為違反合同論處，本批和以后各批均告失敗。但B銀行向開證行索償時，得知開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)。如果信用證中加列了保兌銀行，保兌行與開證行對信用證承擔(dān)同等付款責(zé)任。之后，買方所在地銀行開來了即期不可撤銷信用證，我方業(yè)務(wù)員審證時發(fā)現(xiàn)，信用證的包裝條款規(guī)定：以麻袋包裝。分析：我方不能賠償。其次，信用證是一種獨(dú)立自主文件，即使信用證提及該合同，銀行也與該合同無關(guān)，且不受其約束，開證行和參加信用證業(yè)務(wù)的其它銀行只按信用證的規(guī)定辦事。（4）我方在處理上也有不妥之處，就是在發(fā)現(xiàn)信用證與合同不符時，應(yīng)該合理應(yīng)付，應(yīng)該與買方合同內(nèi)容再進(jìn)行核對，或者要求對方改證，以避免日后出現(xiàn)爭議?！?月14日J(rèn)R 公司來電：“你12日來電抱歉，只接受CIF每件40美元，請速復(fù)。”3月28日BC公司去電：“現(xiàn)在可供海爾熱水器30000件，CIF紐約每件50美元，6月裝運(yùn)，即期信用證付款，5日復(fù)到有效?！?月5日BC 公司去電：“限即期信用證4月15日到有效”4月7日J(rèn)R公司來電：“你5日電信用證將由花旗銀行駐北京辦事處開立。（3）3月18日BC公司去電不能構(gòu)成違約，因為JR公司3月14日已經(jīng)拒絕BC公司3月12日去電的實(shí)盤內(nèi)容，而JR公司3月16日來電只能是一項新的發(fā)盤而已。8．某年六月，甲國某公司準(zhǔn)備向國際招標(biāo)機(jī)構(gòu)投標(biāo)，由于缺少貨源，向我某外貿(mào)公司發(fā)來求購意向，我公司遂于6月25日向其發(fā)實(shí)盤并規(guī)定有效期至同年7月20日。問：我方應(yīng)否向?qū)Ψ焦┴洠? 分析：這是一起合同是否成立的問題，分析的關(guān)鍵在于兩個問題，一是發(fā)盤何時失效；二是還盤的法律后果。 對方認(rèn)為其7月12日的接受是在規(guī)定的7月20日的有效期內(nèi)做出的，故7月12日接受是合同成立的標(biāo)志。對方7月12日的來電仍然是發(fā)盤，我方也沒有接受且將貨物售出，沒有訂立合同意思。同時規(guī)定，如果有卸件損壞，貨到我方工廠后14天內(nèi)出具檢驗證明，辦理更換或退貨。 在國際貿(mào)易中，成套設(shè)備的檢驗程序是比較復(fù)雜的，何況是品質(zhì)本來就存在缺陷需要運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間才能發(fā)現(xiàn)，因此，在合同中應(yīng)盡量延長索賠有效期以避免或減少損失，一般應(yīng)規(guī)定為一年或二年左右。 11．某年6月，南京某進(jìn)出口公司按CIF術(shù)語與以色列外商簽訂一出口電纜合同（注：合同由進(jìn)口方制作），其中90％貨款采用即期信用證支付，10％貨款待貨到目的地收貨人倉庫后，經(jīng)買方查驗后再用匯付方式支付。貨物抵達(dá)目的港卸下海輪，貨物數(shù)量與提單相符，然后用汽車運(yùn)到收貨人倉庫，倉庫出具了清潔倉庫收據(jù)?，F(xiàn)在通知你方，其余9萬美元現(xiàn)在匯付你公司。 如果南京公司回簽此合同時能仔細(xì)審查并發(fā)現(xiàn)此條款，完全可以有兩種選擇：一是不同意，要求買方刪除此條款；二是同意此條款，但在履約時，要依約投保，即可避免上述損失。合同規(guī)定數(shù)量可以增減10％。試問是否有權(quán)拒付？說明理由。信用證所涉及的銀行審核的是信用證而不是合同。 賣方在審核買方開來信用證時，發(fā)現(xiàn)信用證上的數(shù)量條款與合同不符時應(yīng)該要求對方改證，何況買方開來的信用證上只是使用一個“約”字，總金額明確為180000美元，其實(shí)就是規(guī)定為60公噸。但B銀行向開證行所償時，得到開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)。只要出口商交付了全套合格單據(jù)，保兌行必須