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《浮體靜力學》ppt課件-全文預覽

2025-02-07 18:30 上一頁面

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【正文】 ?舷弧 圖 .梁拱和舷弧 167。 首吃水( dF) —— 沿首垂線從設計水線至龍骨基線的延長 線之間的距離。 首垂線 —— 是通過設計水線與首柱前緣的交點所作的垂線。 167。 1~1 主尺度 總長 (LOA)—— 船體型表面首尾兩端點之間的水平距離。 1~1 主尺度 設計水線面 尾 首 船舯 甲板邊線 中縱剖面 中橫剖面 左 右 167。 當外力作用消失后 ,仍能回復 到原來平衡位置的確能力 . ?ZWW LLGB BwW緒 論 抗沉性 船舶在一艙或數(shù)艙破損進水后仍能保持一定浮性 和穩(wěn)性的能力。 能解決工程實際問題 . 實踐環(huán)節(jié) : 課程設計和習題課 10 學時 使用教材 : 船舶原理 (上冊 ) 參考教材 : 《 船舶靜力學 》 盛振邦等著 上海交通大學出版社 《 船舶靜力學 》 蔡嶺梅等著 人民交通出版社 《 船舶靜力學 》 朱軍編 國防科技大學出版社 船舶 海洋結構物 浮 體 本課研究內容 靜水中平衡狀態(tài) 靜水中復原能力 浮體靜力學 30萬噸油輪 浮體靜力學 大型油輪 浮體靜力學 大型油輪 浮體靜力學 原大連造船新廠為馬士基公司建造的 11萬噸油輪 浮體靜力學 大連理工大學設計的 5萬噸油輪 浮體靜力學 集裝箱船 (1) 浮體靜力學 集裝箱船 (2) 浮體靜力學 集裝箱船 (3) 浮體靜力學 集裝箱船 (4) 浮體靜力學 航空母艦 (1) 浮體靜力學 航空母艦 (2) 浮體靜力學 航空母艦 (3) 浮體靜力學 緒 論 研究內容 : 浮體的 浮性 、 穩(wěn)性 和 抗沉性 浮性 浮體在一定裝載情況下
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