《物流中心設(shè)計與運作》課程設(shè)計---基于flexsim的物流配送中心改進探討-全文預(yù)覽
【正文】 有6個高層貨架，庫每層貨架高1．5米，寬1米，巷道間距約2米。一般儲存設(shè)備的選用是從經(jīng)濟及效率的觀點，綜合考慮各項因素，以決定最適用的設(shè)備型式。合理化的倉庫布局不但能使庫房，而且能實現(xiàn)作業(yè)路徑最短化，提高出人庫的作業(yè)效率。該配送中心共有叉車12臺，其中高叉5臺，普叉7臺。(8)物流后勤。(6)倉儲管理。(4)出貨。(2)儲存保管。在物流配送中心規(guī)模的確定過程中進行深層次的量化及細(xì)化，在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理的布置好物流中心各功能塊的相對位置時物流配送中心規(guī)劃的重點。理貨和配貨從理貨和配貨的作業(yè)流程內(nèi)容來看，它是由以下幾項作業(yè)構(gòu)成的，其一是加工作業(yè)，其二是揀選作業(yè)，其三是包裝作業(yè)，其四是組合或配裝作業(yè)。我國是發(fā)展中國家，要借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗和利用現(xiàn)代化的設(shè)施，但目前還不可能達到發(fā)達國家物流配送中心的現(xiàn)代化程度，只能從國情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā)，發(fā)展有中國特色的新型物流配送中心。成都億博物流咨詢公司總經(jīng)理謝勤說：“新型的物流配送業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，當(dāng)系統(tǒng)的任何一個神經(jīng)末端收到一個需求信息的時候，該系統(tǒng)都可以在極短的時間內(nèi)做出反應(yīng)，并可以擬定詳細(xì)的配送計劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作?！ ￠L期以來，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機構(gòu)多元化， 導(dǎo)致社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費嚴(yán)重。高素質(zhì)的人員配置 必須配備數(shù)量合理、質(zhì)量較高、具有一定物流專業(yè)知識的管理人員、技術(shù)人員、操作人員，以確保物流作業(yè)活動的高效運轉(zhuǎn)。編輯本段新型物流配送中心的基本條件。只有利用市場化這只看不見的手指揮調(diào)節(jié)物流配送，才能取得好的經(jīng)濟效益和社會效益。配送目標(biāo)系統(tǒng)化 從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個整體物流配送活動，不求單個物流最佳化，而求整體物流活動最優(yōu)化，使整個物流配送達到最優(yōu)化。配送功能集成化 主要是將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，如物流渠道與商流渠道集成、物流功能集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)集成、物流渠道之間的集成。從物流配送的發(fā)展過程來看，在企業(yè)經(jīng)歷了以自我服務(wù)為目的的企業(yè)內(nèi)部配送中心的發(fā)展階段后，政府、社會、零售業(yè)、批發(fā)業(yè)以及生產(chǎn)廠商都積極投身于物流配送中心的建設(shè)?！段锪髦行脑O(shè)計與運作》課程設(shè)計說明書題目： 基于flexsim的物流配送中心改進探討 班 級：____ ___成 員：___ _____ ___ _____ __ ____指導(dǎo)教師：____ _____年月目錄一、物流配送中心簡介 1 1 1 2 3 4二、物流配送中心規(guī)模改進探討 4 DHL北京DC配送中心 4 4 5 配送中心原有規(guī)劃模式存在的問題 5 解決步驟和措施 5三、改進方案仿真模擬 6 建立概念模型 6 6 系統(tǒng)數(shù)據(jù) 6 概念模型 6 建立Flexsim模型 8 8 進貨和檢驗 9 入庫存儲 11 14 15四、總結(jié) 15【參考文獻】 16基于flexsim的物流配送中心改進探討基于flexsim的物流配送中心改進探討一、物流配送中心
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