二級減速器課程設計---運輸機傳動裝置-全文預覽
【正文】 寬度 所以取七．軸的結構設計（1）初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼，調質處理，當軸的支撐為定時，無法強度計算軸徑要初步估算的方法即純扭距并降低許用扭轉切應力，先按課本式（152）初步計算軸的最小直徑，確定d計算公式為：1，3軸為外伸軸，初步軸的最小直徑應取較小的A值，2軸為非外伸軸，初步軸的最小直徑應取較大的A值，查表153取 考慮到1軸要于電動機連接初步計算必須與電動機，聯(lián)軸器相配，所以初步定,（2）軸的的結構設計 1軸的初步設計如下圖1軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑dIII=35mm裝配方案是：聯(lián)軸器、軸承端蓋、軸肩、左端軸承、依次從軸的左端向又端安裝，右端只安裝軸承和軸承座，由于小齒輪齒頂圓直徑較小直接做成齒輪軸即可。為滿足齒面接觸疲勞強度取d1=Z1=26,則z2=,取z2=87(4).幾何尺寸計算①計算中心距將中心距圓整為117mm②按圓整后的中心距修正螺旋角差值不大，故等值不必修正③計算大、小齒輪的分度圓直徑④計算齒輪寬度 所以?。ǘ┑诙夶X輪傳動設計第一級的比為（1）選小齒輪齒數z1=24，大齒輪齒數z2=i1 （3） 減速器為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度 （—）第一級齒輪傳動設計（1）選小齒輪齒數z1=24，大齒輪齒數z2=i1(1) 選擇齒輪材料及確定許用應力確定的最大凸緣直徑 ；由于P，則齒寬[2]大鏈輪分度圓直徑；齒頂圓直徑齒根圓直徑：；齒高：, 。綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，可見第1方案比較適合，則選n = 1500r/min 。 ` 機械設計課程設計計算說明書 設計題目：運輸機傳動裝置院系：機械學院班級：機設081姓名：廉帥 學號：0814242131 指導老師：閆志琴 日期：2011525 目 錄一、設計任務書2二、傳動方案分析2三、電動機的選擇計算3 四、總傳動比的確定和各級傳動比的分配4五、運動和動力參數的計算4六、傳動零件的設計5七、軸的設計和計算14八、滾動軸承的選擇和計算20九、鍵連接的選擇和計算22十、聯(lián)軸器的選擇和計算24十、潤滑和密封的說明24十二、拆裝和調整的說明25十三、減速箱體的附件和裝配說明25十四、設計小節(jié)26十五、參考資料26 計 算 及 說 明三．電動機選擇計算1．原始數據如下：①主軸所需功率：②主軸轉速：2．電動機型號選擇(1)工作機所需的功率Pw： 2)傳動裝置的總效率：η = η鏈η聯(lián)軸器η2齒輪η4軸承η輸由手冊表17查得η鏈=、η聯(lián)軸器=（彈性聯(lián)軸器）、η齒=（一對齒輪，正常油潤滑）、η軸承=（滾子軸承，潤滑正常一對）。 = i nw =（16300） = ~符合這一范圍的同步轉速有1500r/min和3000r/min方案 電動機型號 額定功率/kw 電動機同步轉速(r/min) 滿載轉速 額定轉矩 軸伸直徑 1 Y160L4 15 1500 1460 42 2 Y160M22 15 3000 2930
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