交通調(diào)查實習(xí)報告-全文預(yù)覽
【正文】 實 習(xí) 時 間 指 導(dǎo) 教 師 實 習(xí) 計 劃一、實習(xí)時間 2010830—2010910二、實習(xí)目的 交通調(diào)查是交通工程學(xué)科中的一個重要組成部分，交通工程學(xué)的發(fā)展在一定程度上依靠交通調(diào)查工作的開展和數(shù)據(jù)資料的積累與利用。三、實習(xí)內(nèi)容1. 了解實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)計劃，資料收集2. 交叉口的流量流向調(diào)查采用人工計數(shù)法實地調(diào)查記錄十字型交叉口和環(huán)形交叉口某一時段各進(jìn)口道各流向的流量數(shù)據(jù)工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板表格：交叉口機(jī)動車交通量分流向現(xiàn)場記錄表、交叉口人行橫道行人過街調(diào)查記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段交叉口的每個進(jìn)口流量（十字型交叉口按流向直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)分車種分時間分別記錄）數(shù)據(jù)分析和處理：繪制交叉口流量流向圖3. 交叉口交通信號相位及配時調(diào)查實地調(diào)查記錄某交叉口各時段的相位及配時工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、記錄板記錄的數(shù)據(jù)：相位及各相位各種信號燈時間、綠燈時間間隔數(shù)據(jù)處理：畫出信號運行相位圖及信號配時圖4. 交叉口延誤調(diào)查采用點樣本法實地調(diào)查某交叉口延誤現(xiàn)場記錄表記錄的數(shù)據(jù)：上午9：00~12：00時段的交通延誤，時間間隔為15s，即分別在每分鐘的0s、15s、30s、45s清點停在入口段的車輛數(shù)，并計入表中，入口交通量欄中“停駛數(shù)”和“不停駛數(shù)”分別為這一分鐘內(nèi)經(jīng)過停車和未經(jīng)過停車直接通過停車線的車輛數(shù)。交叉口入口引道上每輛車的平均延誤、停駛車輛百分率、停駛車輛百分率的估計誤差，置信度取95%）5. 地點車速調(diào)查采用人工量測路面畫線法實地調(diào)查記錄某地點車速資料工具：表格、鉛筆、秒表（手表）、紀(jì)錄板、皮尺表格：地點車速調(diào)查現(xiàn)場紀(jì)錄板記錄的數(shù)據(jù)：選定某一時段，選起點線后測量距離L=25并定終點線，當(dāng)汽車前輪壓過起、終點線時運用同步秒表分別計時，分車型將時間差記入表中。表格：現(xiàn)場觀測資料表、車輛牌照照法測定密度匯總表記錄的數(shù)據(jù)：從基準(zhǔn)時刻開始在測定區(qū)間的兩端，用同步的秒表，測定每一輛車的到達(dá) 數(shù)據(jù)分析和處理：對現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理計算出相應(yīng)時間的瞬時交通密度和平均 要求學(xué)生自己設(shè)計調(diào)查表格，畫出商業(yè)區(qū)停車場分布圖，分析停車場統(tǒng)計數(shù)據(jù)。主要參考文獻(xiàn)1.《交通分析與調(diào)查》嚴(yán)寶杰，人民交通出版社，第二版，2003年 2.《交通工程學(xué)》王煒，東南大學(xué)出版社，第一版，2000年3.《交通控制與管理》楊佩昆主編，人民交通出版社，1997年 實 習(xí) 日 志時間簡要記載出勤情況備 注崗位、從事內(nèi)容及存在的問題2010830：實習(xí)動員、準(zhǔn)備、分組、收集資料、分發(fā)實習(xí)計劃；，學(xué)習(xí)實習(xí)大綱；3．校內(nèi)實習(xí)資料查詢和資料準(zhǔn)備；未缺席2010831交叉口流量交通流量流向調(diào)查 、信號相位及配時調(diào)查地點：園林路交叉口未缺席201091環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查地點：竹葉山環(huán)形交叉口未缺席201092交叉口延誤調(diào)查地點：建設(shè)一路與和平大道交叉口未缺席201093~ 2010959月3號下雨未實習(xí)9月5號放假休息缺席201096主要完成的任務(wù)有：1. 地點車速2. 交通密度調(diào)查地點：園林路未缺席201097商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查 主要任務(wù)是調(diào)查停車場規(guī)模，收費。 地點速度調(diào)查的目的在于通過調(diào)查資料掌握某地點車速的分布規(guī)律及變化趨勢、交通安全分析、交通工程設(shè)施設(shè)計和設(shè)置的依據(jù)、制定交通管理與控制措施的依據(jù)以及作為交通流理論研究中的重要參數(shù)。二、實習(xí)任務(wù)①交叉口交通流量調(diào)查②交叉口交通信號相位及配時調(diào)查③環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查④交叉口延誤調(diào)查⑤地點車速調(diào)查⑥交通密度調(diào)查⑦商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查三、實習(xí)過程實習(xí)共6天（2010,8,30至2010,9,7） 完成7項任務(wù)具體如下：2010830 ：實習(xí)動員、準(zhǔn)備、分組、收集資料、分發(fā)實習(xí)計劃；，學(xué)習(xí)實習(xí)大綱；3．校內(nèi)實習(xí)資料查詢和資料準(zhǔn)備2010831 1. 交叉口流量交通流量流向調(diào)查 、信號相位及配時調(diào)查地點：園林路 201091 1. 環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查 地點：竹葉山環(huán)形交叉口201092 1. 交叉口延誤調(diào)查 地點：三弓路與和平大道交叉口201096 1. 地點車速調(diào)查 2. 交通密度調(diào)查 地點：園林路201097 1. 商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查以后幾天整理實習(xí)調(diào)查數(shù)據(jù)，謄寫日記，撰寫實習(xí)報告，得到全部成果。定時段測定法測量交叉口實例交叉口：建一路 引道 車道 測定時間從開始起交叉口入口處停車數(shù)量駛?cè)虢徊婵谲囕v數(shù)0s15s30s45s停車臺數(shù)未停車臺數(shù)9:00250003469:0106801299:020001210119:031500016119:0401061216119:0506089119:06700109109:072121661829:08040231459:09060101459:10146023179:1110100613139:120110289:130016889:14000000小計73613295178149合計261327數(shù)據(jù)分析處理計算說明：總延誤=觀測停車總量數(shù)觀測周期 =26115=3915（輛s）停止車輛每臺平均延誤=總延誤/停止車輛臺數(shù)=3915247。樣本車輛數(shù)不少于200輛瞬時車速記錄表日期 星期 天氣 記錄者起訖路線 至
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