【正文】 貨車的裝入和卸下 )的時(shí)間和成本 . ? ,以確保當(dāng)接到產(chǎn)品批準(zhǔn)過程 (Product Approval Process PAP)的要求時(shí)能夠及時(shí)的提出 ,以支持客戶的產(chǎn)品變更和發(fā)布 . ? 為什么 ? 組織的生產(chǎn)能力策劃過程需要能考慮到常規(guī)的生產(chǎn)以及對(duì)產(chǎn)品批準(zhǔn)過程 (PAP)的要求 ,以確保滿足所有的生產(chǎn)要求 . ? ,以確保當(dāng)接到產(chǎn)品批準(zhǔn)過程 (Product Approval Process PAP)的要求時(shí)能夠及時(shí)的提出 ,以支持客戶的產(chǎn)品變更和發(fā)布 . ? 目的 及時(shí)投產(chǎn) ? 證據(jù) EDI回顧的會(huì)議紀(jì)要 APQP回顧的會(huì)議紀(jì)要 ECN(工程變更通知 )回顧的會(huì)議紀(jì)要 PPAP生產(chǎn)零件批準(zhǔn)過程 ,以確保當(dāng)接到產(chǎn)品批準(zhǔn)過程 (Product Approval Process PAP)的要求時(shí)能夠及時(shí)的提出 ,以支持客戶的產(chǎn)品變更和發(fā)布 . ? 1)F1在計(jì)劃體系中 ,將對(duì) PPAP的要求置于提高優(yōu)先級(jí) ,以確保當(dāng)接到產(chǎn)品批準(zhǔn)過程 (Product Approval Process PAP)的要求時(shí)能夠及時(shí)的提出 ,以支持客戶的產(chǎn)品變更和發(fā)布 . ? 2)F1在對(duì)新車型零件的批準(zhǔn) /評(píng)價(jià)所需的生產(chǎn)時(shí)間之前 ,有一個(gè)用于建立現(xiàn)有零件存貨緩沖站的流程 . ,以確保當(dāng)接到產(chǎn)品批準(zhǔn)過程 (Product Approval Process PAP)的要求時(shí)能夠及時(shí)的提出 ,以支持客戶的產(chǎn)品變更和發(fā)布 . ? 3)F1定期的召開生產(chǎn)計(jì)劃 .生產(chǎn) .材料控制 .工程化等部門參與的 PAP審查 ,以解決任何無(wú)法滿足客戶要求的問題 ? .在制品和完成品的損失降低至最小 . ? 為什么 ? 為了報(bào)廢品索賠的目的 ,存在對(duì)客戶授權(quán)的物料最大報(bào)廢量進(jìn)行記錄和維護(hù)的過程 . ? .在制品和完成品的損失降低至最小 . ? 目的 將報(bào)廢減至最低 ? 證據(jù) 會(huì)議紀(jì)要 ECN(工程變更通知 )的記錄 工程變更 .OBS控制流程 .在制品和完成品的損失降低至最小 . ? 1)F1組織有一個(gè)過程以溝通對(duì)提供產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)變更和零件量補(bǔ)償 ,以確保沒有過量生產(chǎn)和外部采購(gòu)物料 . .在制品和完成品的損失降低至最小 . ? 2)F1當(dāng)客戶要求上述的量補(bǔ)償物料時(shí) ,計(jì)劃系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出額外的生產(chǎn)訂單 . ? /備用零件的過程 . ? 為什么 ? 在不危害現(xiàn)行零件的生產(chǎn)情況下 ,仍可滿足客戶對(duì)備用零件的需求 . ? /備用零件的過程 . ? 目的 保證客戶的售后需求 ? 證據(jù) 售后件生產(chǎn)的會(huì)議紀(jì)要 售后件的采購(gòu)合同 /備用零件的過程 . ? 1)F2計(jì)劃對(duì)非現(xiàn)行零件的生產(chǎn)要求 ,并依據(jù)客戶的要求確保產(chǎn)品的整個(gè)生命周期 /備用零件的過程 . ? 2)F1按照客戶要求的訂單 ,其訂單數(shù)量要在整個(gè)組織內(nèi)溝通并管理 ,以確保準(zhǔn)時(shí)交付 . /備用零件的過程 . ? 3)F1有一份文件化的書面協(xié)議 ,以確保對(duì)服務(wù)零件 /備用零件的供應(yīng) (如 :最低訂購(gòu)數(shù)量 .標(biāo)準(zhǔn)包裝尺寸 ). 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) 產(chǎn)能規(guī)劃 生產(chǎn)計(jì)劃 系統(tǒng)整合 ? 的計(jì)劃 ,并維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的參數(shù) . ? 為什么 ? 生產(chǎn)計(jì)劃和監(jiān)督的系統(tǒng)有助于產(chǎn)生有效率的信息和物料的流通 ? ,并維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的參數(shù) . ? 目的 按時(shí)交付 高效的 ERP系統(tǒng) 高效的計(jì)劃系統(tǒng) ? 證據(jù) 生產(chǎn)計(jì)劃的報(bào)告 (計(jì)劃與實(shí)際生產(chǎn)對(duì)對(duì)比 ) 看板管理系統(tǒng) 客戶交付績(jī)效卡 的計(jì)劃 ,并維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的參數(shù) . ? 1)F3此生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)產(chǎn)生生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)必須考慮客戶需求 的計(jì)劃 ,并維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的參數(shù) . ? 2)F3生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)必須集成一系列參數(shù)和內(nèi)部的生產(chǎn)要求 ,這些參數(shù)和要求的更新需要手動(dòng)完成 . 的計(jì)劃 ,并維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的參數(shù) . ? 3)F1對(duì)于自動(dòng)化操作的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng) ,其中必須匯集了一整套的參數(shù)和內(nèi)部的生產(chǎn)要求 ,這些參數(shù)和要求的更新需要自動(dòng)完成 . 的計(jì)劃 ,并維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的參數(shù) . ? 4)F1柔性的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)已與所有相關(guān)的內(nèi)部和外部系統(tǒng)同步 的計(jì)劃 ,并維護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的參數(shù) . ? 5)F1通過已明確定義的職責(zé) .定期對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)和它的參數(shù)進(jìn)行更新 . ? 造 (如 :拉式系統(tǒng) ) 為什么 ? 為了確保生產(chǎn)計(jì)劃能夠反饋客戶要貨和裝運(yùn)日程 . ? 造 (如 :拉式系統(tǒng) ) ? 目的 按計(jì)劃生產(chǎn) ,不提前 ? 證據(jù) Kan Ban看板 (緩沖區(qū)域情況 ) 拉式系統(tǒng) 造 (如 :拉式系統(tǒng) ) ? 1)F1拉動(dòng)系統(tǒng)的概念整合到車間生產(chǎn)計(jì)劃的過程中 造 (如 :拉式系統(tǒng) ) ? 2)F1采用根據(jù)到期日編排含物料代碼和數(shù)量的每天的預(yù)測(cè)計(jì)劃 ,將拉式系統(tǒng)技術(shù)整合到生產(chǎn)計(jì)劃中 . 造 (如 :拉式系統(tǒng) ) ? 3)F1基于對(duì)庫(kù)存的查驗(yàn) ,拉動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)償損失或多余的差異 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) 產(chǎn)能規(guī)劃 生產(chǎn)計(jì)劃 系統(tǒng)整合 ? 和日程安排的系統(tǒng)中 . 為什么 ? 直接傳送的電子數(shù)據(jù)將提高傳輸?shù)乃俣?.減少失誤的可能性并降低成本 ? 和日程安排的系統(tǒng)中 . ? 目的 避免人工輸入的錯(cuò)失 ? 證據(jù) ERP系統(tǒng)與客戶的 EDI連接 和日程安排的系統(tǒng)中 . ? 1)F3客戶日程信息和內(nèi)部生產(chǎn)要求必須自動(dòng)整合到組織的信息發(fā)布系統(tǒng)中 ,避免手工數(shù)據(jù)傳送 . ? (Material Requirements planning,MRP)的時(shí)間時(shí) ,要與預(yù)期的接收客戶需求相一致 . ? 為什么 ? MRP系統(tǒng)應(yīng)該基于客戶所提供的最多現(xiàn)行信息來(lái)計(jì)算日程 ? (Material Requirements planning,MRP)的時(shí)間時(shí) ,要與預(yù)期的接收客戶需求相一致 . ? 目的 每天對(duì)訂單的變化進(jìn)行回顧 ? 證據(jù) 每日的 862變動(dòng)報(bào)告 (Material Requirements planning,MRP)的時(shí)間時(shí) ,要與預(yù)期的接收客戶需求相一致 . ? 1)F2實(shí)際實(shí)施物資需求計(jì)劃時(shí)參照最新客戶要求以便計(jì)算生產(chǎn)工作計(jì)劃 (講師 :魯彬 ) ? ? ? ? ? 溝通 包裝和標(biāo)示 發(fā)貨 運(yùn)輸 客戶滿意和反饋 ? (例如 :通過貿(mào)易合作協(xié)定 .后勤協(xié)議 ),來(lái)確保一種基于對(duì)雙方來(lái)說進(jìn)行真實(shí) .足夠信息的合作性溝通 . 為什么 ? 基于雙方合作上的溝通 ,組織要維持與客戶的關(guān)系 .防止誤解 ,并確保持續(xù)的交易業(yè)務(wù) . ? (例如 :通過貿(mào)易合作協(xié)定 .后勤協(xié)議 ),來(lái)確保一種基于對(duì)雙方來(lái)說進(jìn)行真實(shí) .足夠信息的合作性溝通 . ? 目的 ? 保持和客戶的溝通 ? 證據(jù) ? 聯(lián)系清單 ? 聯(lián)系清單的提供與獲得 ? 相關(guān)流程 (例如 :通過貿(mào)易合作協(xié)定 .后勤協(xié)議 ),來(lái)確保一種基于對(duì)雙方來(lái)說進(jìn)行真實(shí) .足夠信息的合作性溝通 . ? 1)F2在雙方業(yè)務(wù)聯(lián)系之間制定此同意的應(yīng)急計(jì)劃 ,以便在瓶頸的狀況下還能維持經(jīng)常性的溝通 (例如 :通過貿(mào)易合作協(xié)定 .后勤協(xié)議 ),來(lái)確保一種基于對(duì)雙方來(lái)說進(jìn)行真實(shí) .足夠信息的合作性溝通 . ? 2)F2組織要明確的定義客戶對(duì)于物料策劃的后勤的績(jī)效目標(biāo) ,并被目視化和跟蹤 . (例如 :通過貿(mào)易合作協(xié)定 .后勤協(xié)議 ),來(lái)確保一種基于對(duì)雙方來(lái)說進(jìn)行真實(shí) .足夠信息的合作性溝通 . ? 3)F1對(duì)于物料策劃和后勤的職能 ,組織要向它的客戶提供一份包含了姓名 .職能 .通訊方式 ,可利用的時(shí)間和代理人 /備用人員等信息的聯(lián)絡(luò)人清單 . 組織同時(shí)要有一份相應(yīng)的客戶聯(lián)系清單 . (例如 :通過貿(mào)易合作協(xié)定 .后勤協(xié)議 ),來(lái)確保一種基于對(duì)雙方來(lái)說進(jìn)行真實(shí) .足夠信息的合作性溝通 . ? 4)F1這份聯(lián)絡(luò)人清單必須支持所有客戶 ,所有的工作時(shí)間 . (例如 :通過貿(mào)易合作協(xié)定 .后勤協(xié)議 ),來(lái)確保一種基于對(duì)雙方來(lái)說進(jìn)行真實(shí) .足夠信息的合作性溝通 . ? 5)F1具有用于維護(hù)內(nèi)部聯(lián)系人信息 ,并對(duì)客戶系統(tǒng)更新此聯(lián)絡(luò)人信息的文件化過程(包括此過程的所有者 ). ? 于計(jì)劃和交付要求的電子化信息 .通過電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)或基于網(wǎng)絡(luò)的工具 . ? EDI:Electronic Data Interchange ? 為什么 ? ? 電子化數(shù)據(jù)的傳送降低了由于人工參與而造成文件錯(cuò)誤或傳達(dá)不正確資訊的可能性 .當(dāng)客戶對(duì)生產(chǎn)前 .生產(chǎn)和服務(wù)的零件要求有變更時(shí) ,利用電子化 /機(jī)械化的數(shù)據(jù)傳輸將可以改進(jìn)組織的反應(yīng)時(shí)間 . ? 客戶對(duì)于計(jì)劃和交付要求的電子化信息 .通過電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)或基于網(wǎng)絡(luò)的工具 . ? 目的 :在客戶要求或要求變化的情況下 ,保證信息傳遞暢通 . ? 證據(jù) :具有進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的功能 (示范該功能 ) 和交付要求的電子化信息 .通過電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)或基于網(wǎng)絡(luò)的工具 . ? 1)F3客戶交貨預(yù)測(cè)必須自動(dòng)整合進(jìn)組織的計(jì)劃體系中去而避免手動(dòng)的數(shù)據(jù)傳送 和交付要求的電子化信息 .通過電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)或基于網(wǎng)絡(luò)的工具 . ? 2)F3客戶交貨需求必須自動(dòng)整合進(jìn)組織的計(jì)劃體系中去而避免手動(dòng)的數(shù)據(jù)傳送 和交付要求的電子化信息 .通過電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)或基于網(wǎng)絡(luò)的工具 . ? 3)F1電子化通訊信息的接收和整合必須符合國(guó)際汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ,如果需要的話 ,還應(yīng)包括客戶的具體要求 . ? ,能夠確保一旦發(fā)現(xiàn)任何可能影響對(duì)客戶運(yùn)作的任何潛在問題就立刻報(bào)告 ? 為什么 ? ? 為了維持供應(yīng)鏈在任何時(shí)候都不被中斷 ,與客戶相關(guān)的任何問題都必須得到及時(shí)的解決 . ? ,能夠確保一旦發(fā)現(xiàn)任何可能影響對(duì)客戶運(yùn)作的任何潛在問題就立刻報(bào)告 ? 目的 ? 保證反應(yīng)及時(shí) ? 預(yù)防信息傳遞中斷 ? 證據(jù) ? 生產(chǎn) /產(chǎn)能調(diào)整流程 ? 意外事故處理流程 ,能夠確保一旦發(fā)現(xiàn)任何可能影響對(duì)客戶運(yùn)作的任何潛在問題就立刻報(bào)告 ? 1)F3必須有一個(gè)文件化的程序 ,當(dāng)組織或客戶發(fā)現(xiàn)有可能造成對(duì)客戶業(yè)務(wù)不利影響的任何事情發(fā)生時(shí) ,物料策劃和后勤的人員要即刻通知客戶并對(duì)該事件作出反應(yīng) ,能夠確保一旦發(fā)現(xiàn)任何可能影響對(duì)客戶運(yùn)作的任何潛在問題就立刻報(bào)告 ? 2)F3如果不能滿足已協(xié)議的需求 ,在發(fā)貨之前必須由適當(dāng)?shù)目蛻袈?lián)絡(luò)人來(lái)解決這差異 ,能夠確保一旦發(fā)現(xiàn)任何可能影響對(duì)客戶運(yùn)作的任何潛在問題就立刻報(bào)告 ? 3)F3組織必須應(yīng)用交互式的庫(kù)存管理系統(tǒng) ,如果該系統(tǒng)是客戶已具備的 . 溝通 包裝和標(biāo)示 發(fā)貨 運(yùn)輸 客戶滿意和反饋 ? ,這程序是屬于產(chǎn)品批準(zhǔn)過程的一部份 . ? 為什么 ? ? 確保在搬運(yùn)和配發(fā)時(shí) ,包裝能夠有效率地支持物流要求 ? ,這程序是屬于產(chǎn)品批準(zhǔn)過程的一部份 . ? 目的 ? 提高成本效率和包裝效用 ? 證據(jù) ? 從顧客處得到的包裝規(guī)范 ? 獲得顧客批準(zhǔn) ,這程序是屬于產(chǎn)品批準(zhǔn)過程的一部份 . ? 1)F3組織必須有一個(gè)過程及其支持文件，用以在開始生產(chǎn)前規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)包裝（通常是可重復(fù)使用的裝載箱）、備用的包裝（通常是消耗性裝載箱）和包裝尺寸。 ? 例：內(nèi)部客戶需求 ? 在物流和 物料方面分析不同部門或工序間的需求 (服務(wù) /退貨 /2S3D/異常處理 )盡力指標(biāo)化 . ? 負(fù)責(zé) :管理部 /總經(jīng)理室 /產(chǎn)銷部 戶滿意度目標(biāo)已居組織內(nèi)部確認(rèn)、測(cè)量和傳達(dá)。 ? 為什么？ ? 為了響應(yīng)客戶的需求，實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，內(nèi)部客戶滿意度是十分重要的。 ? 金字塔圖 /ABC基準(zhǔn)分析 /SWOT分析 ? 客戶 :(優(yōu)質(zhì) /一般 /可選擇或后備 ) ? 協(xié)力廠 :(優(yōu)秀 /一般 /差或需淘汰 ) ? 關(guān)注 :成本 /交付績(jī)效 /質(zhì)量 /服務(wù) /業(yè)務(wù)良等 ? 負(fù)責(zé) :業(yè)務(wù) /采購(gòu)課 務(wù)伙伴之間的關(guān)系 ? 2） F1供應(yīng)鏈中各方的行動(dòng)計(jì)劃、過程及關(guān)系需要形成文檔。 ? 4） F2產(chǎn)出時(shí)間 ? 生產(chǎn)的周期 /尤其是生產(chǎn)加工周期 . ? 數(shù)據(jù)分析過程穩(wěn)定 ? 對(duì)異常報(bào)告與