【正文】 筑層表面適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。⑦、路基土方在拌和粉碎后，經(jīng)測(cè)定在含水量達(dá)到最佳和灰劑量符合要求的情況下，用輕型壓路機(jī)碾壓，再用平地機(jī)整平，確保路基平整度、橫坡度、高程，然后再重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓的原則是：先邊后中，先輕后重，先慢后快。④、選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑥對(duì)于道路沿線存在的縱、橫向填浜路段，為消除新填土基與原狀岸堤土基間的不均勻沉降，河浜坡面應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度為1m，高度60cm，挖成3%的內(nèi)傾坡度。⑤對(duì)于本標(biāo)段范圍內(nèi)存在的特殊路基主要為淤泥質(zhì)土，在施工中將結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行不同的處理。挖出的耕植土可作為綠化帶填土或換土用，不作廢土處理。（三）、道路工程施工施工前應(yīng)對(duì)沿線水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、地面高程等進(jìn)行復(fù)測(cè)，并做好引測(cè)工作，如經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)與設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)出入較大時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員反映，以便調(diào)整處理。（8）管道閉水 ：φ300 φ400 φ500 （9）溝槽回土?xí)r管頂30 cm范圍必須內(nèi)必須人工回填，回填應(yīng)沿胸腔兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱分層回填并夯實(shí)，每層回填高度不超過20 cm。（5）管材宜將承插口逆水流方向安裝，安裝時(shí)從下游往上游進(jìn)行，同時(shí)管材可按實(shí)際需要，用鋸截取但必須注意，斷口應(yīng)修邊。（2）基礎(chǔ)采用10cm砂墊層，并用砂回填到管頂20 cm。2 mm。撂底擺縫。（13）砌筑前應(yīng)將磚用水浸透，不得有干心現(xiàn)象。（9）砂漿試塊抗壓強(qiáng)度的評(píng)定：同強(qiáng)度等級(jí)砂漿各組試塊強(qiáng)度的平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定；任一組試塊強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的0 .75倍。使用中出現(xiàn)泌水時(shí)，應(yīng)拌合均勻后再用。10mm④、井底高程允許偏差177。①、在道路面上的井蓋面應(yīng)與路面平齊；②、井室設(shè)置的農(nóng)田內(nèi)，其井蓋面一般可高出附愛地面4~5層磚。每次收口尺寸：四面收口的不應(yīng)超過3cm；三面收口的最大可收進(jìn)4~5cm。無壓力管道嚴(yán)密性試驗(yàn)允許滲水量 表91管材管道內(nèi)徑（cm）允許滲水量(m3/)混凝土、鋼筋混管、陶管及管渠200300400500600700800900100011001200檢查井砌筑（1）砌筑下水井時(shí)，對(duì)接入的支管應(yīng)隨砌隨安，管口應(yīng)伸入井內(nèi)3cm。（3）閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為實(shí)驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2m。⑷填膠圈質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：①、膠圈壓縮率符合要求；② 、膠圈填至小臺(tái)，距承口外緣的距離均勻；③、無“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”及“跳井”現(xiàn)象。③、在插口，承口均勻小臺(tái)情況，膠圈以打至距插口邊緣10—20 mm為宜以防“跳井”注：“悶鼻”——當(dāng)膠圈快打完一圈時(shí)，尚多余一段，形成一個(gè)鼻兒。⑵膠圈接口應(yīng)盡量采用膠圈子沿一個(gè)方向依次均勻滾入接口內(nèi)。10mm②、中心線允許偏差10mm③、相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不得大于3mm管道膠圈接口⑴膠圈子的質(zhì)量和規(guī)格必須符合要求。⑿在平基或墊塊上穩(wěn)管時(shí)，管子穩(wěn)好后，應(yīng)用干凈石子或碎石從兩邊卡牢，防止管子移動(dòng)。⑼對(duì)管道中心線的控制，可采用邊線法或中線法。在未打平基的溝槽內(nèi)用滾杠或運(yùn)管車運(yùn)管時(shí)，槽底應(yīng)鋪墊木板。⑸新建排水管接通舊排水管時(shí)，必須事先與市政工程管理部門聯(lián)系，取得配合。一般小管徑者應(yīng)在墊塊上穩(wěn)管，雨水管亦應(yīng)盡量在墊塊上穩(wěn)管，避免平基礎(chǔ)和管座分開灌注。有混凝土基礎(chǔ)或卵石的槽底下管時(shí)，宜墊以草袋或木板，以防磕壞管子。⑶直徑200 mm以內(nèi)的混凝土管及小型金屬管件，可用繩勾從槽邊吊下。⑵直徑900mm及大于900mm的鋼筋混土管采用壓繩下管法時(shí)，應(yīng)開挖馬道，并埋設(shè)一根管柱。人工下管一般管徑大于等于80cm的鋼筋砼管節(jié)即采用吊車下管，除特殊情況或汽吊無法操作時(shí)才用人工下管。指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝有關(guān)安全操作規(guī)程及指揮信號(hào)。吊車下管（1）采用吊車下管時(shí)，事先起重人員或吊車司機(jī)應(yīng)一起勘察現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)溝槽深度、地質(zhì)、環(huán)境情況等，確定吊車距槽邊的距離、管材存放位置以及其他配合事宜。上水管材的卸料場(chǎng)地及排放場(chǎng)地應(yīng)清除有礙衛(wèi)生的臟物。（5）運(yùn)到工地的管子、管件及閘門等，應(yīng)合理安排卸料地點(diǎn)，以減少現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)。（2）起吊管子的下方嚴(yán)禁站人；人工下管時(shí)，槽內(nèi)工作人員必須躲開下管位置。壓實(shí)時(shí)，管道兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷。如設(shè)計(jì)無具體規(guī)定，應(yīng)符合下列要求：①、當(dāng)管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時(shí)，管頂以上25cm 范圍內(nèi)回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于87%，其他部位回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合表26規(guī)定。（6）回填土的每層虛鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓機(jī)具和要求的壓實(shí)度來確定。（4）壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口處， m，水壓試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填其余部分。（19）槽底寬度應(yīng)不小于規(guī)定；溝槽邊坡應(yīng)不陡于規(guī)定。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差墻體，不得靠墻堆土。 （15）堆土應(yīng)堆在距槽邊1 m以處，計(jì)劃要槽邊的距離，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸工具而定。 （13）人工修挖槽底時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動(dòng)或破壞。（12）單斗挖土機(jī)不得在架空輸電線路下工作。（8）支撐直槽的邊坡坡度一般采用1：（即20：1）。在研究確定挖槽斷面時(shí)，既應(yīng)考慮管道結(jié)構(gòu)施工方便，以確保工程質(zhì)量和施工安全，同時(shí)也應(yīng)考慮盡量少挖方，少占地。（3）在現(xiàn)在地上建筑及電標(biāo)附近挖槽，如有可能危及其安全時(shí)，應(yīng)采取預(yù)防措施。且每次使用前應(yīng)當(dāng)校測(cè)?！蘈 （mm）。 （5）測(cè)定管道中線時(shí)，實(shí)地起點(diǎn)、終點(diǎn)及平面折點(diǎn)的溝槽外面適當(dāng)位置方向樁。 ①、測(cè)定管道中線、附屬結(jié)構(gòu)物位置，并標(biāo)出與管線沖突地上、地下構(gòu)筑物位置；②、核對(duì)永久準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；③、核對(duì)接入原管道或河道接頭處的高程；④、測(cè)放挖溝槽邊線、堆土堆料界線及臨時(shí)用地范圍；⑤、測(cè)量管線地面高程（機(jī)械挖槽）或埋設(shè)坡度板（人工挖槽）。 （3）貫穿施工過程中的各種材料試驗(yàn)和試驗(yàn)路段等各項(xiàng)工作。根據(jù)本標(biāo)的工程量情況，我們已將施工人員和管理人員組織完畢，合理配備了施工機(jī)械、施工需要的工程材料已籌備結(jié)束，各種資源做好合理的配置（詳見勞動(dòng)力、施工機(jī)械和工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表）。在項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配的原則下安排施工任務(wù)，同時(shí)在實(shí)際施工中再根據(jù)實(shí)際施工情況予以調(diào)整。各路基施工隊(duì)、橋梁施工、管道施工隊(duì)將根據(jù)相應(yīng)的工程量設(shè)置相應(yīng)的作業(yè)班組，各施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理部直屬管理，具體管理網(wǎng)絡(luò)如下：項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室安機(jī)材料科合同財(cái)務(wù)科中心試驗(yàn)室質(zhì)量監(jiān)督科工程管理科測(cè)量組管道工程施工隊(duì)道路工程施工隊(duì)橋梁工程施工隊(duì)（三）、管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：按國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格；工期目標(biāo)：在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程，總工期180天(以總監(jiān)開工令為準(zhǔn))，計(jì)劃工期2008年4月1日至2008年9月30日；安全、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保不發(fā)生死亡事故，做到文明施工。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全生產(chǎn)、文明施工負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，代表公司具有現(xiàn)場(chǎng)決策和指揮權(quán)。二、 項(xiàng)目管理組織保證體系（一）、施工指導(dǎo)思想以“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明”為施工指導(dǎo)思想，精心組織，科學(xué)管理，狠抓工程重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按時(shí)、優(yōu)質(zhì)完成。道路建成后需通行運(yùn)輸大型變壓器的車輛，由于道路總寬只有26米，大多管線在車行線上，特別是道路兩側(cè)管線較多，根據(jù)規(guī)劃管位。（十二）、工程特點(diǎn) 由于運(yùn)河路（常新路）現(xiàn)有老路，沿線北側(cè)企業(yè)較多，且為常州向西的主要出入口，封閉交通施工比較困難，因此考慮不中斷交通的半幅施工方案，同時(shí)進(jìn)行交通管制，對(duì)車輛適當(dāng)分流。（十一）、沿線地質(zhì)情況根據(jù)鉆探資料，構(gòu)成沿線場(chǎng)地路基土的土層主要為第四紀(jì)全新世（Q4）的雜填土、素填土、淤泥質(zhì)亞粘土、亞砂土、亞粘土和晚新世（Q3）的粘土、亞砂土、粉砂、粉細(xì)砂。人行道綠化以種植行道樹為主，行道樹宜種大樹間距5~8m；人行道與運(yùn)河駁岸間的綠化需根據(jù)其間距大小種植草坪、灌木或大樹。人行道排水：正常路段的人行道雨水排向車行道邊雨水收集口，并通過雨水支管接入地下雨水管中；對(duì)于局部路段人行道邊緊靠房子且人行道高程高于室外地坪，設(shè)置了下沉式人行道，因此下沉式人行道的雨水排向車行道內(nèi)側(cè)設(shè)置的雨水收集口，并通過雨水支管接入地下雨水管中。西變變壓器廠門口采用此結(jié)構(gòu)。道路沿線橋梁側(cè)石高度及橫坡（連江橋、）與道路不一致時(shí)，在橋梁兩端各設(shè)置30m長(zhǎng)的過渡段。運(yùn)河路北側(cè)大部分為建成區(qū)，原則上不進(jìn)行放坡處理，人行道外側(cè)與建筑物室外地坪高差在30~120cm時(shí)，設(shè)置磚砌矮墻；在120cm以上時(shí)設(shè)置漿砌塊石擋墻；在30cm以下時(shí)，采用預(yù)制側(cè)石乙鎖邊，并用C15水泥砼以1：1放坡。（五）、道路橫斷面標(biāo)準(zhǔn)斷面形式運(yùn)河路工程（德勝河西~龍江路）道路規(guī)劃斷面為一塊板，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：++，道路總寬26米。（四）、道路縱斷面道路的縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，道路一般路段高程不低于100年一遇洪水位。本標(biāo)段樁號(hào)起止點(diǎn)為K3+760~K5+，主要施工內(nèi)容包括：道路、橋梁、雨水管道、給水燃?xì)馔两ê婉g岸、污水、供電管道等。施工組織設(shè)計(jì)第一、 工程概況第二、 項(xiàng)目管理組織保證體系第三、 勞動(dòng)力、施工機(jī)械、工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃第四、 各分部分項(xiàng)工程的施工方案、方法，質(zhì)量保證措施第五、 施工總進(jìn)度計(jì)劃、關(guān)鍵線路，工期保證措施。同時(shí)埋設(shè)雨水、污水、給水、燃?xì)狻⑼ㄓ?、供電及路燈管道；并?duì)道路沿運(yùn)河現(xiàn)有駁岸進(jìn)行改造。除道路終點(diǎn)處五星橋西匝道交叉口外，道路沿線規(guī)劃道路交叉口暫不形成，僅順接現(xiàn)有老路，道路沿線與單位出入口進(jìn)行順接處理。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，%，但不作為控制要求，最短坡長(zhǎng)為140米，豎曲線最小長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行控制。人行道橫坡2%，由道路外側(cè)指向路中心。磚砌矮墻高度外露100cm以上及漿砌塊石擋強(qiáng)需設(shè)置欄桿，欄桿強(qiáng)度應(yīng)符合《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》的要求。德勝河?xùn)|側(cè)車行道路面結(jié)構(gòu)為：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA13）+5cmAC20C中粒式密級(jí)配瀝青混凝土+7cmAC25C粗粒式密級(jí)配瀝青混凝土+10cm大粒徑密級(jí)配瀝青碎石（LSM30）+1cm瀝青下封層+40cm二灰碎石+20cm10%石灰土。（七）、道路排水路面排水：在道路機(jī)動(dòng)車道邊設(shè)置雨水收集口，路面雨水排向雨水收集口，并通過雨水支管接入地下雨水管中，再由地下雨水管匯集后就近排入河道。（八）、道路綠化及交通設(shè)施本路綠化包括人行道及人行道與運(yùn)河駁岸間的綠化兩部分。（九）、主要工程量 道路工程：挖一般土方 47167m3 填土方 33363m3 150mm，6%灰土基層 6536m3 200mm，10%灰土基層 35509m3 200mm，二灰碎石基層 1856m2 400mm，二灰碎石基層 34399m2 1cm厚瀝青下封層 33702m2 7cm 瀝青混凝土（AC25C） 31846m25cm 瀝青混凝土（AC20C） 34011m2 4cm 瀝青混凝土（SMA13） 33313m2 各種側(cè)平石鋪設(shè) 4912m 人行道塊料鋪設(shè) 6536m各種雨（污）水管道： 各種檢查井： 166座 橋梁工程： 672m C50預(yù)制砼梁 漿砌塊石擋墻 拆除工程：拆除老路面 235523m2 拆除基層 186164m2 拆除各種磚石、砼結(jié)構(gòu) 2300m3（十）、道路沿線現(xiàn)狀 現(xiàn)有運(yùn)河路（常新路）老路，寬約12米，屬于公路性質(zhì)，為瀝青路面，經(jīng)過多次改造加鋪，高程較高，南側(cè)離運(yùn)河岸邊駁岸6~7米為綠化，北側(cè)為一些工礦企業(yè)，地勢(shì)相對(duì)較低，現(xiàn)有道路除兩個(gè)行車道路況上可外，兩側(cè)龜裂及車轍嚴(yán)重，規(guī)劃道路車行道寬21米，老路在規(guī)劃新道路路幅范圍內(nèi)呈不規(guī)則走向，現(xiàn)有交通量較大，且新建道路需滿足運(yùn)輸變壓器的特種車輛通過，因此老路不予利用。對(duì)擬建運(yùn)河路工程有影響的地下水主要為上部潛水。由于需在道路南側(cè)人行道上先敷設(shè)給水管，才能廢除老路北側(cè)的現(xiàn)有渾水干管，因此進(jìn)場(chǎng)后需先行施工道路沿運(yùn)河的駁岸。然后拆除老橋，在施工時(shí)注意橋臺(tái)及橋面橫向聯(lián)系鋼筋和北側(cè)人行道構(gòu)造鋼筋的預(yù)留和保護(hù)，做好施工縫處理，以及一期橋臺(tái)南側(cè)臨時(shí)擋墻和橋面臨時(shí)欄桿的設(shè)置。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量進(jìn)度 、安全狀況，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配一切有利因素，以確保本工程的順利完成。他們各司其職，各負(fù)其責(zé)，各自按崗位工作要求履行組織管理、技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查和熱心服務(wù)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)崗位責(zé)任。三、 勞動(dòng)力、施工機(jī)械、工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃⑴、施工隊(duì)伍及工程任務(wù)安排根據(jù)本標(biāo)段的工程量和工期要求，我們擬定設(shè)立1個(gè)道路工程施工隊(duì)，1個(gè)橋梁工程施工隊(duì)，1個(gè)管道工程施工隊(duì)。③管道工程施工隊(duì)分兩個(gè)作業(yè)班組負(fù)責(zé)全線雨水管道和污水管道工