【正文】 辦理重箱或貨物交接。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。 　　八. 集裝箱前方堆場（marshalling yard） 　　是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。 　　七. 集裝箱裝卸區(qū)（container terminal) 　　是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。 　　六. 集裝箱租賃 （container leasing) 　　即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 　　:主要有:無船承運人,集裝箱實際承運人,集裝箱租賃公司,集裝箱堆場和集裝箱貨運站等. 　　(1)無船經(jīng)營人(NONVESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨,裝拆箱,內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實際運輸工具,他是承運人,而對實際承運人來說,他有是托運人,通常無船承運人應(yīng)受所在國法律制約,在政府有關(guān)部門登記. 　　(2)實際承運人(ACTUAL CARRIER):,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn),調(diào)撥,管理以及集裝箱與車船機的銜接. 　　(3)集裝箱租賃公司(CONTAINER LEASING COMPANY):專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè). 　　(4)集裝箱堆場(CONTAINER YARD:CY):指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,轉(zhuǎn)運,保管,交接的場所. 　　(5)集裝箱貨運站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來的進口貨箱,進行拆箱,理貨,保管,. 　　二. 集裝箱外尺寸（container’s overall external dimensions） 　　包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸。冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER)。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。貨方將補償承運人自由行使這種權(quán)利而發(fā)生的一切費用和損失。承運人只簽發(fā)一張正本提單，而且不承擔(dān)貨損貨差的賠償責(zé)任。 （四）托運人必須對所托運貨物如實申報, 由于托運人對貨物資料誤述、有意欺騙或隱瞞而造成任何風(fēng)險及責(zé)任均由托運人承擔(dān)。 三、貨運資料：托運人提供每批貨物的詳盡資料，包括： （一）貨物名稱、裝港、卸港、交貨地點、標(biāo)記、毛重（公斤）、體積（立方米取三位小數(shù)）、件數(shù)、包裝、離岸價格（指按從價計費貨物）、運費支付方式、特種貨性能、冷藏貨物溫度要求、重件（每件超過5公噸）的每件重量及尺碼、超尺寸貨物的尺寸。 （三）在港口CY或CFS交貨的情況下,托運人必須在所定船舶抵港前的規(guī)定時間內(nèi)將重箱交至承運人指定的堆場或貨運站。收貨人必須在規(guī)定的時間內(nèi)將貨柜拆空, 空箱由原拖車帶回。 3．承運人在集裝箱堆場接受重箱，承擔(dān)將重箱運至交貨地點的集裝箱貨運站拆箱后將貨物交給收貨人。 2．承運人在裝港或收貨地點的集裝箱貨運站接貨、理貨、裝箱并將貨物遠至交貨地點集裝箱貨運站拆箱后將貨物交給收貨人。 2．承運人在裝港或收貨地點的集裝箱貨運站接貨、理貨、裝箱，將重箱運至交貨地點的集裝箱堆場。 3．承運人在集裝箱堆場接受重箱并將重箱運至交貨地點的集裝箱堆場。第七節(jié)（2）FCS 包箱費率（FREIGHT FOR CLASS）按不同貨物等級制定的包箱費率，集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣，仍是120級，但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸，高價貨集裝箱低于傳統(tǒng)運輸；同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高于體積貨運價?；旧戏譃閮蓚€大類，一類是襲用件雜貨運費計算方法，即以每運費噸為單位（俗稱散貨價），另一類是以每個集裝箱為計費單位（俗稱包箱價）。一般都規(guī)定租船人負擔(dān)，即船方不負擔(dān)裝卸，理艙和平艙費條件（FREE IN AND OUT，STOWED，.）。費率的高低主要決定于租船市場的供求關(guān)系，但也與運輸距離，貨物種類，裝卸率，港口使用，裝卸費用劃分和傭金高低有關(guān)。 （4）再從附加費部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費項目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類； （5）根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價； （6）運費=運價X運費噸 二、租船的運費計算： （10）繞航附加費（DEVIATION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。當(dāng)一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。 第六節(jié) ５．提貨單：船公司核對正本提單無訛后，即簽發(fā)提貨單。（五）進口程序：１．貨運單證：憑出口港寄來的有關(guān)貨運單證著手安排工作。 ６．集裝箱貨運交接：上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。拼箱貨運所需的空箱，一般由貨運站領(lǐng)取。 ４．場站到場站除中間一段為集裝箱運輸外，兩端的內(nèi)陸運輸均為貨物運輸，適宜于拼箱交拼箱接。“站”指港口的集裝箱貨運站。 ３．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。（二）交接方式： １．整箱交整箱接（FCL/FCL）。 　　進場集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容： 　?。ǎ保?送箱人； 　?。ǎ玻?送箱日期； 　?。ǎ常?集裝箱號、封號； 　?。ǎ矗?集裝箱尺寸、類型； 　　（５） 集裝箱所有人； 　?。ǎ叮?用途：① 返還重箱；② 出口集裝箱，此時需登記該集裝箱發(fā)往的時間、地點（航次、時間）； 　?。ǎ罚?送箱運載工具牌號； 　?。ǎ福?集裝箱進場檢查記錄。 提箱人憑《出場集裝箱交接單》到指定地點提取空箱，辦理出場集裝箱設(shè)備交接，憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》到指定地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。 （收箱）、進場的交接出口貨箱進入港區(qū)，貨方、內(nèi)陸承運人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據(jù)》、《進場集裝箱設(shè)備交接單》到指定的港區(qū)交付重箱，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接?！　。ǎ矗?港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。 九、貨物提清后，從場站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。注意事項： 。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。 如需動植檢，也要在報關(guān)前拿箱單發(fā)票合同報關(guān)單去代報驗機構(gòu)申請報驗，在報關(guān)單上蓋放行以便通關(guān)，驗貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場進行。（事先應(yīng)與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。 注意事項： ，應(yīng)確認貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應(yīng)在報關(guān)前向有關(guān)機構(gòu)報驗。 進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進行審核：集裝箱、機械設(shè)備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設(shè)備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。 設(shè)備交接單：它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。 保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。 提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。 第二節(jié) 1貨代將裝船提單送交委托單位。 1裝貨后場站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。 貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單送到碼頭。 海關(guān)核運后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。 集裝箱整箱貨出口貨運流轉(zhuǎn)程序 委托單位（貨主）將托運委托書連同報關(guān)單據(jù)（包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關(guān)需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補交報關(guān)單據(jù)）交貨運代理人。返回目錄進入概念 集裝箱貨運知識第一節(jié) 貨代向海關(guān)辦理電腦報關(guān)預(yù)錄，并提交全套報關(guān)單據(jù)向出境海關(guān)申報出口。 貨代向船公司或船代領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單到指定堆場領(lǐng)取空箱。 1大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)場站收據(jù)。 1船公司或船代憑場站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。 貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。注意事項： 提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認二程船名。 注意事項： 背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。 提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規(guī)格、封志號以及是空箱還是重箱，有關(guān)機械設(shè)備的情況，正常還是異常等。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口報關(guān)單一式兩份、正本報關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。 ，應(yīng)提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場站。驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。報驗后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費。 七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。 八、重箱由堆場提到場地后，應(yīng)在免費期內(nèi)及時掏箱以免產(chǎn)生滯箱。 國際海運集裝箱的提箱和交箱操作指南 集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。 　?。ǎ常┒褕?、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。 貨方、內(nèi)陸承運人憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》到指定地點提取重箱，并辦理出場集裝箱設(shè)備交接；憑《進場集裝箱設(shè)備交接單》將拆空后的集裝箱及時交到集裝箱代理人指定的地點，并辦理進場集裝箱設(shè)備交接。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》或《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》或《進場集裝箱設(shè)備交接單》。 　出場集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容： 　?。ǎ保?提箱（用箱人和運箱人）； 　?。ǎ玻?發(fā)往地點； 　?。ǎ常?用途（出口載貨、修理、進口重箱等）； 　　（４） 集裝箱號、封號（鉛封號、關(guān)封號）； 　?。ǎ担?集裝箱尺寸、類型； 　?。ǎ叮?集裝箱所有人； 　　（７） 提離日期； 　　（８） 提箱運載工具牌號； 　?。ǎ梗?集裝箱出場檢查記錄（完好或損壞）。 集裝箱進出口全套單證樣本與填寫規(guī)范 貨運操作全套單證如下：一、貨主提供的單證：出口委托書 出口貨物明細單裝箱單(PACKING LIST) / 裝箱單(PACKING LIST)發(fā)票(INVOICE) / 發(fā)票(INVOICE)出口許可證出口收匯核銷單、退稅單 報關(guān)手冊二、貨代負責(zé)的單證：出口十聯(lián)單：第一聯(lián)：集裝箱貨物托運單（貨主留底）（B/N）第二聯(lián)：集裝箱貨物托運單（船代留底） 第三聯(lián)：運費通知（1）第四聯(lián)：運費通知 （2）第五聯(lián)：場站收據(jù)（裝貨單）(S/O)第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費申請書第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本）第七聯(lián)：場站收據(jù)(D/R)第八聯(lián)：貨代留底第九聯(lián)：配艙回單（1）第十聯(lián)：配艙回單（2）提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY) / 提單①分提單（HOUSE B/L）②總提單 (OCEAN B/L)海運單（SEA WAYBILL）出口貨物報關(guān)單證：①必要單證：報關(guān)單 外匯核銷單 代理報關(guān)委托書 裝箱單 發(fā)票 合同、信用證副本②其他單證：出口許可證 免稅手冊 商檢證明 產(chǎn)地證明等貨物報關(guān)清單進艙通知集拼貨預(yù)配清單裝箱單（CLP）集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單 進場/出場（EIR IN/OUT）第五節(jié) 以集裝箱做為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進的運輸方式。 ２．拼箱（LCL ）承運人接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責(zé)。“場”指港口的集裝箱堆場。 ３．場站到門由門至場站為貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，適宜于拼箱交整箱接。 ３．發(fā)送空箱：整箱貨運所需的空箱，由船公司送交或發(fā)貨人領(lǐng)取。 ５．整箱貨裝箱：集裝箱貨運站根據(jù)訂艙單核收托運貨物并簽發(fā)場站貨物收據(jù)，經(jīng)分類整理，然后在站內(nèi)裝箱。 ８．裝船：集裝箱堆場根據(jù)船舶積載計劃，進行裝船。 ４．提單：收貨人按到貨通知持正本提單向船公司換取提貨單。 ８．拼箱交：集裝箱貨運站憑提單交貨。 海運集裝箱運費的計算一、班輪運價 （一）有關(guān)名詞：（BASIC RATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。主要有： （1）燃油附加費（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT .).在燃油價格突然上漲時加收. （2）貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT .).在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費. （3）轉(zhuǎn)船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費. （4）直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當(dāng)運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加