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《集裝箱船舶運輸》ppt課件-全文預(yù)覽

2025-02-05 15:52 上一頁面

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【正文】 格導軌,貨艙艙蓋有無變形。 檢查裝載危險品箱的箱位是否符合要求。 保證船舶盡量正浮,縱傾、橫傾角應(yīng)不大于 3176。 檢查集裝箱箱體的外表狀況是否良好。 作好集裝箱的系固工作。 定位錐( Stacking cone) 置于上下兩層集裝箱之間,防止集裝箱水平滑動。 有效的補償高度在 ~ 。 。 拉緊裝置 由綁扎桿( Lashing bar)和 松緊螺桿( Turnbuckle) 組成。 錐板( Cone plate) 置于集裝箱箱位底座和集裝箱底部角件之間,起到集裝箱的定位及防移作用。用于上下兩層集裝箱或集裝箱與船體之間的連接固定。 監(jiān)督冷藏集裝箱正確裝船。 監(jiān)督工人按積載計劃進行裝載及正確操作。 二、集裝箱吊裝方式 起吊方式:上部起吊和下部起吊 集裝箱吊具與集裝箱角件的連接方式:自動結(jié)合、半自動結(jié)合和人力掛鉤三種。 檢查全船壓載水系統(tǒng)是否處于隨時可用狀態(tài)。 封面圖(即預(yù)配圖) 行分圖( BAY分圖) BAY分圖箱格標注 四、實際積載圖的編制 實際積載圖由理貨員根據(jù)現(xiàn)場理貨記錄編制,大副負責校核裝船后的船舶穩(wěn)性、強度和吃水差。 初配過程 裝卸公司的集裝箱配載中心根據(jù)預(yù)配圖編制初配圖( Terminal Bay Plan) ,并編制裝船順序表。 預(yù)配過程 由船公司配載部門、船舶代理或大副編制預(yù)配圖。 ( 2)避免同卸港的集裝箱過分集中 若有兩個以上裝貨港,第一個裝貨港需要裝載較多的集裝箱時,集裝箱可安排在不同的排位,以便于岸壁裝卸橋卸貨箱。 滿足集裝箱裝卸順序和快速裝卸的要求 ( 1)避免或盡量減少中途港的倒箱數(shù)量 各??扛蹜?yīng)視具體情況確定積載模式 將各??扛奂b箱配裝于不同的 40ft箱位排號處 先卸港貨箱配于甲板上,后卸港貨箱配于艙內(nèi) 先卸港貨箱配于上層,后卸港貨箱配于下層 在某一 40ft箱位排號上或某一貨艙內(nèi),根據(jù)艙蓋形式橫向分列配裝不同??扛鄣呢浵?。 ⑦通風集裝箱 應(yīng)選配于艙面且選擇能避開沖上甲板的海浪經(jīng)通風口灌入箱內(nèi)的箱位。 ⑤ 超寬集裝箱 可選配于甲板上。 ③超高集裝箱: 應(yīng)選配于艙內(nèi)或甲板的最上層。 封閉式危品箱與包裝危險品的隔離 要求 “ 遠離 ” 時,表明其無隔離要求; 要求 “ 隔離 ” 時,應(yīng)按 “ 遠離 ” 的要求進行隔離; 要求 “ 隔離 3”時,隔離要求不變; 要求 “ 隔離 4”時,隔離要求不變。 裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險品的集裝箱,若選配于艙內(nèi),則不應(yīng)與冷藏或加熱集裝箱同配一艙室;如選配于艙面,封閉式箱在縱向和橫向應(yīng)與上述可能火源的水平距不小于 ,開敞式箱與上述火源應(yīng)遵循 隔離 3的要求。 ?通過蘇伊士運河的集裝箱船,需要按甲板上集裝箱的堆積層數(shù)交納一定比例的額定費用,所以應(yīng)適當降低甲板箱最高堆積層數(shù),以減小過河費用的開支。 76 mm 甲板集裝箱的垂向配置應(yīng)考慮的因素 ?甲板裝箱數(shù)應(yīng)與艙內(nèi)裝箱數(shù)應(yīng)保持適當?shù)谋壤?。甲板配新、強箱,艙?nèi)配舊、弱箱。 艙內(nèi)從最底層起, 以 02, 04, 06, …… 偶數(shù)表示; 甲板從艙面起算, 以 82, 84, 86, …… 偶數(shù)表示。 自右舷向左舷,以 01, 02, 03, …… 表示。 前兩位為排號,表示箱位的縱向坐標; 中間兩位為列號,表示箱位的橫向坐標; 后兩位為層號,表示箱位的垂向坐標。 局部強度 集裝箱船舶的局部強度以堆積負荷表示。 合理壓載 改變斜浪航行狀態(tài),減低船舶橫搖。 保證扭轉(zhuǎn)強度的措施:雙層船體結(jié)構(gòu)、抗扭箱結(jié)構(gòu)、載荷橫向均勻分布、改變船舶與波浪的位置關(guān)系。 合理利用壓載水艙。 計算穩(wěn)性力矩 MR( GZ)時,不計甲板箱浮力的影響。 BCGDWN DW ?????二、船舶穩(wěn)性 IMO對集裝箱船舶的穩(wěn)性要求 r a dmAr a dmAr a dmAr a dmAfff....~0},40m i n {~30},40m i n {~030~0?????????????????? 式中: δ --船體形狀因數(shù)。 充分利用箱容量 合理壓載,減少退箱。 船首或船尾設(shè)有塢門。 升降機載駁船 根據(jù)結(jié)構(gòu)不同又分為: 西比型( Seabee ship)載駁船 巴卡特型 BACT( Barge aboard catamaran)載駁船。 單甲板、無雙層底的尾機船,駕駛臺在船首。 。 斜坡道的坡度一般為 176。據(jù)估計,集裝箱船舶的裝箱量可達到15000TEU。
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