【正文】 除制動 。 “鎖閉電機車”的信號斷開后，電機車發(fā)出的 “提升機動作”信號也跟著自動斷開， 解除對電機車的鎖閉。在 提升機從待機位置卷下空焦罐的過程中如果出現(xiàn)險情， 電機車司機可按下“提升機非常停止”按鈕，切斷 持續(xù)發(fā)出的“提升機動作”信號，停止提升機的卷下動作。 10 mm以內(nèi)，并向 EI系統(tǒng)發(fā)出“夾住焦罐車”的信號， EI系統(tǒng)收到“夾住焦罐車”的信號后，通過設(shè)置在地面上的 “鎖閉電機車”傳感器 向電機車發(fā)出 持續(xù)的“鎖車”指令信號。 焦罐車上設(shè) “ 有無焦罐 ” 傳感器，當檢測出準備接受空焦罐的運載車上無焦罐時， 按下的“接空罐”按鈕才能有效發(fā)出信號。裝入裝置關(guān)閉爐蓋后，集塵管道上的蝶閥也自動關(guān)閉 。 〈 4〉、裝入裝置自動運轉(zhuǎn)： 順序與檢查項目如下： 模擬提升機向 EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦開始”信號，裝入電動缸收到信號后開始牽引動作，通過驅(qū)動裝置低速提起爐蓋。 e 提升機的卷上裝置是采用 1臺主電機驅(qū)動。 d 模擬電機車向 EI系統(tǒng)發(fā)“送滿焦罐”信號，確認中央操作臺“送滿焦罐”指示燈亮。 另外，在自動運轉(zhuǎn)“送滿焦罐”和“接空焦罐”操作中，還應(yīng)確認按了提升機操作的“非常停止”按鈕后，提升機仍將運行到下一個自動啟動位置，并在其位置停止運轉(zhuǎn)。至少重復(fù)“送滿焦罐”這個操作三次以上并正確無誤時，才可結(jié)束“送滿焦罐”操作試驗。 c 在中央操作臺進行提升機主電源“合”操作，準備好運轉(zhuǎn)條件。其試驗方法是休止一臺電機，靠另一臺電機工作，以上述方法和順序進行“夾住罐車”和“ 松開焦罐車 ”運轉(zhuǎn)調(diào)試。 f 模擬 EI系統(tǒng)向 APS發(fā)出的“ 松開焦罐車 ”指令， APS油缸收縮動作，松開焦罐運載車。如有異常，用“緊急停止”按鈕停止，檢查原因并分析處理后才可以再次運轉(zhuǎn)。 ： 首先，由操作人員將系統(tǒng)中各選擇開關(guān)置于“中央手動”位置。 需要注意的是由于是新設(shè)備，需要進行多次的來回試運行，使設(shè)備運行更為可靠。電機車兩臺走行電機中的一臺有故障，另一臺電機也能夠使電機車穩(wěn)定地工作。 100 mm以內(nèi) 。正常操作時只投入電機車的制動系統(tǒng)，事故狀態(tài)時按下“走行緊急停止”按鈕，同時投入電機車和焦罐車的制動系統(tǒng)。 B. 試運轉(zhuǎn)順序、方法和注意要領(lǐng)： 電機車的 走行采用手動控制，分別設(shè)有“左微、左低、左中、左高、停止、右微、右低、右中、右高 ”等九個檔位，在電機車操作臺上進行操作，由試車人員及時檢測速度、電流等數(shù)據(jù)，必要時進行調(diào)整。馬鋼提供開工生產(chǎn)有關(guān)技術(shù)文件包括烘爐開工方案、操作規(guī)程、安全規(guī)程、特殊操作、應(yīng)急預(yù)案等。 D、工程組 組 長：趙 森 成 員：趙根存 桑長榮 宋福星 崔文亮 曹魯燕 季清勇 職 責：進行工程掃尾，協(xié)調(diào)施工單位做好試車工作。 B、技術(shù)組 組 長：王高峰 成 員：亓 棟 石桂萍 王春峰 張守忠 任照 彬 欒義濤 林 亮 宋 鋒 設(shè)計代表 職 責：負責排查設(shè)計不足，完善工藝及工程設(shè)計；編制完善各種技術(shù)規(guī)程、試開車方案等資料。 負責對聯(lián)動試車及開車參與相關(guān)單位、個人進行考核。 、夏季四防用品、消防器材準備齊全并有備品。鍋爐給水流量調(diào)節(jié)閥、主蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥、主蒸汽溫度調(diào)節(jié)閥、主蒸汽切斷閥和主蒸汽放散閥等應(yīng)安裝調(diào)試完畢。刮板輸送機、斗式提升機、焦粉倉料位計和加濕攪拌機等應(yīng)安裝調(diào)試完畢。 環(huán)境除塵設(shè)備：干熄爐頂、運焦皮帶的吸塵閥、除塵地面站電動混風閥應(yīng)安裝調(diào)試完畢。 氣體循環(huán)系統(tǒng)氣密性實驗合格，循環(huán)風機及其附屬設(shè)備如風機入口擋板、循環(huán)風機集中潤滑裝置、風機和電機軸承的振動、溫度及電機線圈溫度測量裝置和風機調(diào)速系統(tǒng)等應(yīng)安裝調(diào)試完畢。 排焦系統(tǒng)：平板閘門應(yīng)安裝和調(diào)試完畢，調(diào)節(jié)棒安裝孔應(yīng)安裝堵板，吹掃風機及三通切換電磁閥應(yīng)安裝調(diào)試完畢，吹掃風壓應(yīng)達到設(shè)計要求。焦罐與裝 入裝置的對位裝置應(yīng)安裝調(diào)試完畢，提升機及裝入裝置的中央自動及現(xiàn)場手動操作應(yīng)調(diào)試完畢。各潤滑裝置及潤滑點應(yīng)安裝調(diào)試完畢，焦罐臺車應(yīng)達到正常生產(chǎn)的要求。 動力電、照明電、備用電源線路鋪好、驗收合格并已送電可用。 、流量不低于。電視監(jiān)控、各崗位通訊系統(tǒng)調(diào)試完畢。 每位操作人員必須熟悉干熄焦工藝流程及 設(shè)備性能 ，在聯(lián)動試車之前對每位員工必須進行操作規(guī)程和試車方案的考核 ，考核合格后方可上崗。 《規(guī)程》、《規(guī)范》。C以下 沉下 循環(huán)風機 循環(huán)使用。C 牽引 焦罐吊車 焦罐吊車工 裝爐裝置 提升塔下 提升塔頂 干熄槽頂 干熄槽予存室 提升 平移 紅焦 與惰性氣體 〈 250176。 ： ： 推焦機 電機車 炭化室 攔焦機導(dǎo)焦柵 焦罐（置于焦罐車上） ~1000176。C 沉下 降至 200176。 國際焦化干熄焦工程所有系統(tǒng)的展開接線圖和施工圖。 操作規(guī)程、安全規(guī)程、聯(lián)動試車方案經(jīng)審核、批準并下發(fā)到每一操作工。 報警器、對講機配發(fā)到每位操作工。 公輔介質(zhì)、能源介質(zhì) 壓縮空氣、儀表風管道打壓吹掃完畢并與外線接通，能夠穩(wěn)定提供 的凈化壓縮空氣，流量不低于 11m3/min。 。電機車操作室各信號顯示燈、速度及電流顯示器和故障報警信號等均應(yīng)調(diào)試完畢。 提升機常用及緊急提升系統(tǒng)應(yīng)調(diào)試完畢，提升機常用及緊急走行系統(tǒng)應(yīng)調(diào)試完畢，提升機提升及走行各檔速度（帶負荷）應(yīng)達到設(shè)計要求。提升機走行減速極限、焦罐與裝入裝置對位極限、爐蓋開閉極限和焦罐待機位極限等應(yīng)安裝調(diào)試完畢。皮帶及其附屬設(shè)備如托輥、頭尾輥、減速機、電機和皮帶糾偏裝置等應(yīng)安裝調(diào)試完畢。干熄爐斜道觀察孔各中栓應(yīng)安裝完畢并保證操作靈活，氣體循環(huán)系統(tǒng)各處人孔關(guān)閉并確保密封，鍋爐及二次除塵器防爆口應(yīng)安裝完畢并確保密封。布袋除塵器及其附屬設(shè)備如脈沖控制儀、離線閥、螺旋輸灰機和濾袋壓差計等應(yīng)安裝調(diào)試完畢。鍋爐供水系統(tǒng)沿線設(shè)備如除氧器給水泵、除氧器循環(huán)泵、試壓泵、熱管換熱器、除氧器、鍋爐給水泵、鍋爐強制循環(huán)泵以及二甲基酮肟藥裝置和磷酸三鈉加藥裝置等應(yīng)安裝調(diào)試完畢。 、潤滑脂定量儲備以備生產(chǎn)需要。 負責解決聯(lián)動試車及開車過程中出現(xiàn)的問題，并進行決策。辦公室下設(shè)六個職能組： A、調(diào)度組 組 長：黃長勝 6 成 員：付 強 于傳緒 欒義濤 劉保祥 孫宗廣 高傳友 趙洪州 高培橋 職 責：負責聯(lián)動試車 及開車期間生產(chǎn)調(diào)度指揮及有關(guān)指令的下達并督促執(zhí)行。 C、設(shè)備組 組 長：杜衍峰 成 員：馮 財 高傳友 孫宗廣 李慶甫 職 責：負責排查設(shè)備存在的問題，解決與設(shè)備有關(guān)的問題。 車間人員安排 班長： 1 人 副班長： 1 人 /班 共 4 人 電機車司機： 2 人 /班 4 個班共 8 人 替班： 2 人 共 10 人 集控室： 2 人 /班 4 個班共 8 人 替班： 2 人 共 10人 巡檢工： 3 人 /班 4 個班共 12 人 替班： 2 人 共 14 人 維修： 10 人 我公司已與馬鋼焦化簽署干熄焦技術(shù)服務(wù)合同，技術(shù)服務(wù)內(nèi)容包括對干熄焦項目的三查四定及關(guān)鍵設(shè)備的單機試車、聯(lián)動試車、烘爐 開工等進行技術(shù)指導(dǎo)及開車保鏢。 ： ： 電機車是無人駕駛的移動機械，傳動控制系統(tǒng)相 對比較獨立，也不受干熄焦計算機的控制，它通過電磁發(fā)信和收信與干熄焦裝入系統(tǒng)進行信息傳遞，具體試運轉(zhuǎn)方法，步驟如下： A. 試運轉(zhuǎn)前的準備工作： 檢查并確認焦罐運載車上的所有電氣設(shè)備無異常，所有設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)記錄符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，焦罐車走行軌道周圍無障礙物，所有操作開關(guān)均在正常斷開位置，各操作總負責人員和試車指揮人員已進入崗位，然后由指揮人員發(fā)布命令接通各主電源和控制（操作）電源，準備試車。焦罐車采用壓縮空氣閘瓦制動。 電機車 以微速接近提升井架停車區(qū)域，將走行控制開關(guān)推到停止檔 9 位，在 逆變發(fā)電制動和壓 縮空氣盤式制動器的共同制動下，電機車停在提升井架對位區(qū)域內(nèi) ， 停車精度在 177。 為了確保負荷試運轉(zhuǎn)成功進行和生產(chǎn)實際情況的要求。以上工作結(jié)束后，再改成另一臺電機休止進行上述運轉(zhuǎn)。 10 ： 由指揮人員發(fā)布命令，分別對 APS、提升機、裝入裝置等設(shè)備進行一次現(xiàn)場手動運轉(zhuǎn)，再次檢查確認系統(tǒng)符合設(shè)計要求（如速度），確保各裝置及控制系統(tǒng)動作正常，才可進行下一步聯(lián)動試運