【正文】 A．澆筑溫度 B．散熱溫度 C．混凝土出盤溫度 D．水泥水化熱引起的絕熱溫度 E．混凝土入模溫度 三、 案例分 析 題（ 共 4 大題， 每題 20 分 。 A．有壓管道讓無壓管道 B．鑄鐵管讓混凝土管 C．對既有管道進(jìn)行保護(hù) D．支線管讓干線管 E．小口徑管避讓大口徑管 2城市地下交通工程包括（ ）的建設(shè)與維修工程。 A．鐵路 B．河底 C．高速公路 D．電車軌道 E．城鎮(zhèn)主干道 2國 務(wù) 院第 100 號(hào) 令 《城 市 綠化 條 例》 規(guī) 定， 任 何單 位 和個(gè) 人 都不 得 擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的（ ）。 A．宜采用 1～ 3 級(jí)的新石灰 B．可直接使用磨細(xì)生石灰 C．塊灰應(yīng)在使用前 2～ 3d 完成消解 D．消解石灰粒徑不得大于 20mm 二、 多 項(xiàng) 選 擇 題 (共 10 題 ， 每 題 2 分 。 A．保護(hù)固定支架 B．消除溫度應(yīng)力 C．方便管道焊接 D．利于設(shè)備更換 1后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低點(diǎn)宜設(shè)置（ ）。 A．城市環(huán)境保護(hù)行政主管 B．當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管 C．城市綠化行政主管 D．當(dāng)?shù)匾?guī)劃行政主管 1隧道圍巖條件惡劣時(shí)，新奧法施工采用的初期支護(hù)方案是（ ）。 A．土 B．土袋 C．鉛絲籠 D．鋼板樁 墊隔土工布加固地基時(shí)，當(dāng)采用縫接法連接，粘接寬度不小于（ ） mm。 6％以內(nèi) B．預(yù)應(yīng)力超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響 C．后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔 D．曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉 土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是（ ） . A．彎沉值 B．平整度 C．中線偏位 D．路基寬度 根 據(jù) 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī) 范 》 的有關(guān)規(guī)定 ， 隧道采用鉆爆法施工 時(shí) ， 必須事先編制爆破方案，在實(shí)施前還需履行的程序是（ ）。 兩相比較 ， 背景資料中出題老師故意 漏掉了后兩項(xiàng)，讓考生補(bǔ)充。 5．【參考答案】 還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度和穩(wěn)定性。 4．【參考答案 】 不正確 ， 因?yàn)閺埨瓩C(jī)具應(yīng)與錨具配套使用 ， 并應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢 查和 校驗(yàn)。 3．【參考答案 】 減少澆筑層厚度 ； 優(yōu)先選用水化熱較低的水泥 ； 在保證混凝土強(qiáng) 度等級(jí)的前提下 ， 減少水泥用量 ， 冷卻集料或加入冰塊 ； 在混凝土中埋設(shè)冷卻水 管，通水冷卻；采取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實(shí)施監(jiān)控。 【考點(diǎn)解析 】 本小題是道辨析改正題 ， 涉及的考點(diǎn)是鉆孔灌注樁樁身混凝土夾渣 或斷樁的成因與預(yù)防辦法 。 正確做法 ： 技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行 ， 技術(shù)交底 資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。 【考點(diǎn)解析】本小題為判斷、補(bǔ)充題，涉及的考點(diǎn)是事故處理的四不放過原則。 事故調(diào)查組成員 應(yīng)當(dāng)具有事故調(diào)查所需要的知識(shí)和專長，并與所調(diào)查的事故沒有直接利害關(guān)系。國務(wù)院 493 號(hào)令 《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 》 第十九條 、 第二十二條 、 第二十三條 規(guī)定 ， 未造成人員傷亡的一般事故 ， 縣級(jí)人民 政府可以委托事故發(fā)生單位組織事 故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查 。 施工安全技術(shù)交底應(yīng)逐 級(jí)進(jìn)行 ， 橫向到邊 、 縱向到底 ， 直至全體作業(yè)人員 ?！究键c(diǎn)解析 】 本小題為分析判斷題 ， 涉及的考點(diǎn)為總包對分包隊(duì)伍 的安全控制要 求。 3．【參考答案】 (1)承包方?jīng)]有履行對分包方的監(jiān)督、檢查責(zé)任。 2．【參考答案】 一般事故。 報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容 ： 事故發(fā)生單位概 況 ； 事故發(fā)生的時(shí)間 、地點(diǎn) 以及事故現(xiàn)場情況 ；事故的簡要經(jīng)過 ；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包 括 下 落不 明 的人數(shù) )和 初 步估 計(jì) 的直 接 經(jīng)濟(jì) 損 失；已 經(jīng) 采取 的 措施 ； 其他應(yīng) 當(dāng)報(bào) 告的情況 。 國 務(wù) 院 493號(hào) 令 《生 產(chǎn) 安全 事 故報(bào) 告 和調(diào) 查 處理 條 例》 第 二章 規(guī) 定， 按 事故 等 級(jí) 逐級(jí)上報(bào)的時(shí)間和程序以及事故報(bào)告的內(nèi)容 。 回答本小題的依據(jù)是 《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范 》 CJJ 1～ 2022第 8． 2． 15條第 3款，第 8． 2． 18條及第 8． 2． 19條。 正確的要求是 ： 在當(dāng)天成型的路面上不 得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。 4．【參考答案】 平接縫施工時(shí)不應(yīng)該先用熨平板預(yù)熱接縫 。 3．【參考答案】 存在的問題：用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑， 12～ 15t 三輪壓路機(jī)碾壓。第一 、第三點(diǎn)決定了交底的內(nèi) 容 ，同時(shí)也決定了交底的執(zhí)行 人 。 這里要注意三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn) ： 交底的時(shí)間節(jié)點(diǎn) 、 交底的執(zhí)行人 、 交底的性質(zhì) ?！? 理由 ： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人 ，質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主持編制 ， 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 、 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 、 施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項(xiàng)目 分工負(fù)責(zé)編制。 【考點(diǎn)解析】本小題是道簡答題，涉及的考點(diǎn)：合同爭議的解決方法。 3．【參考答案】 (1)支付違約金并返回定金 (選擇違約金條款 )，索賠額為 50 2=100萬元； (2)雙倍返還定金 (選擇定金條款 )，索賠額為 400 5％ +50=70萬元。 【考點(diǎn)解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點(diǎn)：工程量清單計(jì)價(jià)應(yīng)用。 3．補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。 (2)項(xiàng)目部新購買了一套性能較好 、 隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備 ， 立即投入使用。 樁身混 凝 土澆筑前， 項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé) 人 到場就施工方 法 對作業(yè)人員 進(jìn) 行了口頭 交 底，隨后立即進(jìn)行 1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在 0． 5～ 1． 0m 左右。通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育 ，事 故責(zé)任者受到了處理。 方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板 ， 路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直 ， 但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板 ， 其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。 當(dāng)?shù)乜h級(jí)人民 政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場后，責(zé)成事故發(fā)生企業(yè)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 3背景資料 ： 某橋梁工地的簡支板梁架設(shè) ， 由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè) 。 問題： 1．指出項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中的不妥之處并說明理由。開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn) 、概況 、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。 2． A 公司應(yīng)該承擔(dān) B 公司造成損失的責(zé)任嗎 ?說明理由。 到了交貨期，對 方 以價(jià)格上漲為由 提 出 中止合同， A 公司認(rèn)為對方違約，計(jì)劃提出索賠。 施工中 ， 由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生 費(fèi)用為 180 萬元， A 公司擬向業(yè)主提出索賠。 A．必須在平整的土地上進(jìn)行 B．不能在有水的地面及下雨時(shí)施工 C．坡面頂部和底部應(yīng)設(shè)置錨固溝，固定坡面防水墊的端部 D．大面積鋪設(shè)采用搭接形式，搭接縫應(yīng)用膨潤土防水漿封閉 E．每天鋪設(shè)后要逐縫、逐點(diǎn)位進(jìn)行細(xì)致檢驗(yàn)驗(yàn)收，如有缺陷立即修補(bǔ) 三、 案例分 析 題（ 共 4 大題， 每題 20 分 。 A．級(jí)配碎石基層 B．級(jí)配砂礫基層 C．瀝青碎石基層 D．水泥穩(wěn)定碎石基層 E．石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層 2高壓噴射注漿施工工藝有（ ）。 A．控制膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量 B．確定膨潤土的最佳摻量 C．控制拌合均勻度、含水量及泥質(zhì)防水層的碾壓壓實(shí)度 D．控制膨潤土墊的鋪設(shè)質(zhì)量 E．保證質(zhì)量檢驗(yàn) 2城市污水處理廠的一級(jí)處理工藝單元有（ ）。 A．一類土 (松軟土 ) B．二類土 (普通土 ) C．三類土 (堅(jiān)土 ) D．四類土 (砂礫堅(jiān)土 ) 當(dāng) 無 地層 變 形 控 制要 求 且頂 力 滿足 施 工要 求 時(shí) ， 小口 徑 金屬 管 道可 采 用（ ）。 A．灌水法 B．灌砂法 C．蠟封法 D．環(huán)刀法 1市 政 公用 工 程施工 中 ，每 一 個(gè)單位 (子 單 位 )工 程 完成 后 ，應(yīng)進(jìn) 行 （ ）測量。 A．承擔(dān)連帶責(zé)任 B．不承擔(dān)相關(guān)損失 C．承擔(dān)分包費(fèi)用 D．承擔(dān)主要責(zé)任 1城 市 燃?xì)?管 網(wǎng)系 統(tǒng) 中調(diào) 壓 站通 常 是由 調(diào) 壓器 、 閥門 、（ ）、 安 全裝 置 、旁通管及測量儀表等組成。 A． 1 B． 2 C． 3 D． 4 城鎮(zhèn)道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是（ ）。 A．當(dāng)白天氣溫高于 35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行 B．壓漿完成 24h 以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于 5℃ C．壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于 3 組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng) 28d D．水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)不得低于 30MPa 市 政公 用 工程 水 泥混 凝 土在施 工 配合 比 設(shè)計(jì) 階 段進(jìn) 行 配合 比 調(diào)整 并 提出 施 工配合 比的依據(jù)是（ ）。每 題 的備選項(xiàng)中 ， 只 有 1 個(gè)最符 合 題意 ) 關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力施工孔道壓漿的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）。 A．脹縫 B．縮縫 C．縱縫 D．施工縫 墩 臺(tái)混 凝 土分 塊 澆筑 時(shí) ，墩 臺(tái) 水平 截 面積在 200m2 內(nèi) 分 塊不 得 超過（ ）塊。 A． ≤ 95 B． ≤ 96 C． ≤ 97 D． ≤ 98 分包人因過失給發(fā)包人造成損失的．承包人（ ）。 A． 165 B． 175 C． 185 D． 195 1現(xiàn)場實(shí)測土路基干密度和含水量不用（ ）。 A．地表標(biāo)高 管底設(shè)計(jì)標(biāo)高 B．地表標(biāo)高 管道土基標(biāo)高 C．路基標(biāo)高 管底設(shè)計(jì)標(biāo)高 D．路基標(biāo)高 管道土基標(biāo)高 1 某新建道路 ， 全線經(jīng)過農(nóng)田 ， 腐殖土厚度 0． 3m， 該道路地表土屬 于 （ ）。 錯(cuò)選，本題 不 得分；少選， 所 選的每個(gè)選 項(xiàng)得 分 ) 2生活垃圾填埋場泥質(zhì)防水層的施工質(zhì)量 技術(shù)控制要點(diǎn)有（ ）。 A．清洗 B．試驗(yàn) C．吹掃管道 D．保溫 E．刷漆 2下列選項(xiàng)中，符合土質(zhì)路基碾壓原則的有（ ） A．先慢后快 B．先振后穩(wěn) C．先中后邊 D．先輕后重 E．輪跡重疊 2下列城市道路基層中，屬于半剛性基層的有（ ）。 、污水合流管道 、膨脹土、流沙地區(qū)的雨水管道 關(guān)于填埋 區(qū) GCL墊層鋪設(shè)的說法，正確的有（ ）。 對清單中某措施項(xiàng)目 ， A 公司報(bào)價(jià) 100 萬元 。 A 公司為了應(yīng)對地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與 某石料廠簽訂了價(jià)值 400 萬 元 的道 路 基層 碎 石料 的 采購合 同 ，約 定 了交 貨 日期 及 違約 責(zé) 任 (規(guī) 定 違約金 為 合同價(jià)款 的 50)并交付 了 50 萬元定金 。問題： 1． A 公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng) ?說明理由。 項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議 ， 并強(qiáng)調(diào) ： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量 的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。 攤鋪新的瀝青混凝土 后 ，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。 4．面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。事 故發(fā)生后 ， 項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情 ， 防止事故擴(kuò)大 ， 做好標(biāo)識(shí) ，保護(hù)了 現(xiàn)場 ，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人 ，內(nèi)容有： 事故發(fā)生的時(shí)間 、 地點(diǎn) 、