【正文】 高空作業(yè)人員，按高空作業(yè)管理程序要求，上崗前必須體格檢查，凡患有禁忌癥者（高血壓、心臟病、貧血等）不安排從事該作業(yè)，以確保施工的人員安全。 綜合辦公室： （ 1） .在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)做好本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)和職工生活工作。 （ 5） .按現(xiàn)場(chǎng)施工人員的 1%～ 2%配備專職安全員，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示牌。 工程物資部： （ 1） .在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)工作。 （ 3） .在使用新工藝、新材料時(shí)，必須組織施工人員進(jìn)行作業(yè)前的交底和技術(shù)指導(dǎo)，以保證作業(yè)人員在施工中的人身安全和產(chǎn)品質(zhì)量。 （ 4） .在審批采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和革新項(xiàng)目時(shí)，符合安全技術(shù)規(guī)定。 （ 3） .檢查并考核項(xiàng)目部各部門安全生 產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。 安全生產(chǎn)的日常工作由安全員負(fù)責(zé)。對(duì)于專業(yè)性強(qiáng)的崗位，通過(guò)崗位培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)持證上崗。為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)起到重要基礎(chǔ)保證作用。堅(jiān)決杜絕搶工期、倉(cāng)促盲目施工、疲勞作業(yè)、草率從事、避免管理失控?zé)o序和質(zhì)量事故。 建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度：建立與我公司管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，是質(zhì)量管理的經(jīng)濟(jì)保證，根據(jù)我公司質(zhì)量管理辦法，全體參與人交納一定數(shù)量的質(zhì)量保證金用于質(zhì)量獎(jiǎng)懲，對(duì)于保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將起到重要作用。堅(jiān)持按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的檢測(cè)頻率，現(xiàn)場(chǎng)取樣抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)施工。檢驗(yàn)、簽證資料必須準(zhǔn)確、齊全、裝訂成冊(cè)，要妥善保存。工程質(zhì)量檢查從最初開(kāi)始，逐工序進(jìn)行質(zhì)量檢查，全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，在施工的各環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把質(zhì)量管理由事后檢查變?yōu)槭虑邦A(yù)控和過(guò)程控制。形成質(zhì)量從原材料抓起， 逐個(gè)工序把關(guān)，人人負(fù)責(zé)的良好局面，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 質(zhì)量管理體系： 建立完整的工程質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)（質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖）。計(jì)劃 采購(gòu) 供應(yīng)三位一體，保證各種工程材料及時(shí)進(jìn)廠。 堅(jiān)決 執(zhí)行公司冬季施工技術(shù)措施，保證冬季施工材料的供應(yīng)，從而保證冬季連續(xù)施工。 工期的保證體系及保證措施 本工程我們公司施工工期為 170 天，為確保按期交工，公司將 xx 市通村油路改造工程 x 標(biāo)段 列為重點(diǎn)工地，由公司編制施工進(jìn)度控制計(jì)劃和施工網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃圖，由工程處編制月進(jìn)度控制計(jì)劃和施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，由工地編制旬、日進(jìn)度計(jì)劃和施工網(wǎng)絡(luò)圖。 特殊路基排水的施工 位于水田地段的路基，如果設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師未要求做其他處理措施，則在施工前對(duì)排水做如下處理。 砌體砌筑完成后，進(jìn)行勾縫，砌體勾縫應(yīng)牢固、平順，無(wú)脫落現(xiàn)象。在砌筑過(guò)程中經(jīng)常校正坡架線桿，以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采用加寬基礎(chǔ)或其他措施。 基礎(chǔ)開(kāi)挖完畢后應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)承載力判定，對(duì)于高度大于 12m 的 擋土墻應(yīng)測(cè)定其承載力，承載力要求大于 250kPa。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30km/h 以下，禁止重型車輛通行。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于 7 天。橫向應(yīng)采用表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。 碾壓時(shí)宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在已攤鋪好的路段及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。 碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才繼續(xù)施工下一工序。 攤鋪和整型 混合料的攤鋪應(yīng)用人機(jī)配合進(jìn)行攤鋪，一次進(jìn)行攤鋪、碾壓、并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀? 拌和與運(yùn)輸 配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； 含水量宜大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量小于 最佳值； 不同粒徑的碎石以及細(xì)集料（如石屑、砂）應(yīng)隔離，分別堆放。 十 二 、級(jí)配碎石基層 材料的選擇 碎石集料單個(gè)顆粒的最大粒徑不宜超過(guò) 、下基層碎石集料的壓碎值應(yīng)不大于 30%，針片狀含量應(yīng)小于 12%； 級(jí)配碎石用做基層時(shí)，對(duì)所用的碎石應(yīng)預(yù)先篩分成 4 個(gè)不同粒徑然后配合（嚴(yán)禁使用通料） 。 路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。填筑中先用推土機(jī)攤鋪，人工找平，再壓路機(jī)碾壓，機(jī)械不能及的邊角、橋臺(tái)邊及臺(tái)后，用人工配合攤鋪、小型機(jī)械碾壓。 十 、路堤填筑 采用“四區(qū)、八流程”工藝施工。 路基在雨季填筑時(shí)，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，每層填土筑成 2％－ 3％的橫坡，并在雨季前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護(hù)，路基成型后，及時(shí)整理路肩并安排坡面防護(hù)，保持路基整體穩(wěn)定。 彎沉：土方路基要作彎沉檢測(cè)。整修后的路基表面 15cm 以內(nèi)，將松散和大塊石清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 縱向填、挖交界處填筑時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 橫向半填半挖地段填 方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下 200－ 300mm的表土翻松。其壓實(shí)度應(yīng)符合“規(guī)范”的要求。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超 出路堤的設(shè)計(jì)寬度 300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。對(duì)積水地段，盡可能排干積水，清除淤泥等不適填料；對(duì)于其 它不良土質(zhì)地段進(jìn)行改良，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行換填或石灰改善處理。 路基的填方從挖、裝、運(yùn)、填、平、碾壓，我們將組織大型機(jī)械化一條龍作業(yè)，土石方運(yùn)距在 100 米范圍內(nèi)，用推土機(jī)施工；運(yùn)距超過(guò) 100 米，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。路堤每填高 1m，要做中線檢查，并勾畫(huà)出邊緣線，以隨時(shí)糾正填方邊緣過(guò)寬或不足。 當(dāng)路堤在斜坡上填筑時(shí)，其垂直路中線測(cè)得的原坡陡于 1： 5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階。 路基填筑土石方施工方法 填筑前去監(jiān)理工程師選擇取土場(chǎng)或工地利用填方料，取樣檢查，符合要求的材料報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 對(duì)不同高度路堤根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行基地處理施工。每段石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)具體的巖石性質(zhì)及周圍環(huán)境條件做具體的爆破施工實(shí)施方案。 邊坡施工從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷，軟質(zhì) 巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，次堅(jiān)石和堅(jiān)石邊坡，采用炮眼、裸露藥包法爆破或鑿巖機(jī)清刷，并應(yīng)清除危石、松石。 聯(lián)線后由爆破技術(shù)人員進(jìn)行 線路的檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)線路是否漏接、錯(cuò)接、和斷路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)糾正。用木質(zhì)炮桿搗實(shí)，填塞時(shí)防止將雷管的導(dǎo)爆管搗斷，填塞長(zhǎng)度應(yīng)保證 ~。 用設(shè)計(jì)要求的非電毫秒位雷管做起爆體。 爆破施工程序 配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與審批→沿線附近布設(shè)爆破施工公告牌→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔 爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)震波影響區(qū)的人、畜→在安全區(qū)域暫設(shè)路障攔停過(guò)往車輛→起爆、清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)外構(gòu)造物→造成的損傷及造成的損失） 爆破施工方法 按照爆破設(shè)計(jì)的路線、間距、排 距，由爆破技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出炮孔的位置，炮孔位置未經(jīng)爆破技術(shù)人員同意，不得隨意更改。 對(duì)于風(fēng)化層及軟石，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，對(duì)于次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用空壓機(jī)配潛孔鉆機(jī)打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松動(dòng)爆破，邊坡附近采取光面爆破。 修好從路塹到路基的過(guò)渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。 挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定， 并預(yù)留 20~30cm 層厚，防止雨水泡軟路床底。 采用機(jī)械開(kāi)挖。每 60～ 100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案： 測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測(cè)量組一組，配備水準(zhǔn)儀 3 臺(tái)，經(jīng)緯儀 2 臺(tái)，線全站儀 1 臺(tái)。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；落實(shí)各單項(xiàng)工程施工方案；根據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)理要求制定各項(xiàng)施工技術(shù)要求和明確施工使用規(guī)范； 負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督、檢查、評(píng)定，對(duì)原材 料進(jìn)行檢驗(yàn)，使之符合合同、設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)隱蔽工程進(jìn)行檢查評(píng)定 。 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理： 對(duì)該項(xiàng)目的 施工生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，組織制定履行施工合同的具體措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成該項(xiàng)目工程施工任務(wù) 。擇優(yōu)選取作業(yè)班組，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 確定質(zhì)量控制點(diǎn)、見(jiàn)證點(diǎn)，建立保 證項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng) 物資準(zhǔn)備 編制好詳細(xì)的材料采購(gòu)供應(yīng)單，調(diào)查市場(chǎng)，選擇合格的供應(yīng)商， 貨比三家，擇優(yōu)選用。 總體布置詳見(jiàn)附表四：施工總平面圖 。 ，施工用水 ，需和當(dāng)?shù)赜泄懿块T淺談接生活用水 。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，盡量把現(xiàn)場(chǎng)辦公，住宿 ,料場(chǎng)及施工機(jī)械布置在較合適的部位。 本施工組織設(shè)計(jì)在編制過(guò)程中進(jìn)行了多方案比較，博采眾長(zhǎng)，方案力求重點(diǎn)突出，可操作性強(qiáng)。 二、 編制原則 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及功能，土石方量大，本著對(duì)工程項(xiàng)目全面合理的布置，減少重復(fù)挖填土。 總體施工組織布置及規(guī)劃 總說(shuō)明 編制依據(jù) ： 施工組 織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原則：編制的依據(jù)和原則為 xx 通村油路改造工程 三 標(biāo)段 施工招標(biāo)文件。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)的施工方案、方法及其措施） 一、 編制依據(jù) 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 JTGB012020； 《 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTGD012020； 《 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTGD1896； 《公路 瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTGD502020； 《 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTGD812020； 現(xiàn)行其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。按照較先進(jìn)的施工技術(shù)，合理的進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，勞動(dòng)力合理安排，材料計(jì)劃滿足進(jìn)度要求的條下編制。 三 、施工總體部署 施工是一個(gè)復(fù)雜的組織和實(shí)施過(guò)程，為此我公司將認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備 工作，以提高施工的計(jì)劃性、預(yù)見(jiàn)性和科學(xué)性，達(dá)到確保工程質(zhì)量、安全、文明 施工、工期準(zhǔn)時(shí)、造價(jià)合理的目的。臨時(shí)道路鋪設(shè)線路由施工方案確定。 組織機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)，做好砂漿和砼的試配工作。 制定各項(xiàng)責(zé)任制度，建立責(zé)任合同，明確項(xiàng)目部各成員以及各作業(yè)班組的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度目標(biāo)達(dá)到共識(shí)，為各項(xiàng)技術(shù)工作做好準(zhǔn)備。 勞動(dòng)力機(jī)具準(zhǔn)備 勞動(dòng)力根據(jù)工程的各項(xiàng)技術(shù)要求，組織技術(shù)過(guò)硬素質(zhì)高的施工隊(duì)伍。 現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu) 及人員配備 為確保本工程保質(zhì)保量按期完成，我單位將按項(xiàng)目法組織施工，并按照精干高效的原則成立項(xiàng)目部，決定以從事過(guò) 類似 工程施工 項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干為基礎(chǔ)，進(jìn)一步充實(shí)力量，組建精干高效的施工項(xiàng)目部，創(chuàng)一流的管理、一流的質(zhì)量，確保優(yōu)質(zhì)、安全按期完成施工任務(wù)。 工程技術(shù)部 由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。 安全由 安全工程師負(fù)責(zé)，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，組織與主持項(xiàng)目部的安全教育與安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督、檢查各專業(yè)隊(duì)伍施工安全制度和安全措施的落實(shí)情況， 四 、 道路施工測(cè)量 本工程為直線段 、彎道叉道 ，但施工線路較長(zhǎng) ,交叉路口分布復(fù)雜 ,測(cè) 量放樣工作量比較大。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 五 、路基土方工程開(kāi)挖 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)結(jié)果，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。嚴(yán)禁掏洞取土。無(wú)論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。在爆破法施工路段，應(yīng)查明路段內(nèi)有無(wú)電纜線，地下預(yù)埋管線及其平面位置、埋置深度，同時(shí)應(yīng)