安全生產(chǎn)技術(shù)沖刺班復(fù)習(xí)指導(dǎo)-全文預(yù)覽
【正文】 D．在控制臺(tái)上能夠顯示車站到發(fā)線路的占用狀態(tài) E．列車接近道口時(shí)發(fā)出音響通知 答案： ABC（ P271） 8 鐵路列車應(yīng)按 （ ） 規(guī)定及列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件 、 車組 、 重量或長(zhǎng)度編組 。 A．線路上有異物侵限 B．司機(jī)未按信號(hào)行車 C．車站值班員不合理的進(jìn)路安排 D．道岔開啟不當(dāng) 答案： A（ P257） 8 在電氣化鐵路上 ， 道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架 ， 其通過高度不得超過 （ ） m。 A．粉塵濃度越大，爆炸威力越大 B． 粉塵分散度越小，爆炸威力越大 C．爆炸能量與粉塵活性有關(guān) D．爆炸能量與粉塵粒度無關(guān) E．爆炸產(chǎn)生的后果與廠房結(jié)構(gòu)有關(guān) —— 《 安全技術(shù) 》 P196：粉塵爆炸的特點(diǎn) 答案： ABCE 8 機(jī)車車輛脫軌事故的主要原因有 （ ） 。 A．瓦斯爆炸 B．火藥爆炸 C．其他爆炸 D．容器爆炸 E．鍋爐爆炸 答案： C 分析要點(diǎn)： 依據(jù)：按照事故造成的傷亡人數(shù)或者直接經(jīng)濟(jì)損失 事故等級(jí) 死亡人數(shù) 重傷人數(shù) （或急性中毒） 直接經(jīng)濟(jì)損失 （萬元） 特別重大事故 ≥30 ≥100 ≥10000 重大事故 10～ 29 50～ 99 5000～ 9999 較大事故 3～ 9 10～ 49 1000～ 4999 一般事故 3 10 1000 —— 《 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 》 （國(guó)務(wù)院 493號(hào)令） （ 2）．該起事故中爆炸起火的粉塵屬于 ( )。 該廠的除塵系統(tǒng)采用布袋除塵，金屬管道輸送亞麻粉塵。 A．激光不是天然存在的 B．激光屬于電離輻射 C．激光具有輻射能量 D．激光束具有極強(qiáng)穿透空氣的能力 答案： B（ P251） 79．使用高頻感應(yīng)加熱金屬的熱處理作業(yè)中，對(duì)高頻電磁場(chǎng)的最有效防護(hù)措施是（ ）?？刂拼嗽肼曌钣行У拇胧┦?( )。 A．容器的操作壓力或壁溫接近安全操作規(guī)程規(guī)定的極限值 B．容器的承壓部件出現(xiàn)裂紋、鼓包變形、焊縫或可拆連接處泄漏 C．安全裝置全部失效，連接管件斷裂，緊圍件損壞 D．高壓容器的信號(hào)孔或警報(bào)孔泄漏 答案： A（ P143） 7 大型游樂設(shè)施，是指用于經(jīng)營(yíng)目的，承載乘客游樂的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計(jì)最大運(yùn)行線速度大于或者等于 m／ s，或者運(yùn)行高度距地面高于或者等于 2m的載人大型游樂設(shè)施。 A．安全裝置 B．周圍環(huán)境 C．工作介質(zhì) D．容器附件 答案： A（ P143） 68．壓力容器安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，對(duì)爆破片標(biāo)定爆破壓力與安全閥開啟壓力的要求是 ( )。 Ａ ． 4； B． 5； C 6； D． 7 答案： C（ P161） 6 過熱器損壞是一種典型鍋爐事故，過熱器損壞可能產(chǎn)生下列 現(xiàn)象 A. 蒸汽流量明顯下降 ， 且不正常地小于給水流量 B. 過熱蒸汽溫度上升壓力下降 C 爐膛負(fù)壓增大 ， 過熱器后的煙氣溫度降低 D. 爐膛負(fù)壓減小 ， 過熱器后的煙氣溫度降低 E 蒸汽流量明顯上升 ， 且不正常地大于給水流量 答案： A B D （ P123） 6 在每天作業(yè)前，使用單位應(yīng)進(jìn)行起重機(jī)的每日檢查，下列 項(xiàng)檢查不屬每日必檢項(xiàng)目。 (A) 斷裂韌性 ； (B)屈服強(qiáng)度； (C)硬度： (D)比例極限 。 點(diǎn)燃火炬 送燃料 送燃料 點(diǎn)燃火炬 送風(fēng) 送燃料 送燃料 送風(fēng) 答案： A（ P140） 5 不僅可以探傷，而且可以揭示尺寸變化和材料特性。 A．超溫報(bào)警和聯(lián)鎖裝置 B．排水閥或放水裝置 C．高、低水位報(bào)警及聯(lián)鎖裝置 D．鍋爐熄火裝置 答案： B（ P137） 5 下列 情況，必須選用爆破片裝置作為壓力容器超壓泄放裝置。 A 10 B 20 C 30 D 40 答案： D （ P111） 51．起重機(jī)械重物失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。 A．對(duì)盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的容器進(jìn)行清洗置換 B．加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)氣體監(jiān)測(cè) C．生產(chǎn)場(chǎng)所采用防爆型電氣設(shè)備 D．采用防爆泄壓裝置 答案： P207/C 4 火炸藥的安全性與其感度有關(guān) ， 火炸藥在 （ ） 下發(fā)生爆炸的難易程度稱為感度 。下列關(guān)于爆炸極限的說法中，正確的有（ ）。 A． 觸發(fā)裝置 B． 滅火器 C． 火災(zāi)報(bào)警裝置 D． 保護(hù)裝置 E、 電源 答案： ACE （ P199） 37．蠟燭是一種固體可燃物，其燃燒的基本原理是（ ）。 C類火災(zāi)是指（ ）。高靈敏度保護(hù)裝置的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)超過（ ） mA． A． 150 B． 100 C． 50 D． 30 答案： D（ P88） 生產(chǎn)工藝過程中所產(chǎn)生靜電的最大危險(xiǎn)是引起爆炸。本質(zhì)安全型設(shè)備的標(biāo)志是（ ）。 A．雷電和靜電事故 B．電磁輻射事故 C．電焊操作引燃事故 D．觸電事故 E．電氣線路短路事故 答案： ABDE（ P66） 2 保護(hù)接零系統(tǒng)的安全原理是 （ ） 。當(dāng)兩人并聯(lián)工作，并發(fā)生異常情況時(shí)，該人機(jī)系統(tǒng)的可靠度為（ ）?？蛇_(dá)性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮 ( )的可達(dá)性。 A．空間 B．消除設(shè)備不安全隱患 C．照明 D．排除危險(xiǎn)部件 E．管、線布置 答案： ACE（ P8,25） 13．下列塌方事故中，屬于坍塌類的是 ( )。 A． ～ 0． 1 B． ～ 0． 5 C． 1～ 3 D． 3～ 5 答案： B（ P36） 1 機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全是指機(jī)械的設(shè)計(jì)者 ， 在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除安全隱患的一種機(jī)械方法 。思維就是以已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)為中心，對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的概括和間接的反應(yīng)。 其中 ， 網(wǎng)眼開口寬度為 ， 安全距離應(yīng)不小于 （ ） mm。沖壓設(shè)備可安裝多種安
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