嫩江大橋連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 設(shè)計（論文）開題報告題 目：嫩江大橋連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計院 （系） 專 業(yè) 學(xué) 生 學(xué) 號 班 號 指導(dǎo)教師 開題報告日期 說 明一、開題報告應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：1．課題來源及研究的目的和意義；2．國內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析；3．主要研究內(nèi)容；4．研究方案及進度安排，預(yù)期達到的目標；5．為完成課題已具備和所需的條件和經(jīng)費；6．預(yù)計研究過程中可能遇到的困難和問題，以及解決的措施；7．主要參考文獻。3．參考文獻按在開題報告中出現(xiàn)的次序列出；4．參考文獻書寫順序：序號 ，卷（期）：引用起止頁。 指導(dǎo)教師簽字： 檢查日期： 一、立題的目的和意義： 隨著科學(xué)技術(shù)的進步和經(jīng)濟、社會、文化水平的提高，人們對橋梁建筑提出了更高的要求，大跨度、輕材質(zhì)、行車舒適、外形美觀等要求已成為橋梁設(shè)計時需重點考慮的地方。所以這次的畢業(yè)設(shè)計是對學(xué)習(xí)和實踐的一個綜合訓(xùn)練，有著極其重要的意義。這對于提高知識水平和工作的細心程度和工作態(tài)度，培養(yǎng)綜合能力和養(yǎng)成吃苦耐勞的工作作風有很大的幫助。第二次世界大戰(zhàn)以后，歐洲要修建被戰(zhàn)爭破壞的橋梁，但苦于缺少木材和鋼材，于是跨徑在30m以下的大部分中、小橋梁也采用了預(yù)應(yīng)力混凝土。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在用鋼多、自重大、易開裂等缺點，因此，為滿足大跨徑橋梁發(fā)展的需要，使用預(yù)應(yīng)力混凝土是必由之路。此后，于1978~1981年相繼建成了采用懸臂法施工的蘭州黃河橋，頂推法施工的廣東東莞、湖南溈江等橋。目前，在40~150m跨度范圍內(nèi)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋已成為最主要的橋型之一。 II—材料 混 凝 土：主梁采用C60混凝土；橋面鋪裝采用C50防水混凝土及瀝青聚酯纖 維混凝土；主墩墩身、過渡墩墩身及蓋梁采用C40混凝土；承臺采用C35混凝 土；樁基礎(chǔ)采用C30混凝土。 150噸； 按邊跨、次中跨、最后中跨順序進行合攏段施工；靠近過渡墩的邊跨20m現(xiàn)澆 段支架澆注，合攏段采用吊架施工；合攏段長度均定為2m； 懸臂澆筑梁段全部要求一次澆筑完成；相鄰梁段混凝土，應(yīng)嚴格控制相鄰兩次 混凝土澆筑的齡期差在任何情況下不得大于15天； 要求每個梁段的施工周期（包括安置掛籃、立模澆混凝土及張拉縱向預(yù)應(yīng)力束） 不小于10天，混凝土受力齡期不小于7天； 混凝土的澆筑順序應(yīng)全部從掛籃前端向后端澆筑，使掛籃前期撓度大，后期撓 度小，前期出現(xiàn)的腹板變形在后期澆筑過程中完全彌補； 混凝土應(yīng)具有足夠的初凝時間，在頂板混凝土澆筑完成后，采用插入式振搗器 對腹板接縫處進行充分的二次振搗，確保密實。C計算，合攏溫度為5~15
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