【正文】 __；將_蒸餾水_緩慢地倒入 硫酸_中攪勻。1列車通過風(fēng)門區(qū)域，列車距風(fēng)門_30~50m_時，風(fēng)門處要有聲光信號_。1在給蓄電池充電時，應(yīng)配帶_防護(hù)眼鏡_，帶_橡膠手套_，_橡膠圍裙_穿_膠鞋_。(2) 。《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：機(jī)車___閘_____，__燈___，__警鈴（喇叭）_，連接裝置和__撒砂裝置__，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅埽疾坏檬褂迷摍C(jī)車。嚴(yán)禁司機(jī)在_ 車外__開車，嚴(yán)禁__不松閘__就開車。 114 下列( A )不屬于隔爆接合面的不傳爆三要素。 111《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：不回電軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。 107下列關(guān)于操作電機(jī)車的敘述不正確的是( B )。 103井下蓄電池在充電室內(nèi)測定電壓時，可以使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋( D )以后進(jìn)行。 、并聯(lián)99 GB99967標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，額定電壓為550V直流架線電機(jī)車允許的最大電壓值為660V，最小值為( B )。95電機(jī)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)中，( A )是車架與輪對角連接點(diǎn)，使輪對在車架上能上、下活動。A.Ⅰ類隔爆型礦用防爆電氣設(shè)備 B.Ⅰ類增安型礦用電氣設(shè)備C.Ⅰ類特殊型礦用防爆電氣設(shè)備 D.Ⅰ類本質(zhì)安全型礦用防爆電氣設(shè)備91礦井主要運(yùn)輸巷道軌道，在直線段或曲線段加寬后，軌距上偏差為+5mm，下偏差為( C )。 87照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓不得超過( C )伏。 、軌道、信號及通訊設(shè)施情況 83電機(jī)車司機(jī)接班后，需要對電機(jī)車進(jìn)行檢查，首先要進(jìn)行( C )。 合上自動開關(guān)，將換向手把按上。，除跟車人員、護(hù)送人員、裝卸人員外，嚴(yán)禁其他人乘車。 76電機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出( A )信號。 72《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：列車的制動距離，運(yùn)送人員時，不得超過( D )?！? ～5 ～3 ～468運(yùn)送人員時列車行駛速度不得超過( B )米/秒。 65正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車的( A )牽引。 61插銷連接器中有熔斷器，對電機(jī)車主回路具有( D )作用?！?0% ～75% % %57安全標(biāo)志“MA”表示( C )。 53蓄電池的電壓下降到終止電壓時，應(yīng)在( D )內(nèi)進(jìn)行充電。 49 ZQ11B型牽引電動機(jī)運(yùn)行中軸承溫升不應(yīng)超過( B )。 45架線電機(jī)車兩平行鋼軌之間，每隔( A )要連接一根斷面不小于50mm2的銅線或具有等效電阻的其它導(dǎo)線。 41《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，電機(jī)車架空線的懸掛高度，在不行人的巷道內(nèi)不小于( B )。 37架線電機(jī)車牽引變流所的主要作用是( D )。% % % %33電機(jī)車應(yīng)用脈沖調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)中，下列說法錯誤的是（ C ）?！?0N ～30N ～40N ～50N29電機(jī)車的前后照燈并聯(lián)連接時，應(yīng)采用( A )電源供電。 25電機(jī)車制動裝置的閘瓦磨損余厚不小于( D )。 21電機(jī)車型號：CTL 8/9 中，其數(shù)字9表示( C )。 17在雙軌運(yùn)輸巷中，在礦車摘掛鉤地點(diǎn)，兩列列車車體的最突出部分之間的距離，不得小于( D )m?！?0 ～15 ～20 ～3013為了保證行車安全，警沖標(biāo)的位置必須保證與停放列車及運(yùn)行列車最突出部分之間的距離不小于（ B ）m。 9礦井主要運(yùn)輸巷道軌枕的間距偏差不超過( C )mm。 5列車通過風(fēng)門區(qū)域，列車距風(fēng)門( A )m時，風(fēng)門處要有聲光信號。第二章 運(yùn)輸單選習(xí)題1《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：電機(jī)車架空線和巷道頂或棚梁之間的距離不得小于( B )m。？ 答：能耗制動是將運(yùn)行中的電動機(jī)電源斷開，機(jī)車在慣性力的作用下運(yùn)行，將牽引電動機(jī)結(jié)成發(fā)電機(jī)運(yùn)行，電能消耗在電路中的電阻上，機(jī)車逐漸減速。 A、閘 B、警鈴 C、連接器 D、撒砂裝置 1礦井機(jī)車運(yùn)輸?shù)臒艄庑盘栍校?） A、專用色燈信號燈 B、紅色防追尾信號 C、用礦燈代用信號燈 D、激光紅色燈 四、簡答題： ？答：架線電機(jī)車構(gòu)造簡單和設(shè)備簡單，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，故障少，易維護(hù)，但由于受機(jī)車運(yùn)行不穩(wěn)定和機(jī)械沖擊等影響，在受電弓與架線之間易產(chǎn)生火花；蓄電池電機(jī)車蓄電池價格昂貴，運(yùn)輸保養(yǎng)費(fèi)用大，充電及更換蓄電池組麻煩 ？ 答：①換向手把在斷開位置或取下?lián)Q向手把，凸輪接觸器保持零位，不能轉(zhuǎn)動。 A、36V B、24V C、12V D、6V 1直流電動機(jī)按勵磁方式的不同可分（ ）。 A、手動閘 B、電動閘 C、液壓閘 D、氣閘 電機(jī)車的齒輪傳動裝置一般有（ ）組成。 A 50℃ B 60℃ C 70℃ ，主軸手柄的轉(zhuǎn)動量不得大于（ A ） A 5mm B 6mm C 7mm （ B ） A紫色 B黃色 C蘭白色 （C ） A紫色 B黃色 C蘭白色 ，則兩者之間必須用礦車隔開，隔開的長度不得小于（ B ）米 A 2 B 3 C 4 ，并且只準(zhǔn)放（ A ）層爆炸材料 A 1 B 2 C 3 （ C ） A 2mm B 3mm C 5mm （ C ） A 20mm B 30mm C 50mm 三、多選題： 蓄電池防暴插銷連接器的作用（ ） A、接通或斷開電源裝置與機(jī)車電器設(shè)備間的連接 B、對機(jī)車起到過載或短路保護(hù) C、充電時作為蓄電池和充電電源連同之用 D、給蓄電池進(jìn)行放電作用 機(jī)車制動力的大小取決于哪些因素（ ） A、閘瓦和車輪間的摩擦力 B、粘著條件 C、電機(jī)容量大小 D、軌道質(zhì)量 輪對軸承溫度升高的原因是（ ） A、軸承缺油或損壞 B、軸承間隙不合適 C、軸承外蓋不合適卡軸承 D、軸承外套和軸承箱發(fā)生相對移動 按使用運(yùn)輸動力不同，機(jī)車有（ ）之分。 A 2 B 3 C 4 ( C )個月一次。 A 2－3 B 1－2 C 3－4 ( C )規(guī)定粒度得干燥細(xì)砂。 A 40 B 50 C 60 ( B )，此電池壽命已終止。 A 25℃ B 28℃ C 30℃ （ B ）層封口劑封口。 A 3 B 2 C 1 （ C ） A 3mm B 2mm C 1mm （ B ）中控制系統(tǒng)。 （ ）。 （ ）。 （ √）。 （ ）。 （√ ）。 （ ）。 （√ ），在構(gòu)造上重心越低越好。第一章 電機(jī)車司機(jī)試題 2一、判斷題： 2二、單選題： 3三、多選題： 7四、簡答題： 8第二章 運(yùn)輸單選習(xí)題 10第三章 司機(jī)試題庫 21一、填空題： 21二、選擇題： 23三、判斷題： 25四、簡答及名詞解釋： 26五、問答題： 27第四章 司機(jī)培訓(xùn)試題 31一、填空題 31二、判斷題 38三、選擇題 42四、簡答題 50第五章 司機(jī)考試題 55一、選擇題 55二、專業(yè)選擇題： 56第六章 司機(jī)理論試題 58一、填空題 58二、判斷題 58三、名詞解釋 58四、簡答題 59五、問答題 59第一章 電機(jī)車司機(jī)試題一、判斷題：、煤塵積存多的巷道中。 （ ）。 （√ ）。 （ ）。 （√ ）。 （√ ）。 （√ ）。 （√ ）－。 A 40米 B 50米 C 60米 （A ）個側(cè)孔。 A 200V B 250V C 550V ，電解液相對密度為（ C ） A B C （ C ）為標(biāo)準(zhǔn)。 A蒸餾水 B酸 C井水 ( C ) A 25℃ B 35℃ C 45℃ (B )次沖放循環(huán)進(jìn)行一次恢復(fù)容量充電。 A 2－3 B 1－2 C 3－4 ( A )圈的范圍內(nèi)。 A 80 B 90 C 100 ( A )米/秒 A 4 B 3 C ( B )米/秒 A B 2 C ( B )米/秒 A 2 B C 1 ( A )米；運(yùn)送物料不超過( A )米； A B C ( B )個月一次。 A B 1Kg C ，目前大都采用潤滑油和潤滑脂的混合物，潤滑油和潤滑脂的混合比( B ) A 13 B 12 C 11 ，不應(yīng)低于( A ) A B 1MΩ C 1MΩ ，但不耐高溫，一般適用溫度在（ B ）以下。 A、車體 B、輪對 C、軸箱 D、彈簧托架 制動裝置按操作動力可分為（ ）兩種。 A、操作機(jī)構(gòu) B、銜鐵機(jī)構(gòu) C、