【正文】 孔道摩阻參數(shù)與設(shè)計取值有較大出入也會產(chǎn)生延伸率偏差過大。 七、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理機構(gòu) 質(zhì)量保證體系 為保證本標段順利實施和兌現(xiàn)投標文件確定的工程質(zhì)量目標。豎向孔道的灌漿壓力應(yīng)根據(jù)灌漿高度確定； 1用連接器連接的多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋的孔道灌漿，應(yīng)張拉完一跨再灌注一 跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿； 1預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于 30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護。如超過該值，應(yīng)暫停張拉；采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉；如伸長值偏小，可采取超張拉措施； 孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應(yīng)低于設(shè)計。必要時測定實際的孔道磨擦損失。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進行組裝； 施加預(yù)應(yīng)力用的機具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護和標定； 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強度試壓報告。 封錨 壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時對需封錨的錨具進行封閉。當孔道內(nèi)的真空度保持穩(wěn)定時（真空度越高越好），停泵 1min，若壓力降低小于 即可認為孔道能基本達到并維持真空。 ⑷初凝時間： 3～ 4h； ⑸稠度：在 ,水泥漿的稠度 1418S之間 ,。同時 ,由于孔道內(nèi)和壓漿泵之間的正負壓力差 ,大大提高孔道內(nèi)漿體的飽滿和密實度 .而且在水泥漿中 ,由于降低水灰比 ,添加專用的外加劑 ,從而減少漿體的離析、析水和干硬收縮，同時提高漿體的強度。張 拉XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 8 或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。特別是千斤頂要與油泵、油壓表、油管等一起進行配套標定。 ③、先用人工將鋼絞線束的端頭固定相同內(nèi)徑錐形鋼筒，然后再人工推進整個鋼絲束，平穩(wěn)推出鋼絲束工作長度，要兩端基本一致。 鋼絞線張拉 T 梁后張法預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程圖 ①、混凝土強度達到設(shè)計值的 100%時，進行張拉，張拉時對稱、均勻，分次完成 ,張拉前做好預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、夾片、錨具等試驗工作 。 預(yù)埋件安裝 XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 6 ①、錨具、夾片經(jīng)過有資質(zhì)部門的技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，并具有質(zhì)量保證書。 ②、設(shè)專人檢查波紋管有無漏氣小孔或電焊碴燒穿小孔。 ②、為利于穿鋼束，可在鋼束端頭套一相同直徑的錐形鋼筒采用人工穿束 。預(yù)制梁正彎距鋼束采用 OVM15 型系列錨具及其配套設(shè)備，管道采用 預(yù)埋鋼波紋管成型。本合同段橋梁共 5座，分別為： XX 特大橋、 XX 大橋、 AK1+718 匝道橋、 K62+(K62+)跨線橋、 XX 改線橋。XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 1 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................................................... 3 二、工程概況 ................................................................................... 3 三、主要材料、張拉計算表 ...................................................................... 3 四、主要人員及設(shè)備 ............................................................................. 4 主要人員： ....................................................... 4 主要設(shè)備： ....................................................... 4 五、施工技術(shù)方案 ............................................................................... 5 鋼絞線及鋼波紋管的制作及安裝 ..................................... 5 鋼絞線張拉 ....................................................... 6 管道壓漿 ......................................................... 8 封錨 ............................................................ 12 六、安全施工技術(shù)方案 ......................................................................... 12 七、質(zhì)量保證體系 .............................................................................. 14 質(zhì)量管理機構(gòu) .................................................... 14 質(zhì)量保證體系 .................................................... 14 質(zhì)量通病預(yù)防措施 .............................................. 15 八、安 全保證體系 .............................................................................. 19 安全生產(chǎn)的目標 .................................................. 19 建立健全安全保證組織機構(gòu) ........................................ 20 安全生產(chǎn)保證體系 ................................................ 20 安全教育、 訓(xùn)練和持證上崗 ........................................ 21 落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度 ...................... 22 現(xiàn)場施工安全防護技術(shù)措施 ........................................ 22 XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 2 消防保證措施 .................................................... 24 九、環(huán)保方案 .................................................................................. 24 十、現(xiàn)場文明施工保證措施 ..................................................................... 25 XX 有限公司承赤高速公路第 X 合同項目部 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 3 XX 大橋 40 米 T 梁 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工方案 一、編制依據(jù) 1. 茅荊壩（蒙冀界）至承德公路兩階段施工圖設(shè)計； 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (JTG F80/12020）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ