汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告word版(存儲(chǔ)版)
【正文】 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記 時(shí)間 2022 年 1 月 9 日 至 2022 年 1 月 15 日 周次 第 10 周 班級(jí) 汽車(chē) 0903 姓名 肖師鋼 學(xué)號(hào) 20222822 實(shí)習(xí)單位 江西省吉安永福達(dá)汽車(chē)有限公司 實(shí)習(xí)崗位 機(jī)電 C307耗油量大 車(chē)型： C307 行駛里程： 65040KM 故障現(xiàn)象：客 戶反映此車(chē)百公里油耗為 14升，熱車(chē)時(shí)收油門(mén)轉(zhuǎn)速下降緩慢 故障原因：技師驗(yàn)證故障現(xiàn)象確實(shí)存在，怠速狀態(tài)目測(cè)無(wú)異常，加油門(mén)急收時(shí)，轉(zhuǎn)速表在1600RPM時(shí)停頓一秒左右才降到正常怠速，用 IDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障代碼，用 IDS讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)怠速 ,MAP數(shù)值 ，點(diǎn)火提前角 ， LOAD變大，正常應(yīng)該是怠速688RPM 左右 ,MAP 數(shù)值 ,點(diǎn)火提前角應(yīng)為正值，根據(jù)數(shù)據(jù)流分析應(yīng)是進(jìn)氣有漏氣的地方，噴化清劑沒(méi)有找到漏氣點(diǎn)，拆檢進(jìn)氣道后發(fā)現(xiàn)曲軸箱廢氣軟管破裂，更換后故障排除。測(cè)量起動(dòng)機(jī)到電池端的正極柱電阻發(fā)現(xiàn)有 25Ω，奇怪，這個(gè)電阻太大了吧！把測(cè)量端口放到電池正極柱端正啟動(dòng)電源線上時(shí)，電阻又正常！難道是電池正極柱處接觸不良？于是拆下電池頭，發(fā)現(xiàn)正極線接頭處有一片氧化物，接頭也被氧化 啦！原來(lái)是電池端接觸不良引起有時(shí)無(wú)法著車(chē)。 2： ABS 控制模塊內(nèi)部故障 3：線束開(kāi)路故障 首先檢查手剎燈常亮打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋查看剎車(chē)油是否在正常值，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋時(shí)剎車(chē)油在 正常值同時(shí)發(fā)現(xiàn)有老鼠的腳印和一陣?yán)鲜笪?，?dāng)時(shí)思考了一下，又如 ABS 燈和手剎燈都同時(shí)點(diǎn)亮， ABS模塊檢測(cè)不到后輪傳感器信號(hào)→ ICM→ ABS警示燈顯示。指針很順滑的擺動(dòng)說(shuō)明電阻卡在滑動(dòng)時(shí)接觸良好?！边B續(xù)的聲音，水溫正常后就不響了。熄火再著車(chē)又恢復(fù)正常，車(chē)輛間歇性出現(xiàn)故障現(xiàn)象。 3．取下噴油嘴和正常噴油嘴比較發(fā)現(xiàn)該車(chē)四個(gè)噴油嘴是其他車(chē)型噴嘴或副廠件， 4．由于卡子卡槽位臵高低不同，導(dǎo)致兩個(gè)噴嘴總長(zhǎng)度雖然一樣，但替代件在定位卡子定位以后，實(shí)際安裝位臵就短了，不能保證密封圈全部進(jìn)入安裝孔，這樣還會(huì)漏氣，而且替代件是否 能保證流量一樣是個(gè)未知數(shù)，于是更換了四個(gè)新的噴油嘴。 重新驗(yàn)證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)空調(diào)泵在車(chē)輛啟動(dòng)后自動(dòng)工作，完全不受開(kāi) AC關(guān)控制，查看 AC 開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)流，其 中 AC 始終為 ON,根據(jù) AC 信號(hào)控制策略： AC 開(kāi)關(guān)GEMICPCMAC繼電器 壓縮機(jī)， IC 為網(wǎng)關(guān)，而 IDS檢測(cè)氣囊模塊正常，儀表仍然亮氣囊燈，判斷儀表出現(xiàn)問(wèn)題，更換儀表，故障排除。 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記 時(shí)間 2022 年 4 月 9 日 至 2022 年 4 月 15 日 周次 第 23 周 班級(jí) 汽車(chē) 0903 姓名 尹貴新 學(xué)號(hào) 20222948 實(shí)習(xí)單位 江西省吉安永福達(dá)汽車(chē)有限公司 實(shí)習(xí)崗位 機(jī)電 C345儀表顯示異常 車(chē)型： 07款 MT行駛里程： 36588KM 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，氣囊燈亮，環(huán)境溫度燈亮紅色，手制動(dòng)燈亮，信息中心溫度顯示為 ，駕駛側(cè)玻璃升降開(kāi)關(guān)無(wú)法控制其它車(chē)門(mén)玻璃升降，四車(chē)門(mén)無(wú)法設(shè)定一鍵上升功能。 1. 混合比不正確，首先考慮漏氣，用化清劑在四個(gè)噴油嘴周邊測(cè)試發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降明顯。就直接把發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)皮帶和壓縮機(jī)皮帶拆掉試車(chē) ,故障依舊。最后把改動(dòng)的線路還原回去，經(jīng)這些天的跟蹤回訪故障沒(méi)有再重現(xiàn)。第二步、折下油泵檢查油位傳感器浮子活動(dòng)順暢沒(méi)有發(fā)卡現(xiàn)象。 、 九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)周記 時(shí)間 2022年 2 月 6日 至 2022年 2月 12 日 周次 第 14 周 班級(jí) 汽車(chē) 0903 姓名 肖師鋼 學(xué)號(hào) 20222822 實(shí)習(xí)單位 江西省吉安永福達(dá)汽車(chē)有限公司 實(shí)習(xí)崗位 機(jī)電 307 ABS燈亮 車(chē)型： C307AT 行駛里程：13253KM 故障現(xiàn)象： ABS 燈和手剎燈亮 維修過(guò)程：客戶反映 ABS 燈常亮、手剎燈常亮，接車(chē)后用 IDS 檢查發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障碼為： C1175AOABS：（左后輪傳感器輸入電路失靈）， C1165AOABS：（右后輪傳感器輸入電路失靈）。難道發(fā)電機(jī)不發(fā)電？啟動(dòng)線路接觸不良？ 檢查車(chē)輛電池電量有510CCA正常。將卡子重裝一下，把高低壓管分開(kāi)，共振消失，故障徹底。由于此車(chē)的使用公里數(shù)不夠，而且沒(méi)有碰撞痕跡，于是我們開(kāi)始留意發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)母郊b配情況。但是聲音的來(lái)源很模糊，只知道是由于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳進(jìn)來(lái)的。當(dāng)開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加在大的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間的震動(dòng)頻率也有所加大，假如不開(kāi)空調(diào)，用其他方式增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷看故障是否會(huì)出現(xiàn)。線路沒(méi)有異常就是元件上的故障，拆下鼓風(fēng)機(jī)電阻測(cè)量，鼓風(fēng)機(jī) 電阻又燒毀了，為什么呢？驗(yàn)證一下是電阻本身問(wèn)題還是其它問(wèn)題，換上新的電阻測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)電流與正常車(chē)對(duì)比，測(cè)得電流如下： 故障車(chē) 正常車(chē) 1 檔電流 2 檔電流 3 檔電流 4 檔電流 以上不難看出故障車(chē)電流明顯大于正常車(chē)
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