《汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告》word版-全文預(yù)覽
【正文】 1 月 9 日 至 2022 年 1 月 15 日 周次 第 10 周 班級(jí) 汽車(chē) 0903 姓名 肖師鋼 學(xué)號(hào) 20222822 實(shí)習(xí)單位 江西省吉安永福達(dá)汽車(chē)有限公司 實(shí)習(xí)崗位 機(jī)電 C307耗油量大 車(chē)型： C307 行駛里程： 65040KM 故障現(xiàn)象：客 戶(hù)反映此車(chē)百公里油耗為 14升，熱車(chē)時(shí)收油門(mén)轉(zhuǎn)速下降緩慢 故障原因：技師驗(yàn)證故障現(xiàn)象確實(shí)存在，怠速狀態(tài)目測(cè)無(wú)異常，加油門(mén)急收時(shí)，轉(zhuǎn)速表在1600RPM時(shí)停頓一秒左右才降到正常怠速，用 IDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障代碼，用 IDS讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)怠速 ,MAP數(shù)值 ，點(diǎn)火提前角 ， LOAD變大，正常應(yīng)該是怠速688RPM 左右 ,MAP 數(shù)值 ,點(diǎn)火提前角應(yīng)為正值，根據(jù)數(shù)據(jù)流分析應(yīng)是進(jìn)氣有漏氣的地方，噴化清劑沒(méi)有找到漏氣點(diǎn)，拆檢進(jìn)氣道后發(fā)現(xiàn)曲軸箱廢氣軟管破裂，更換后故障排除。而水箱則通過(guò)水管直接連在發(fā)動(dòng)機(jī)上的，會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。將它用力拉一拉，意外出現(xiàn)了，車(chē)內(nèi)的抖動(dòng)消失了。但此車(chē)只是在掛倒檔時(shí)才有，而此 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生一個(gè)后坐力。下護(hù)板沒(méi)有碰撞痕跡，而且在裝配方面沒(méi)有問(wèn)題。 維修過(guò)程：一輛 C307客戶(hù)反映該車(chē)掛倒檔時(shí)車(chē)內(nèi)的聲音大，而且明顯覺(jué)得有抖動(dòng)。分析會(huì)不會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)支架或懸架及管路有松動(dòng)的可能，于是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架、懸架系統(tǒng)、等進(jìn)行緊固及潤(rùn)滑。此時(shí)維修進(jìn)入僵局，我們?cè)俅卧?xún)問(wèn)客戶(hù)故障出現(xiàn)的時(shí)間和故障出現(xiàn)的條件后重新整理了一下思路。 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記 時(shí)間 2022 年 12 月 19 日 至 2022 年 12 月 25 日 周次 第 7 周 班級(jí) 汽車(chē) 0903 姓名 肖師鋼 學(xué)號(hào) 20222822 實(shí)習(xí)單位 江西省吉安永福達(dá)汽車(chē)有限公司 實(shí)習(xí)崗位 機(jī)電 C307 開(kāi)空調(diào)有異響 車(chē) 型： C307 行駛里程： 3615 維修步驟 ：首先驗(yàn)證故障，開(kāi)空調(diào)時(shí)只有在駕駛室內(nèi)聽(tīng)到有輕微的“吱吱”聲，初步認(rèn)為是組合皮帶或空調(diào)皮帶聲音，拆下組合皮帶、空調(diào)皮帶檢查并清除皮帶內(nèi)異物裝復(fù)試車(chē)故障依舊。一個(gè)月前出現(xiàn)此故障更換了鼓風(fēng)機(jī)電阻 故障分析：首先，確認(rèn)故障現(xiàn)象、查看歷史維修記錄與客戶(hù)描述符合，用 IDS檢測(cè)無(wú)發(fā)現(xiàn)故障代碼，根據(jù)故障現(xiàn)象查看線路圖。每次類(lèi)似這種被動(dòng)防盜啟動(dòng)，根本就沒(méi)想過(guò)可以通過(guò)指示燈閃爍代碼找出大概的故 障點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)打開(kāi)鑰匙 PATS收發(fā)器沒(méi)信號(hào)發(fā)出。結(jié)合 P12160這個(gè)故障碼，把故障點(diǎn)鎖定在點(diǎn)火鑰匙上。再檢查 CJB 到 PATS 收發(fā)器跟到儀表的線路，都沒(méi)問(wèn)題。這個(gè)并沒(méi)有什么可參考性，因?yàn)橹灰粍?dòng)防盜啟動(dòng)，這個(gè)故障碼是必有的。 。 那這樣應(yīng)該是車(chē)輛 PATS系統(tǒng)的問(wèn)題。 九江職業(yè)技術(shù) 學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記 時(shí)間 2022 年 11 月 21 日 至 2022 年 11 月 27 日 周次 第 3 周 班級(jí) 汽車(chē) 0903 姓名 肖師鋼 學(xué)號(hào) 20222822 實(shí)習(xí)單位 江西省吉安永福達(dá)汽車(chē)有限公司 實(shí)習(xí)崗位 機(jī)電 C307 無(wú)法啟動(dòng) 車(chē)型： c307 行駛里程： 100000 故障現(xiàn)象：車(chē)輛拖車(chē)入廠，無(wú)法啟動(dòng)。 維修經(jīng)過(guò)：技師驗(yàn)證故障現(xiàn)象確實(shí)存在，檢查剎車(chē)油壺液面正常。造成這種水溫信號(hào)異常的可能原因主要有： PCM 信號(hào)錯(cuò)亂或本體故障； ECT 傳感器線路短路； ECT傳感器本體故障。大學(xué)生暑期實(shí)習(xí)報(bào)告 amp。由數(shù)據(jù)流得知電腦顯示水溫顯然高出實(shí)際水溫，促使風(fēng)扇常高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 5.拆下 ECT傳感器測(cè)量其電阻一直在 2022歐姆左右不變不隨環(huán)境溫度變化而變化，經(jīng)測(cè)量正常 ECT 傳感器電阻得知 ECT 電阻在環(huán)境溫度 17~90 度下阻值會(huì)以 38000~4000 左右依次減小的，故斷定 ECT傳感器有故障， 江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記 時(shí)間 2022 年 11 月 7 日 至 2022 年 11 月 13 日 周次 第 1 周 班級(jí) 汽車(chē) 0903 姓名 肖師鋼 學(xué)號(hào) 20222822 實(shí) 習(xí)單位 江西省吉安永福達(dá)汽車(chē)有限公司 實(shí)習(xí)崗位 機(jī)電 C307 手剎燈有時(shí)常亮 車(chē) 型： C307 行駛里程： 66KM 故障現(xiàn)象：此車(chē)為新車(chē)，啟動(dòng)車(chē)輛后放下手剎有時(shí)手剎燈不會(huì)熄滅。于是檢查手剎位臵 傳感器，測(cè)量傳感器到 GEM之間線路沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)再試手剎，手剎燈正常熄滅了，由于新車(chē)需要做裝飾而這時(shí)故障又不再出現(xiàn)，于是業(yè)務(wù)員就暫時(shí)先將車(chē)輛放到裝飾部，等到裝飾做完后開(kāi)回來(lái)時(shí)手剎燈又再次點(diǎn)亮，這時(shí)分析可能是線路有虛接或搭鐵的故障，檢查手剎傳感器到 GEM之間的線路，發(fā)現(xiàn)放下手剎后，傳感器有 100歐姆左右的電阻，正常情況下應(yīng)該是完全斷開(kāi)的，最后發(fā)現(xiàn)再晃動(dòng)手剎拉手時(shí)手剎燈熄滅，于是拆下手剎檢查傳感器線路發(fā)現(xiàn)傳感器線再安裝手剎時(shí)被擠壓在了手剎低下導(dǎo)致與車(chē)身偶爾搭鐵，重新修復(fù)線路后故障排除。發(fā)現(xiàn)車(chē)輛一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有，并且防盜燈閃爍。 。 首先，先用 IDS查看故障碼，有 P12160故障碼，信息顯示是有人企圖盜
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