【正文】 的施工步 驟和要求按照《廣州市道路交通管線設(shè)計(jì)原則及施工規(guī)范》。如該路口是 SCATS 系統(tǒng)控制路口則要增加一個(gè)通信井，通信井的位置在面向馬路的基礎(chǔ)右側(cè)緊靠信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)建造。在用水泥灌注信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)前，固定機(jī)箱的四根φ 12mm 螺絲要預(yù)先焊接成框架，按照尺寸放于基礎(chǔ)內(nèi)，才進(jìn)行信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)的搗制。 信號(hào)機(jī)基礎(chǔ) 1). 信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)位置的選取應(yīng)在視野寬闊、能觀察到路口的交通狀況和交通信號(hào)燈的變化狀況、交叉路口范圍內(nèi)人行道較寬、離電信井較近、能容易地駁接電源的地點(diǎn)。 2 接線塞尺，抽檢 10% 信號(hào)燈 1). 所有信號(hào)燈光源均采用戶外型超亮度 LED 像素管，信號(hào)燈和光學(xué)系統(tǒng)應(yīng)是高強(qiáng)度設(shè)施并可調(diào)節(jié)輸出光度，所有信號(hào)燈必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù) GB148872020 中所引用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)由認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試，確保產(chǎn)品符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)跟現(xiàn)存的廣州市交通燈聯(lián)接系統(tǒng)及其控制箱兼容。 2 直尺，抽檢 10% 2 護(hù)欄順直度（ mm）每片 177。 反光柱及護(hù)欄表面色澤一致，不得有剝落，氣泡擦傷等表面缺陷， 波形梁線形順適。 當(dāng)砼達(dá)到強(qiáng)度要求后，可在基座上安裝膨脹螺絲。 15 直尺檢查 10% 示警樁（反光柱）護(hù)欄 施工方法 反光柱護(hù)欄等材料構(gòu)件必須具備質(zhì)量證明書及合格證。 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 抽檢方法 1 混凝土抗壓強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) JT073194 附錄 D 檢查 2 主柱堅(jiān)直度 177。 (4). 逆反射性能不均勻。 標(biāo)志板不允許存在以下缺陷。在安裝過程中，應(yīng)防止 標(biāo)志立柱、桿件的表面防腐層受到破壞。 當(dāng)砼初凝后開始灑水養(yǎng)生， 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 75%方可安裝構(gòu)配件。 施工前應(yīng)按圖紙的設(shè)計(jì)要求，測(cè)量放出標(biāo)志桿的基礎(chǔ)位置及尺寸。 3 直尺抽檢查 10% 4 縱向間距（ mm） 177。噴涂后的標(biāo)線邊際應(yīng)清晰無明顯毛邊，直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)圓滑均勻，噴涂后的厚度應(yīng)均勻。 玻璃珠應(yīng)為無色透明的球體、光潔圓整，玻璃珠內(nèi)無明顯氣泡或雜質(zhì)，并應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定與試驗(yàn)確定的數(shù)量，播灑玻璃珠，撒布應(yīng)均勻，不宜太少或太多，太少起不到反光的效果，太多白天會(huì)對(duì)司機(jī)的視覺造成影響。 在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)志、標(biāo)線前需要預(yù)涂底油，施工時(shí)應(yīng)注意區(qū)分水泥路面與瀝青路面底油涂劑，不能相互混用。 對(duì)準(zhǔn)備噴涂標(biāo)志、標(biāo)線的路面應(yīng)清洗干凈。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。 為防止壓路機(jī)碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。 終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青 混合料不得低于 70℃，采用輪胎壓路機(jī)碾壓 2～4 遍，并無輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范要求。 （二）碾壓 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不 規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。 混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機(jī)進(jìn)行，以參考線控制鋪筑層標(biāo)高。 攤鋪時(shí)，瀝青 混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭? （二）瀝青混合料運(yùn)輸 瀝青混合料的運(yùn)輸采用 15t 的自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車用篷布覆蓋。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，瀝青材料也完全分布到整個(gè)混合料中。 （六）瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保 證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結(jié)料。 （三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物 的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。 第 五 節(jié) 瀝青混凝土施工 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土及中 粒式瀝青混凝土。 鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。 級(jí)配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成 3~4 個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩 40mm，方孔篩 ，破碎率應(yīng)大于 70%，壓碎值不大于 30%?；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至 10cm 以下方可用于回填。 回填 7． 1 管道安裝完畢并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，進(jìn)行回填工作。 20 每座 2 用尺量 2 井蓋高種 非路面 177。長(zhǎng)方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長(zhǎng)軸線應(yīng)與側(cè)平石平行；如是圓井，應(yīng)掛中心線校核井內(nèi)徑及圓度，磚砌井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應(yīng)平順密實(shí)，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。 6． 2 砌筑檢查圓井應(yīng)掛線校核井內(nèi)徑及圓度，收口段高度應(yīng)事先確定，可按規(guī)定每皮磚縮入 2cm，即每圈縮入 4cm 計(jì)算，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。 5． 2 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a、接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿，不得有裂縫。 15 3 鄰管內(nèi)底 錯(cuò)口 D≤ 1000 3 2 用尺量 D1000 5 注： D700mm 時(shí)，其相鄰管內(nèi)底 錯(cuò)口在施工中自檢，不計(jì)點(diǎn) 14 表中 D 為管徑 接口、管帶 5． 1 雨水管采用機(jī)制承插式鋼筋砼圓管，雨水管道采用 1:2 水泥砂漿抹帶，石棉水泥鉗縫。 b、管底不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木 塊等雜物。在安裝時(shí)應(yīng)備有厚度為（承口外徑 管外徑） /2 的砼墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿套入插口，再對(duì)線校正，墊穩(wěn)管身。澆筑管基砼時(shí)應(yīng)預(yù)留后澆段。 3． 4 按照測(cè)出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線用以控制混凝 土澆筑高度。 基礎(chǔ)施工 3． 1 若管道處于軟土上應(yīng)會(huì)知甲方、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員到現(xiàn)場(chǎng)解決，排水管道地基承載力不小于 10Kpa。先按 1： 1 放坡開挖 2m，再用25 號(hào)槽鋼進(jìn)行鋼板樁支護(hù)開挖。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。 2． 3 本工程的溝槽深度為 2～ 5 米，對(duì)土質(zhì)良好地段采用 1： 1 放坡開挖。當(dāng) 發(fā)現(xiàn)管線位置后應(yīng)做好清晰的標(biāo)志以保護(hù)好地下管線。 1． 2 進(jìn)行施工放樣測(cè)量，定出管道中線及井位置并定出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)作為整個(gè)工程的控制點(diǎn)。側(cè)石接口用M10 水泥砂漿勾縫，縫深 ，縫寬 1cm。 20 且不大于177。碾壓完成進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7d， 7d 的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 達(dá)到 3Mp，鋪筑 14d 內(nèi)不宜行駛載重汽車。攤鋪時(shí)原則上不中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，將末端混合料弄整齊再繼續(xù)攤鋪。 9 拌和 拌和前調(diào)試拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求，如有變化及時(shí)調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量。 在圬工強(qiáng)度達(dá)到 90%以上方可分層填筑，以確保路基穩(wěn)定性。 2%范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪。使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)而靜壓，宜先慢后快，由弱至強(qiáng)振動(dòng)。 壓路機(jī)碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行： 8 4． 1 碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 20mm 且不大于177。 測(cè)量放樣 2． 1 復(fù)測(cè)沿線的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)被破壞的點(diǎn)位進(jìn)行修復(fù)，以保證施工的精度； 2． 2 進(jìn)行高程復(fù)測(cè)和中線、邊線放樣。 第 二 節(jié) 路面工程 施工前，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。 （ 4） 、路床整修及碾壓 確定路床的縱向中心線、 路床寬度和路床的橫坡度。當(dāng)土干時(shí)， 要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。 填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理 機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對(duì)管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn) 0 行處理。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行 壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。邊坡兩側(cè)各超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。 路基面表層的莊稼、草皮、樹根應(yīng)清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。 （ 二 ） 主要 分部分 項(xiàng) 工程的 施工方法與技術(shù)措施 第 一 節(jié)、 路基施工 （ 1） 、一般規(guī)定 路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù) 工作，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 路面拆除 路面拆除主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿，然后采用挖掘機(jī)挖除，局部采用沖擊鉆打鑿。 4 八流程：施工準(zhǔn)備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 灑水或晾曬 — 機(jī)械碾壓 —檢驗(yàn)簽證 — 路基面整修。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī) 及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。 填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。 現(xiàn)場(chǎng)施工道路 3 本工程工點(diǎn)均在路邊，采用既有公路作為施工道路。 施工場(chǎng)地布置 生活、辦公用房 生活及辦公用房采用就近租用民房結(jié)合搭建臨時(shí)房屋。 因地制宜、節(jié)約用地，施工區(qū)只設(shè)臨時(shí)堆料場(chǎng)、臨時(shí)倉庫、加工廠、停車場(chǎng)、辦公生活用房等設(shè)施，以減少施工占地。 編制依據(jù) （ CJJ3790）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范； （ GB5020095）城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范； （ JTG D502020）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范； （ JTG F402020）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范； （ JTG D402020）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范； （ JTG F302020）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范； （ JTJ 0342020）公路路面面層施工技術(shù)規(guī)范； （ JTG D302020）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范； （ JTJ/T 01998）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范； （ JGJ 502020）城市道路與建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范； 1（ CJJ 7998）聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)范； 1工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）； 1（ CJJ 190）市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 1（ JTG F80/12020）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 2 1（ GB57681999）道路交通標(biāo)志與標(biāo)線； 1公路交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 ； 1（ JT/T2802020）路面標(biāo)線涂料； 1（ JT/T 2792020）公路交通標(biāo)志板技術(shù)規(guī)范； 1（ JT/T D812020）公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則； 招標(biāo)文件，施工圖及有關(guān)資料。 1 施工組織設(shè)計(jì) 工程概況 工程名稱： 生態(tài)園 18號(hào)路道路市政工程 (K0+080～ K1+) 工程地址： 東莞生態(tài)園石排 — 茶山片區(qū)，龍崗大道東延長(zhǎng)線至省道 120 招標(biāo)范圍 ： 生態(tài)園 18 號(hào)路道路市政工程 (K0+080～ K1+)（按招標(biāo)圖紙及工程量清單所含內(nèi)容）。 ： 270 日歷天內(nèi)完成。 平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 布置原則 場(chǎng)地布置本著有利于生產(chǎn)、安全可靠、方便 生活、集中管理、經(jīng)濟(jì)合理等原則設(shè)置。 確保當(dāng)?shù)亟煌〞惩?，減少施工對(duì)當(dāng)?shù)匕傩丈畹挠绊憽? 通訊設(shè)施 為滿足本工程施工管理需要，與當(dāng)?shù)仉娦挪块T協(xié)商解決通向施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊線路，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝 1 部程控直撥電話，項(xiàng)目部中層以上領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)干部全部配備移動(dòng)電話，施工隊(duì)配備對(duì)講機(jī)以滿足各部門辦公聯(lián)系及對(duì)外聯(lián)絡(luò)需要，確保內(nèi)外聯(lián)系及時(shí)通暢。 、道路的主要施工方法 ： 生態(tài)園 18 號(hào)路道路市政工程 (K0+080～ K1+)為新建道路 ，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。 地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。 施工工序 路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。 四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗(yàn)區(qū)。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測(cè)量標(biāo)志，對(duì)遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。施工時(shí)注意防噪、降塵措施。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實(shí)。 在路基中心線每 200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜 2%～ 3%的橫向排水坡，以利路基面排水。 機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方