【正文】 舵等設(shè)備的接口軟件，以及從這些傳感器所讀取的信息的調(diào)度和綜合處理軟件。通過船用通信設(shè)備（如 INMARSATC）不僅自動接收 ENC的改正數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電子海圖的自動改正；而且還可接收其他諸如氣象預(yù)報數(shù)據(jù)等。文本顯示器用于顯示航行警告、航路指南、航標表等航海咨詢信息，其尺寸應(yīng)不小于 14寸，支持 24x80字符顯示。以光盤或軟盤為載體的 ENC及其改正數(shù)據(jù)，以及用于測試ECDIS性能的測試數(shù)據(jù)集可通過內(nèi)部接口直接錄入硬盤，船舶駕駛員在電子海圖上所進行的一些手工標繪、注記，以及電子海圖的手工改正數(shù)據(jù)的輸入等可通過鍵盤和游標實現(xiàn)。系統(tǒng)的中心是高速中央處理器和大容量的內(nèi)部和外部存儲器。 SENC還可包含來自其它信息源的信息。 電子海圖（ 3）光柵掃描航海圖（ Raster Navigational Chart－ RNC） 通過國家水道測量部門或其授權(quán)出版的海圖數(shù)字掃描而成，并結(jié)合顯示系統(tǒng)提供連續(xù)自動的定位功能的電子海圖。因此，不能提供選擇性的查詢和顯示功能。第一章 基礎(chǔ)知識第二節(jié) 電子海圖與電子海圖系統(tǒng) 電子海圖n 電子海圖（ Electronic chart）是在顯示器上顯示出海圖信息和其它航海信息，所以也稱為 “屏幕海圖 ”。? 為了航行安全， ECDIS的培訓(xùn)和發(fā)證要求是必要的。 ECDIS培訓(xùn)n 目前，國際海事組織 STCW95公約沒有對 ECDIS提出特別的正式要求，而是認為其歸于關(guān)于海圖的培訓(xùn)與評估。它包括三章：一般性介紹、理論數(shù)據(jù)模型（海圖信息描述的理論模型）、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（電子航海圖的數(shù)據(jù)格式），以及兩個附件：IHO物標目錄（物標分類和編碼系統(tǒng)）、產(chǎn)品規(guī)范（電子航海圖產(chǎn)品規(guī)范、 IHO物標目錄數(shù)據(jù)字典產(chǎn)品規(guī)范）。 IHO關(guān)于 ECDIS的主要文件IHO關(guān)于電子海圖的文件主要包括：n IHO S52 海圖內(nèi)容和顯示規(guī)范：規(guī)定了電子航海圖的內(nèi)容和顯示、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、改正方法和信息傳輸途徑，以及屏幕上電子海圖的顏色和符號使用等。n (電子海圖改正 ) ECDIS性能標準 IMO在 1995年 11月第 19屆大會上，作為(19)號決議正式批準 “IMO ECDIS性能標準 ” ，此后海安會分別在 1996年通過 (67)決議 ,在 1998年通過 MSC 86 (70)決議 , 在2022年通過了 (82),對其進行了三次修訂。 SOLAS公約關(guān)于海圖的配備 SOLAS公約關(guān)于海圖的配備要求位于該公約第 5章，主要有以下幾個方面 ：n 第 19條－規(guī)定不同船舶應(yīng)配備的設(shè)備，其中關(guān)于海圖的配備要求為：n 船舶無論大小應(yīng)配備整個航次制定計劃、顯示、航行定位和航行監(jiān)控所需的海圖和圖書，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)可以被認為是符合本條海圖配備要求。 1996年 11月頒布了 S57的第三版 , 也即現(xiàn)行標準。n 1998年通過了 (70)決議，增加了性能標準附件 7“光柵海圖操作模式 ”。n 1986年 7月， IMO和 IHO開始合作 , 成立了ECDIS協(xié)調(diào)小組（ HGE），共同研究 ECDIS。 多功能船用電子海圖系統(tǒng)在八十年代中期蓬勃發(fā)展起來。原因是：n 航道擁擠程度的提高、船舶的大型化、以及超高速船舶的出現(xiàn)給船舶航行安全提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。這項新技術(shù)適應(yīng)了海運船舶駕駛實踐的需求。當時的船用電子海圖系統(tǒng)被稱為 “視頻航跡標繪儀 ”。 ECDIS的概念正是在總結(jié)多功能船用電子海圖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用的基礎(chǔ)上提出來的。n 1996年通過了 (67)決議，增加了性能標準附件6“ECDIS備份需求 ”。 緒論n IHO 1991年頒布了數(shù)字化海道測量數(shù)據(jù)傳輸標準SP57， 1993年 11月頒布了該標準的第二版，并稱為 S57。第一章 基礎(chǔ)知識 第一節(jié) ECDIS使用中的法律問題與責任 SOLAS公約關(guān)于海圖的配備 SOLAS公約關(guān)于海圖的配備要求位于該公約第 5章，主要有以下幾個方面：n 第 2條－對海圖進行定義：海圖和圖書是由政府、政府認可的水道測量部門或相關(guān)政府機構(gòu)出版或授權(quán)出版的用于滿足航海需要的專用圖或書及編輯這種圖或書所用數(shù)據(jù)庫。 SOLAS公約關(guān)于海圖的配備 SOLAS公約關(guān)于海圖的配備要求位于該公約第 5章，主要有以下幾個方面：n 第 27條－改正與更新：航次所需的海圖和諸如航路指南、燈標表、航海通告、潮汐表及其它航行所需的圖書應(yīng)該是適當?shù)那腋恼阶罱?。但如果工作?RCDS （ Raster Chart Display Systems）模式，不能取代紙質(zhì)海圖。 IHO關(guān)于 ECDIS的主要文件n IHO S57 數(shù)字化海道測量數(shù)據(jù)傳輸標準：描述了用于各國航道部門之間的數(shù)字化海道測量數(shù)據(jù)的交換以及向航海人員、 ECDIS的生產(chǎn)商發(fā)布這類數(shù)據(jù)的標準。 ECDIS取代紙質(zhì)海圖n 通過 型式認可 的 ECDIS使用 改正至最新的官方 ENC（官方水道測量部門提供的符合IHO S57標準，具體內(nèi)容、顯示方式、以及顏色和符號的使用等要符合 IHO S52規(guī)范）并配備 適當?shù)膫溆门渲?，可以取代紙質(zhì)海圖。? 所有在配備有 ECDIS的船舶上值班的船長、大副和駕駛員應(yīng)在完成了使用 ECDIS的課程后才能勝任使用該設(shè)備。n 要善于對海圖數(shù)據(jù)的正確性進行確認－系統(tǒng)運行中任何時候都可以查詢使用中的數(shù)據(jù)的詳細描述。n 光柵掃描海圖（ Raster charts ）：通過對紙質(zhì)海圖的光學掃描形成的數(shù)據(jù)信息文件，可以看作是紙質(zhì)海圖的復(fù)制品。 ENC具有以下屬性： 電子海圖－ ENC屬性n 內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖；n 根據(jù)國際標準進行編碼和編制；n 基于 WGS84坐標系；n 內(nèi)容的保證由發(fā)行數(shù)據(jù)的水道測量局負責；n 只由主管水道測量局發(fā)行；n 根據(jù)數(shù)字化分發(fā)的官方改正數(shù)據(jù)進行定期改正。這個數(shù)據(jù)庫被 ECDIS直接使用來顯示電子海圖以及完成其它航海功能，并且與最新的紙質(zhì)海圖等價。 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)系統(tǒng)（ECDIS）（ 2） ECDIS的組成 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的組成分為硬件部分和軟件部分 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)系統(tǒng)（ECDIS）（ 2） ECDIS的組成：n 硬件部分 ECDIS實質(zhì)上是一個具有高性能的內(nèi)、外部接口符合 S