【正文】 頭；管道與檢查井的銜接，宜采用柔性接頭；采用承插口安裝，一般要求插口插入方向與流水方向一致 。 ，當(dāng)槽深大于 3m，管徑 300≤ DN≤1000mm，不計(jì)入支撐板厚度時(shí)，溝槽的最小寬度應(yīng)為 De+600 mm。 ，工作坑中選用鋼質(zhì)材料制作導(dǎo)軌，技術(shù)要求有：兩導(dǎo)軌 安裝牢固、順直；縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度一致；安裝平行、等高 。 （井）是頂管施工的工作場(chǎng)所，其位置確定應(yīng)考慮的要求： 單向頂進(jìn)時(shí)，應(yīng)選在管道下游端，以利排水；工作坑要與被穿越的建筑物有一定的安全距離；便于清運(yùn)挖掘出來的泥土和堆放管材、工具設(shè)備的場(chǎng)所；不宜設(shè)置于工 廠企業(yè)、里弄出口處及高壓線下方 。 封閉式框架 ，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐。 ，其中水位應(yīng)保持在槽底以下不小于 。在軟土或其他不穩(wěn)定土層中，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過 1m. ，支撐拆除應(yīng)從 兩座相鄰排水井的分水嶺向兩端延伸 。 ，采用澄清加消毒處理工藝，其中完善而有效的混凝、沉淀和過濾過程，能有有效地 降低水的濁度、去除水中絕大部分懸浮物和膠體物質(zhì)、去除部分水中某些有機(jī)物、細(xì)菌及病菌 。其中澄清包括混凝、沉 淀和過濾。 ，具體構(gòu)筑物的設(shè)置應(yīng)考慮原水水質(zhì)，當(dāng)原水的濃度很高時(shí)，往往需要在混凝前設(shè)置 預(yù)沉池或沉砂池 。該排水系統(tǒng)又可分為 直泄式、全處理和截流式合流制 等。 ，其目的是用來進(jìn)一步處理難以降解的有機(jī)物、 氮和磷 等能導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化得可溶性無機(jī)物等。 ≤ 5t，主泵臺(tái)數(shù)少于 4 臺(tái)時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī)。 ： 試驗(yàn)準(zhǔn)備 水池注水 水池內(nèi)水位觀測(cè) 蒸發(fā)量測(cè)定 有關(guān)資料整理 。 ：底板和池壁之間；底板和柱之間；頂板和柱之間等。 ，每平方米沉井面積 滲水量小于 1m3/h時(shí)，可采用排水 開挖下沉。 。 矩形、圓形、馬蹄形 等三 大類。 站廳、站臺(tái)廳、行車道、出入口、通道或天橋、通風(fēng)道以及設(shè)備、管理用房 等部分組成。 ：鉆 孔開始前，把鋼管放在標(biāo)準(zhǔn)拱架上，測(cè)定鉆孔孔位和鉆機(jī)的中心，使兩點(diǎn)一致；鋼管應(yīng)用 U 形螺栓與拱架稍加固定，以防止彎曲；應(yīng)每隔 5m（視情況調(diào)整，一般為 2~6m）對(duì)正在鉆進(jìn)的鉆孔進(jìn)行孔彎曲測(cè)定檢查；鋼管打入隨鉆孔同步進(jìn)行，接頭應(yīng)采用厚壁管箍，上滿絲扣，確保連接可靠；鋼管打入后，應(yīng)及時(shí)隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿。 ，其應(yīng)用條件有： 在軟弱、破碎地層中鑿孔后易坍孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)；在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，若條件允許，可在地面進(jìn)行超前注漿加固；超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用；在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固 。 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：地下工程防水的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，因地制宜，綜合治理”的原則。 ： 注漿加固法、管棚法、導(dǎo)管法、凍結(jié)法 。 ： 將斷面分成側(cè)壁導(dǎo)坑、上臺(tái)階、下臺(tái)階；側(cè)壁導(dǎo)坑寬度不宜超過 倍洞寬，高度以到起拱線為宜；導(dǎo)坑與臺(tái)階的距離以導(dǎo)坑施工和臺(tái)階施工部發(fā)生干擾為 原則；上、下臺(tái)階的距離則視圍巖情況參照短臺(tái)階法或超短臺(tái)階法擬定 。 18 字方針： 管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè) 。上部核心土 amp。其中黏土巖和泥巖屬于刀具磨損，卵石和巨礫屬于刀具、螺旋機(jī)的選擇。 ： 流動(dòng)性好； 注入時(shí)不離析；具有均勻的高于地層土壓的早期強(qiáng)度；良好的填充性；注入后體積收縮??；阻水性高；適當(dāng)?shù)酿ば?，以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流；不污染環(huán)境 。 ，是 地下水壓、土壓、預(yù)備壓 之和。 ：調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量；設(shè)定刀盤回轉(zhuǎn)力矩；仿形刀向調(diào)整方向超挖（遇硬地層或曲線掘進(jìn)，要進(jìn)行大的方向修正的場(chǎng)合） 盾構(gòu)滾轉(zhuǎn)角的修 正：可采取刀盤向盾構(gòu)偏轉(zhuǎn)同一方向旋轉(zhuǎn)方法，利用所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)反力進(jìn)行修正。 其他 目的：是管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞；作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制；形成有效的防水層。 ，應(yīng)綜合考慮 基坑穩(wěn)定；環(huán)境保護(hù)；永久結(jié)構(gòu)形式；混凝土澆筑作業(yè) 等因素來確定。 ： 施工時(shí)振動(dòng)小、噪聲低；墻體剛度大，對(duì)周邊地層擾動(dòng)?。贿m用于粘性土、無黏性土、卵礫石層等多種土層 。 黏性土、砂性土和粒徑不大于 100mm的砂卵石地層；基坑范圍不大的地鐵車站出入口；臨時(shí)施工豎井；防噪聲要求不高的地區(qū)（郊區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工） 。 圍檁（頭道為圈梁），支撐及角撐，立柱、圍檁托架，吊筋、托架錨固件 等其他輻射構(gòu)件組成。 ，應(yīng)對(duì) 原線路加固系統(tǒng)、箱體各部位、頂力系統(tǒng)、后背 進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控。 整理順直，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)的連接圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢 ，避免水流損害路堤、村舍、農(nóng)田、道路等。 ，高速公路和一級(jí)公路為 95%；其他公路 93%。 110．長(zhǎng)度較大的管涵設(shè)計(jì)有沉降縫的，管身沉降縫應(yīng)與圬工基礎(chǔ)的沉降縫位置一致。 。 支架法、移動(dòng)模架法、懸臂澆筑法 。 、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行 外觀檢查、硬度檢驗(yàn)、靜載錨固性能試驗(yàn) 。 ，其壁厚不得小于 2mm。 模板設(shè)計(jì)、支架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉 三大環(huán)節(jié)的特殊點(diǎn)。 ，其變形值不得超過下列數(shù)值：結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250，外露的是 1/400. ，應(yīng)插入下層混凝土 50~100mm。 ，應(yīng)保持泥漿施工液位，形成 1~2m 液位差，以保護(hù)孔壁免于坍塌。 ，要求樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有 28d 齡期。 垂直坑壁、斜坡、階梯形坑壁、變坡度坑壁 。在坑壁坡度變換處可視需要設(shè)置至少 寬的平臺(tái)。 ，它應(yīng)滿足 與路面中心線垂直、縫寬必須一致、縫中不得連漿、縫壁必須垂直 等要求。 水泥品種、氣溫和混凝土強(qiáng)度 增長(zhǎng)情況 確定。 ，板厚大于 22cm的混凝土應(yīng)分二次攤鋪，下部攤鋪厚度宜為 總厚的 3/5。 ，水凝混凝土面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40% 以后，方可允許行人通過。墊層分為 防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層 。 ，一般為 100~150mm。 具有良好的防雨及排水設(shè)施、符合國家標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定、配備了人員和實(shí)驗(yàn)儀器合格的試驗(yàn)室，能保證產(chǎn)品質(zhì)量 等。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 三階段。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 150 mm 以上。 、快速路熱拌瀝青混合料的施工氣溫不宜低于 10176。密繼配瀝青混合料每層的壓實(shí)厚度，不宜小于集料公稱最大粒徑的 ~3 倍；對(duì) SMA 和 OGFC 等嵌擠型混合料不宜小于集料公稱最大粒徑的 2~ 倍。 ： 路堤加筋、臺(tái)背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護(hù) ?？煽偨Y(jié)為：實(shí)、穩(wěn)、勻 、凈、干 。 ，石灰土基層需灑水養(yǎng)生 直至上層結(jié) 構(gòu)施工為止 ，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。 ，土基壓實(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，取得 攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)效果 等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段碾壓工作。 挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整、壓實(shí) 等工序。 ，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣? 1:5 時(shí)，需修成臺(tái)階形式。 。粒料包括 天然砂礫、粗砂、爐渣 等。 。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的 抗彎強(qiáng)度 小 ，彎沉變形 較大 ，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。 、修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線、路基土（石）方工程、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收等。 600 mm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土、砂石回填夯實(shí)。 ： 最大碾壓速度不宜超過 4km/h、在小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓、三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬 1/前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 ~、應(yīng)確保碾壓均勻 等內(nèi)容。 ，減少裂縫，可摻加部分集料，其最大粒徑不超過 倍石灰土層厚度。 ： 堅(jiān)實(shí)平整、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度穩(wěn)定，無顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無松散顆粒；干燥。 ： 土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復(fù)合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊 等。 。 料相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)開 1m 以上。 。 混 合料類型、施工機(jī)械、施工工藝 等通過試驗(yàn)段確定。 可采用 重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī) ，并不宜少于 4~6 遍。 整平層 。 ，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。 ，最大水灰比不應(yīng)大于 。 ，不宜小于板厚的 1/3 ，且不得小于 70mm。 ，粗集料最大粒徑 碎石不應(yīng)大于 ，碎礫石不應(yīng)大于 ，礫石不應(yīng)大于 19mm . ，它至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋