【正文】 2 操作工藝 安全鉗安裝 安全鉗的安裝要求規(guī)定如下 : 安全鉗的定位固定可以放在單井字形肢手架上進行 ,也可采用鉗塊動作鎖緊在導軌上來進行 . 定位基準 水平度差 (mm) 定位差 (mm) 參考圖 BG 方向 前后方向 前后方向 │ A1A2│≤ 2 │ B1B2│≤ 2 圖 71 圖 71 當安裝結束后，應該核實確認下述尺寸： （ 1）│ C1C2│的尺寸必須調(diào)整在 2mm 以下（此時，限位釘不允許調(diào)整）。 （ 3）把小的配件做好標識和到倉庫。 5 應注意的質(zhì)量問題 （ 1）電氣裝置是電梯設備的心臟和血管，因此必須重視電氣裝置質(zhì)量。 （ 3） 金屬軟管的固定點間距≤ 1000mm。 （ 3）電線管、槽、構架防腐處理良 好。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須緊密牢固，無遺漏。 屏、柜與機械設備的距離不應小于 500mm。 接地線必須黃綠雙色線。 （ 2）安裝應平直 ,固定點均勻 ,間距不應大于 1m,端頭固定牢固 .。 1）機房內(nèi)不應大于 2‰； 轎底隨行電纜綁扎轎底 電纜架 電梯底梁 3 、隨行電纜 4 、電纜架鋼管圖41030mm7 0mm100mm 150mm342154135230～50 mm江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 27 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 3） 井道內(nèi)不應大于 5‰，全長不應大于 50mm。 圓型隨行電纜的芯數(shù)不宜超過 40 芯。 圓型電纜隨行，應綁扎固定在轎底和井底和井道電纜架上，綁扎長度應為 30～ 70mm。 隨行電纜安裝前，必須預先自由懸吊，消防扭曲。50mm 以內(nèi)的點為好）檢測范圍（候梯廳側）檢測范圍中心點轎廂側CO型時轎頂站：電纜對面?zhèn)劝惭b開門側　　門底側轎頂站：門底側安裝2S型時江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 24 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 圖 67 安裝方法 轎頂站的安裝參照簡圖 68和圖 69 所示，從轎頂?shù)睫I頂站的安裝尺寸如圖所示。 轎頂站（轎頂 ST）的安裝 安裝位置 轎頂站的運轉開關要安裝在轎廂頂防護欄桿的前方。 圖 66 注意事項： （ 1）有本裝置時，只要將門安全關上后將門打開時會動作。為便于調(diào)整，開門后并掉門開關。 條件 受光器動作顯示燈 入光時 燈亮 遮光時 燈滅 c．如果動作顯示不正常（往往是入光時燈不亮），則要適當調(diào)整投光器的光軸方向和受光器的接收方面，使兩者一致，直到動作如上表所示時才把它們完全固定好。 64光電裝置接線圖所示。 、導軌托架或?qū)к壒潭ò逯g距離大于50mm。211 177。 注：如感應板插入檢測器時，左右的間隙不相等，那么就會損壞感應板。調(diào)節(jié)檢測器的傾斜度且同時調(diào)整節(jié)板（見圖 62）。 施工條件 （ 1）圖紙齊全，并已通過會審和設計交底； （ 2）施工方案已編寫，并已組織施工人員學習； （ 3）施工技術人員向班組作了安全、質(zhì)量技術交底； （ 4）相應的機房設備已安裝好。 （ 3）機房應有盤車說明，在停電或電梯故障時緊急放入。 （ 2）其它專業(yè)人員進入機房施工時必須有專人陪同。 基本項目 （ 1）曳引繩的張力差≤ 5%。 3 質(zhì)量標準 保證項目 （ 1）曳引機承重梁安裝必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定，必須由建設單位代表參加簽字隱蔽工程記錄。 0． 5mm 以內(nèi)。 ≤1m m對重中心導向輪中心曳引輪中心b轎廂中心導向輪中心曳引輪中心A=35 177。 曳引輪和導向輪的平行度要求見圖 59。 曳引機及導向輪的安裝 位置誤差，如圖 55所示。從墻壁上牽拉時，施工方法因機房設計的不同而方式各異，因此要在每項工程時由施工人員安排。 承重梁的水平度 承重梁組的水平誤差在曳引機安裝位置范圍內(nèi)不大于 2/1000，梁相互的水平誤差≤ 2． 0mm 屏類的安裝 安裝 ≥ 75≥ 75焊接承重梁焊接承重梁膨脹螺栓江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 16 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 材料及施工應根據(jù)提供的有并材料及要求，使用規(guī)定的裝配架，用指定的地腳螺栓牢固安裝。 2）曳引機、限速器、電動機等要安裝在從機房入口容易接近的部位。 （ 5）在通往電梯機房門的外側，應由客戶設置下列簡短字句的須知：“機房重地，閑人莫入。 （ 2）限速成器（ GOV）離墻面的距離要確?！?100mm。 機房設備 （ 1）按照裝箱單將機房設備箱吊到機房； （ 2）開箱核對數(shù)量、核查質(zhì)量，做好開箱錄； （ 3）開箱后的所有設備必須放進機房，鑰匙專人保管。 T HHBATBHA江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 14 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 5 應該注意的質(zhì)量間題 （ 1）由于廳門、門扇、顯示、按鈕的安裝質(zhì)量直接影響電梯的觀感質(zhì)量，必須嚴格按圖紙設計和規(guī)范施工。 4 成品保護 （ 1）廳門、門套、按鈕、顯示器上的保護膜留到正式使用時才能撕掉。 基本項目 （ 1）層門指示器、按鈕位置偏差小于 5mm。 5mm （ 2） |AB|≤ 1． 0mm。 1接地導向塊重錘護檔止鐵滑輪鋼絲繩B向 旋轉180 176。 0． 51mm 內(nèi)，見圖 49 中 B 向視圖。 強迫關門裝置安裝 安裝要求 （ 1）重錘式強迫關門裝置簡介。2　江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 11 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 層門的安裝 層門的安裝要求參見圖 48。 1mm,參見圖 47a。 1mm 以內(nèi)。 b． 井道 ：以不影響門的開關為準，填入混凝土。 （ 2）門套直框架安裝時垂直度誤差應≤ 1/1000，如下圖所示。 2）在螺栓插入用的橢圓孔（ 30 自由尺寸孔）部分，墊以材料為 Q235A， S=10的方墊圈，方墊圈和地坎托架之間進行填角焊。 圖 42a 圖 42b 牛腿鋼筋（1 0mm 以上）垃圾盤垃圾漏孔4360江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 9 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 3） 40＜ A≤ 100 時，參照圖 43a、圖 43b。 （ 1）有牛腿時的地坎安裝參見圖 41a、圖 41b。 0． 5mm 在地坎寬上的尺寸 地坎間隙 30+3mm 0mm 相對于琴鋼絲在 JJ間 一層最大間隙與最小地坎間隙之間，在 JJ 間應為 2． 0mm。 2 操作工藝 層門地坎的安裝 地坎定位 （ 1）地坎和建筑的中心基準線的安裝誤差為前后、上下均應在177。 （ 2）施工方案已編制并已組織施工人員學習。 （ 2）設備開箱后做好標識，分類放在倉庫里，有專人保管，領用做好記錄，防止丟失、損壞。 斷面B B3045斷面A A453030轎廂對重CWTBBBBAAAA江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 7 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 5 應該注意的質(zhì)量問題 （ 1）導軌的垂直度直接影響電梯運行的舒適感，而且不易整改，因此必須嚴格按要求施工。 （ 3）導軌接頭臺階小于等于 ，用 150mm 鋼直尺和塞尺測量。 （ 2）支架距離不允許超過 。 （ 2）蓄能型為 200～ 350 mm 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 6 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）液壓緩沖器完全縮在緩沖器上時，轎箱最底的部件與底坑底之間凈距離為 m ，且有一個 m 的矩形空間。 （ 7）兩根導軌的距離偏差為： 主軌為 0～ +2 mm；對重軌為 0～ +3 mm。 4）在井道內(nèi)扶導軌的工人當導軌超過自己的時間必須離開井道，保證導軌末端的下方?jīng)]有人。 （ 7）核對導軌支架與連接板之間的間距，不得相互碰撞。 （ 3）支架的不水平度不大于 ％。 （ 3）固定鉛垂線，在底坑距地面 800～ 1000mm 處，固定一個與頂部樣板架 相似的底坑樣板架，樣板架安置符合要求后，用 U形釘將鉛垂固定于底坑樣板架上（見圖 34）。 圖 31 樣板架平面示意圖 A、 轎廂寬 B、 轎廂深 C、對重導軌架距離 D、 轎廂架中心線與對重架中心線的距離 E、 轎廂架中心線至轎底后沿尺寸 F、 開門凈寬 G、 轎廂導軌架距離 1．鉛垂線 2. 對重中心線 3. 轎廂架中心線 4. 連接鐵釘 （ 2）樣板架上標出轎廂架中心線，門中心線，門口凈寬線，各自的位置偏差不 應酬超過 mm 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 3 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）在樣板架放鉛垂線的各點處，用薄鋸條鋸個斜口，其旁釘一鐵釘，作為懸掛固定鉛垂線之用。 （ 4）已向有關部門辦理申報安裝手續(xù)。 （ 3）應檢查腳手架有無火災隱患，有則應及時排除。 （ 3）設備開箱后做好標識，分類放在倉庫里，有專人保管，領用做好記錄。 （ 2）根據(jù)工程進度需要按照裝 箱單開箱取出需要安裝的設備，同時做好開箱記錄。 （ 2）橫檔的間距應為 800 mm 左右，每個廳門地坎下 250 mm 左右搭設工作平臺。 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 2 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）施工技術人員向班組作了質(zhì)量、安全技術交底。 表 31 提升高度（ m） 厚（ mm） 寬（ mm） ≤ 20 40 80 ＞ 20～ 40 50 100 注：當提升高度在超高情況下應將木料厚度和寬度相應增加，或與安裝施工部門磋商選取其它材料制作。待鉛垂線張緊穩(wěn)定后，根據(jù)各層層門、承重梁，校正樣板架的正確位置后釘牢固在木梁上。 圖 35 導軌支架布置示意圖 HR 或H L當H R或HL ≤1 2 5 m m時對重導軌加固件（客戶單位負責加固）導軌側支架對重導軌側支架建筑物承重梁導軌中心線HC轎廂導軌連接板壓導板底坑地面油槽油盤緩沖器底座緩沖器導軌側支架建筑物體承重梁加固件（由客戶單位負責加固）導軌當HR或H L≤12 6mm時導軌背部HR 或H L機房地板江蘇華建（深圳）作業(yè)指導書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 5 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 2）導軌和導軌支架的襯墊厚度應在 3mm 以下，超過 3mm 到 7mm 時，需要在襯墊之間點焊。 （ 6）壁側若為磚墻結構按特殊施工要求加設鋼梁。 1）必須有專人持證開卷揚機 2）卷揚機操作者必須統(tǒng)一指揮， 3）吊裝導軌時必須統(tǒng)一指揮，配備對講設備。 （ 5）導軌的垂直度每 5