【正文】 BOP過(guò)程 ? 1. 套管雙公接頭有時(shí)上在底法蘭用氣葫蘆吊裝對(duì)扣。 ? 原因分析： ? 1．司鉆在游車(chē)擺動(dòng)幅度大的情況下，快速上提游車(chē)，在套管提至鉆臺(tái)面時(shí)未減速上提，致使套管從兜繩滑脫失控?cái)[動(dòng)，是造成本起事故的主要原因。 事故案例 ?下 表層套管吊卡傷手事故 ?2022年 7月 26日， 30519鉆井隊(duì)工程一班在西 3215井下表層套管作業(yè)，約 16時(shí)下至第五根套管，大班司鉆安 **上提套管，內(nèi)鉗工連 **、外鉗工林 **手扶表套吊卡耳子準(zhǔn)備將吊卡拉出井口，井架工高 **使用左手開(kāi)啟吊卡，由于表層套管吊卡比較重，井架工高 **就用雙手推吊卡活使吊卡順利離開(kāi)井口，在推吊卡的過(guò)程中，吊卡活門(mén)與表套相撞，將井架工高 **左手中指夾傷。 ? 正確操作方法： ? 當(dāng)井口工具送井之后，工程技術(shù)人員必須按供井工具清單進(jìn)行交接，并詳細(xì)檢查各工具質(zhì)量，如有問(wèn)題必須退回，并要求供井單位重新及時(shí)供井。 22日 17時(shí)一開(kāi)，接班后一開(kāi)鉆進(jìn)，于 23日 1時(shí) 30分一開(kāi)完鉆， 4時(shí)開(kāi)始下表層套管，約 5時(shí)左右在下第 3根表層套管時(shí)，井架工扣好吊卡，內(nèi)鉗工摘下起吊套管的繩套交給井架工。 ?。 ?。 ?。 ? 電工作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定一人操作一人監(jiān)護(hù)。 ? 周某安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，高處作業(yè)未系保險(xiǎn)繩。 ? 井架工路某未對(duì)二層臺(tái)工具、附件進(jìn)行巡回檢查，是造成事故的重要原因。吊啟動(dòng)繩時(shí)要有專(zhuān)人指揮起吊。 ? 事故類(lèi)型：起重傷害 ? 事故原因： ? 拴鋼絲繩的位置不合適，致使起吊后繩套滑動(dòng)，是造成事故的直接原因。 ? 夜間上立管，照明不好，視線不良。 12日零點(diǎn)，四班上井，住井干部副隊(duì)長(zhǎng)陳連陸給當(dāng)班安排的任務(wù)是：上立管、上水龍帶、卡固死、活繩頭等等，因當(dāng)班無(wú)值班干部，陳連陸便指派原四班司鉆郭世忠代替值班干部組織井上安裝工作。 ? 。 ? 。 ? 。 ? ，多人、多方位指揮拖拉機(jī)司機(jī)。 ? 加強(qiáng)員工安全意識(shí)和操作技能培訓(xùn)。 ? 電源連接進(jìn)行了拆卸后，恢復(fù)使用時(shí)未按規(guī)定進(jìn)行連接和檢查。 6:25時(shí)輪南消防隊(duì)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火，火勢(shì)得到控制，至 7:30時(shí)火災(zāi)及救援工作全部結(jié)束。 4:11時(shí)平臺(tái)經(jīng)理劉某聽(tīng)見(jiàn)喊聲立即起床組織已跑出宿舍的同志疏散撤出人員和用滅火器滅火，電工同時(shí)斷電。 ? 王某個(gè)人安全意識(shí)淡薄，所站位置不當(dāng)，是造成事故的重要原因。事故地點(diǎn) ，按規(guī)定，該種高壓電線經(jīng)過(guò)公路處導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)至路面的允許最小距離為 7米。此時(shí)，他站得底座面距 。 ?標(biāo)準(zhǔn)操作：吊車(chē)由專(zhuān)人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，場(chǎng)地人員在重物吊起后迅速閃開(kāi)。 22： 50，鉆機(jī)上鉆臺(tái)后，需要拖拉機(jī)從泵房方向后繃鉆機(jī)，使鉆機(jī)就位，但泥漿儲(chǔ)備罐正在拖拉機(jī)前進(jìn)路線上，影響工作，副隊(duì)長(zhǎng)周令海在沒(méi)有檢查泥漿罐周?chē)袩o(wú)人、物和障礙物的情況下，便盲目指揮推土機(jī)將泥漿罐推出 6米，睡在罐后的張連起胳膊被擠進(jìn)罐底，身體隨泥漿罐推進(jìn)，被推擠致死。天車(chē)未能用吊車(chē)擺倒時(shí)，可考慮拴繩套用拖拉機(jī)拽等其他措施，這時(shí)工人不能爬上天車(chē)，也不能在無(wú)安全防護(hù)措施的情況下，再去人到天車(chē)的一側(cè)。這時(shí)，天車(chē)突然側(cè)倒擺正，王被甩出 6米。 ? 原因： ? 孫玉江站在被起吊重物旁指揮起吊，并且本人站立處安全空間少； ? 司機(jī)徐玉龍操作吊車(chē)二次起吊柴油機(jī)時(shí)，扒桿方向偏離柴油機(jī)重心位置，并在被吊物旁有人時(shí)違章起吊。 ? 。 ? 、直徑，與拖拉機(jī)拖鉤、銷(xiāo)子連接不標(biāo)準(zhǔn)。 ? 。 ? ，一繩多吊時(shí)有發(fā)生。 目錄 搬遷過(guò)程 1 安裝過(guò)程 2 下表層套管過(guò)程 3 安裝 BOP過(guò)程 4 鉆進(jìn)過(guò)程 5 起鉆過(guò)程 6 下鉆過(guò)程 7 下油層套管過(guò)程 8 固井過(guò)程 9 甩鉆桿過(guò)程 10 拆設(shè)備過(guò)程 11 檢維修過(guò)程 12 搬遷過(guò)程 零散搬遷 首次搬遷 井間搬遷 搬遷過(guò)程 整體搬遷（整拖） ? ，千斤板無(wú)墊好。 ? 三、本 《 禁令 》 中的危險(xiǎn)作業(yè)是指高處作業(yè)、用火作業(yè)、動(dòng)土作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)、進(jìn)入有限空間作業(yè)等。 《 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司反違章禁令 》 有關(guān)條文解釋 ? 一、本 《 禁令 》 第一條：當(dāng)無(wú)有效特種作業(yè)操作證的人員上崗作業(yè)時(shí)，處理的責(zé)任主體是崗位員工。 ? 本禁令由勝利油田安全環(huán)保委員會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋。 ? 嚴(yán)禁帶動(dòng)力或未拆氣控管線檢修設(shè)備傳動(dòng)部位。 ? 嚴(yán)禁違反操作規(guī)程進(jìn)行用火、進(jìn)入受限空間、臨時(shí)用電、甩鉆具、起重作業(yè)。 勝利油田鉆井專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)禁令 ? 嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙、酒后上崗。 ? 九、嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸人員擅離崗位，違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開(kāi)除并解除勞動(dòng)合同。 ? 五、嚴(yán)禁工作中無(wú)證或酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，違者予以開(kāi)除并解除勞動(dòng)合同。禁令主要內(nèi)容是： ? 一、嚴(yán)禁在禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙、在崗飲酒，違者予以開(kāi)除并解除勞動(dòng)合同。 ? 事件（ Incident） 導(dǎo)致或 可能導(dǎo)致事故的情況。L O G O 鉆井施工工序不安全行為及事故案例 渤海鉆井總公司安全環(huán)?？? L O G O 幾個(gè)基本概念 ? 幾個(gè)關(guān)鍵的術(shù)語(yǔ)和定義 ? 安全（ Safety） 免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。 安全性 (s)與危險(xiǎn)性 (D)互為補(bǔ)數(shù)，即 s =1D。 包括生產(chǎn)過(guò)程中的各級(jí)管理人員的指揮 包括脫崗等違反勞動(dòng)紀(jì)律行為 物的因素 物理性危險(xiǎn)和有害因素 ,化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素 ,生物性危險(xiǎn)和有害因素 環(huán)境因素 室內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良 ,室外作業(yè)場(chǎng)地環(huán)境不良 ,地下（含水下）作業(yè)環(huán)境不良 管理因素 職業(yè)安全衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)不健全 職業(yè)安全衛(wèi)生責(zé)任制未落實(shí) 職業(yè)安全衛(wèi)生管理規(guī)章制度不完善 職業(yè)安全衛(wèi)生投入不足 職業(yè)健康管理不完善 其他管理因素缺陷 安全 safety 危險(xiǎn) 安全 社會(huì)允許安全限度 受益 A B 免除 了不可接受的 損害 風(fēng)險(xiǎn)的 狀態(tài) 事故金字塔理論 操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡 操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了 操作工滑了一下，扭傷了腳 操作工滑了一下，但沒(méi)摔倒 泵旁邊泄漏的潤(rùn)滑油未及時(shí)清理 Incidents 直接的 間接的 可見(jiàn)的 不可見(jiàn)的 成本 事故 醫(yī)療費(fèi)用 護(hù)理費(fèi)用 賠償費(fèi)用 致命 ∕ 致殘事故 需要醫(yī)療期的工傷事故 一般醫(yī)療事故等 生產(chǎn)延誤 要有同仁代替工作 要有人加班 管理者時(shí)間 設(shè)備損壞 等等 事故末遂的危行為 虛驚事件 危險(xiǎn)的狀況 冰山 間接的損失是直接損失 3倍 事故冰山理論 工業(yè)傷害事故原因比例分析 Coincident or not? ? If ? A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z ? Equals ? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ? Then ? K+N+O+W+L+E+D+G+E ? 11+14+15+23+12+5+4+7+5=96% ? H+A+R+D + W+O+R+K ? 8+1+18+4+23+15+18+11=98% ? Both are important, but the total falls just short of 100% ? But ? A+T+T+I+T+U+D+E ? 1+20+20+9+20+21+4+5=100% ? Safety really is about attitude, make 100% safety behaviour your choice both on and off the job. 中石化安全生產(chǎn)十大禁令（試行） ? 《 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司安全生產(chǎn)禁令（試行） 》 根據(jù) 《 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 》 和 《 中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法 》 等有關(guān)法律法規(guī)和集團(tuán)公司安全監(jiān)督管理規(guī)定制定。 ? 四、嚴(yán)禁無(wú)操作證從事電氣、起重、電氣焊作業(yè)，違者予以開(kāi)除并解除勞動(dòng)合同。 中石化安全生產(chǎn)十大禁令（試行） ? 八、嚴(yán)禁負(fù)責(zé)放射源、火工器材、井控坐崗的監(jiān)護(hù)人員擅離崗位，違者給予行政處分并離崗培訓(xùn)；造成后果的，予以開(kāi)除并解除勞動(dòng)合同。員工違反上述禁令或管理人員違章指揮、違規(guī)指使員工違反上述禁令 ,導(dǎo)致發(fā)生上報(bào)集團(tuán)公司重大事故的，按照 《 中國(guó)石化集團(tuán)公司安全生產(chǎn)重大事故行政責(zé)任追究規(guī)定 (試行 )》 對(duì)企業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)予以責(zé)任追究。 ? 嚴(yán)禁未經(jīng)驗(yàn)收審批擅自決定鉆開(kāi)油氣層或進(jìn)行試油、試氣作業(yè)。 ? 嚴(yán)禁違反規(guī)定使用移動(dòng)式、手持式電動(dòng)工具。 ? 本禁令自２００ 9年 8月 1日起施行。 ?本禁令自發(fā)布之日起施行。 ? 二、本 《 禁令 》 中的行政處分是指根據(jù)情節(jié)輕重，對(duì)違反 《 禁令 》 的責(zé)任人給予警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、撤職等處分。 ? 六、國(guó)家法律法規(guī)有新的規(guī)定時(shí)，按照國(guó)家法律法規(guī)執(zhí)行。 ? 。 ? 、拖拉機(jī)有時(shí)多人指揮。 ? 〔 站位：吊車(chē)司機(jī)看不見(jiàn) 〕 ? ，繩套受力不均勻，猛提、猛放。 ? 。一次起吊未能就位，第二次起吊時(shí)，孫玉江站在 1與 2柴油機(jī)萬(wàn)向軸之間的位置，左手扶 1柴油機(jī)上的萬(wàn)向軸，右手示意起吊，柴油機(jī)吊起后，猛地向 2聯(lián)動(dòng)機(jī)悠擺過(guò)去，將孫擠在 2聯(lián)動(dòng)機(jī)的變速箱上，嚴(yán)重?cái)D傷，送醫(yī)院途中死亡。 8： 50，天車(chē)及平臺(tái)從已放倒的“ A”型井架上卸下后，用吊車(chē)吊到 3米以外，至 10：00，由于用吊車(chē)未能將天車(chē)擺倒放正，隊(duì)長(zhǎng)王長(zhǎng)娃爬到天車(chē)上面，將繩套從吊鉤上摘掉，想用這根繩套從吊車(chē)一邊再行起吊，當(dāng)王長(zhǎng)娃從天車(chē)大梁間往外拽繩時(shí)，因?yàn)槔K套（ 1/8“鋼絲繩破開(kāi)，三股編成）硬且有結(jié)，拽不出來(lái)，實(shí)習(xí)學(xué)生劉紅兵見(jiàn)此便到天車(chē)底座一邊，抓繩子上送。 ? 正確操作方法： ? 在拖、吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)首先搞清設(shè)備的放置狀態(tài)，考慮存在的不安全因素后，再?zèng)Q定工作方案，對(duì)于設(shè)備的不安全狀態(tài)，應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施。張連起上班不一會(huì)，便跑到泥漿儲(chǔ)備罐后，靠在人孔法蘭大閘門(mén)處睡覺(jué)。 ? 場(chǎng)地扶正人員未及時(shí)站到安全位置，是造成事故的又一原因。王樹(shù)良站到距地面 ，用一根長(zhǎng) 4根蛇皮線挑到距地面 ，因被高出鉆臺(tái)面，王樹(shù)良挑了 3次未成，即爬上鉆臺(tái)底座，彎腰用掃帚挑線。當(dāng)王彎腰起身挑起線時(shí)，上身進(jìn)入危險(xiǎn)距離，導(dǎo)致高壓電弧放電，發(fā)生電擊事故； ? 高壓線架設(shè)高度不夠。 事故案例 ? 卡車(chē)無(wú)人指揮倒車(chē)擠傷人事故 ? 事故經(jīng)過(guò)： 1999年 3月 19日，鉆井 X公司 X鉆井隊(duì)由樁 395井向墾76斜 4井搬遷 ,卸第三棟住井房時(shí) ,副隊(duì)長(zhǎng)張某、鉆工王某等四人分別站在四個(gè)角扶正 ,當(dāng)板房距地面 , 某運(yùn)輸總公司 X分公司張某駕駛魯 E54538(門(mén)號(hào) 181667) 號(hào)卡車(chē)在無(wú)人指揮的情況下突然向后倒車(chē) ,車(chē)尾部正對(duì)準(zhǔn)王某的后背部 ,將其擠在板房上 ,造成胸部三根肋骨骨折 . ? 事故類(lèi)型：車(chē)輛傷害 ? 事故原因： ? 卡車(chē)駕駛員張某在無(wú)人指揮的情況下擅自倒車(chē)，是造成事故的直接原因。 13日晨 4:10時(shí)左右，生活管理員謝某發(fā)現(xiàn)宿舍窗戶對(duì)面的大餐廳內(nèi)有很大的火光，隨即與衛(wèi)生員一起在營(yíng)房大小過(guò)道及時(shí)對(duì)部分宿舍拍打墻板通知“著火了”。并啟動(dòng)當(dāng)晚住井隊(duì)的搬遷吊車(chē)強(qiáng)行將未被火完全燒壞的 7間營(yíng)房拉離火源，并接出供水管線。其直接原因系電線搭鐵短路擊燃電線外膠皮產(chǎn)生火花燃燒，電源線斷成兩根后，形成兩個(gè)火源頭，一根帶火電線頭子順大餐廳燃燒進(jìn)去，燃燒的電線外包皮膠液滴在堆放在餐廳進(jìn)門(mén)左側(cè)，室內(nèi)分線盒下的棉絮上燃燒，另一根帶火電線頭子短路擊斷后直接搭在第五、第六節(jié)過(guò)道連接布上，燃燒連接布和過(guò)道墻板，在大風(fēng)的影響下助燃并迅速擴(kuò)散漫延。 ? 電器線路的安裝完，通電前必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 事故案例 ? 上立管繩套檢查不細(xì) 泵區(qū)內(nèi)民工禍從天降 ? 經(jīng)過(guò)： ? 1987年 5月 11日，鉆井二公司 32931隊(duì)設(shè)備搬遷至坨 22205井，連夜穿上大繩上了鉆機(jī)。 ? 原因： ? 檢查吊立管繩套時(shí)，繩扣有缺陷沒(méi)有發(fā)現(xiàn)； ? 起吊立管前未通知危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人員撤離。工長(zhǎng)劉某和副司鉆楊某準(zhǔn)備裝起重繩銷(xiāo)子時(shí)，由于拴起重繩的 3/8”鋼絲繩套往上滑動(dòng)，使起重繩擺動(dòng)，將劉某和楊某兩人掃倒在船形底座上，同時(shí)，井架斜拉筋上的銷(xiāo)子也掉下來(lái)，