設(shè)備維修管理生產(chǎn)與運(yùn)作管理-全文預(yù)覽
【正文】 ? ?每 一 周 的 更 換 費(fèi) 用 ＝每 一 周 的 維 護(hù) 總 費(fèi) 用設(shè) 單 位 時(shí) 間 總 費(fèi) 用 為 ， 更 換 周 期 為 則 可 由 下 式 給 出由 于 G (t) =K/ 是 變 量 的 凹 函 數(shù) ， 如 圖 － 所 示 。 ? 不妨假設(shè)，更換某個(gè)零件的費(fèi)用是 K，該零件在工作年限為 u時(shí)的運(yùn)行費(fèi)用是 C（ u），且 C（ u）的初始值是 au。通常，管理人員從成本的角度衡量，尋求總成本最低的預(yù)防性維修水平，避免造成過渡維修。備用設(shè)備就是為了緩解這種情況而出現(xiàn)的。 ? 缺點(diǎn)：易出現(xiàn)生產(chǎn)與維修的脫節(jié)，不能及時(shí)處理故障。 ? 標(biāo)準(zhǔn)修理法，又叫強(qiáng)制修理法 ? 定期修理法 ? 檢查后修理法 全面生產(chǎn)維修制 （ Total Production Maintenance，簡稱 TPM） ? TPM的基本思想 ? 全效益，是指要求設(shè)備一生的壽命周期的費(fèi)用最小、輸出最大。 ? 第三段為磨損故障期。 設(shè)備故障曲線 I II III 正常區(qū) 惡劣區(qū) t ()t?0()t?圖 14－ 2：設(shè)備故障曲線 ? 第一段為初期故障時(shí)期。這一階段對設(shè)備來說沒有什么危害，而是設(shè)備進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必經(jīng)階段，稱 “ 跑合 ” 、 “ 磨合 ” 。 設(shè)備維修發(fā)展五階段 ? 事后修理 ? 預(yù)防維修 ? 生產(chǎn)維修 ? 維修預(yù)防 ? 設(shè)備綜合管理 ? 基于狀態(tài)維修（ Conditionbased Maintenance）和智能維修（ Intelligent Maintenance）等新方法。生產(chǎn)與運(yùn)作管理 Production amp。 設(shè)備管理的影響 ? 設(shè)備管理水平的高低直接影響企業(yè)的計(jì)劃、交貨期、生產(chǎn)過程的均衡性等方面的工作； ? 設(shè)備管理水平的高低直接關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量； ? 設(shè)備管理水平的高低直接影響著產(chǎn)品制造成本的高低； ? 設(shè)備管理水平的高低關(guān)系到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)； ? 設(shè)備管理水平的高低影響著企業(yè)生產(chǎn)資金的合理使用。
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