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采礦工程畢業(yè)設(shè)計(論文)-雞西礦業(yè)集團(tuán)城子河礦09mta新井設(shè)計[6]-全文預(yù)覽

2024-10-14 09:07 上一頁面

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【正文】 風(fēng)斜巷 ,方案三 開拓及巷道布置如圖 38 所示: 42300042250042202042150042100042050042020201950050220205022500502300050235005024000502450050250004190004185007 07 507 1007 1507 2007 2507 3007 3507 4007 4507 5007 5507 6007 7007 7507 6507 07 507 1007 1507 2007 2507 3007 3507 4007 4507 5007 5507 6007 6507 70036 B 45036 B 50036 B55036 B 60036 B 65036 B65036B60036 B55036B50036 B45036B 40036B 35036B 25036 B 20036B 15036B 10036B 5036B 30036 B 036 B 40036B 35036 B 30036B 25036 B 20036B 15036B 10036B 5036B 0風(fēng)井集中回風(fēng)大巷集中運輸大巷分帶運輸入風(fēng)巷分帶運料回風(fēng)巷帶區(qū)下部施工車場帶區(qū)下部材料車場帶區(qū)輸入風(fēng)斜巷主井副井帶區(qū)運料回風(fēng)斜巷L(fēng)圖 38 方案三開拓及巷道布置圖 方案三優(yōu)點如下: ( 1) 與上兩種方案比較, 大巷工程量 以 及與大巷有關(guān)的聯(lián)絡(luò)巷道相 與 其它模式 比較 大大減少,總工程量最少,大大降低了 維護(hù) 費用和 運輸 成本。 ( 4)當(dāng)井田內(nèi)存在傾向斷層時,分煤層回風(fēng)大巷夠煤困難,分煤層運輸大巷的彎道多,運輸設(shè)備的運行速度慢且投資大,此方案對構(gòu)造適應(yīng)能力差。 方案二 開拓及巷道布置如圖 ( 37) 所示: 42300042250042202042150042100042050042020201950050220205022500502300050235005024000502450050250004190004185007 07 507 1007 1507 2007 2507 3007 3 507 4007 4507 5007 5507 6007 7007 7507 6507 07 507 1007 1507 2007 2507 3007 3507 4007 4507 5007 5507 6007 6507 70036 B 45036 B 50036 B 55036 B 60036 B 65036B65036B60036 B55036B50036B45036B 400 67176。 ( 5)分煤層運輸大巷和回風(fēng)大巷處在下層煤下山階段的上方,回風(fēng)立井處在井田邊界附近,煤層之間幾乎不能實現(xiàn)同采,給各煤層間的搭配開采造成極大的困難,礦井生產(chǎn)期內(nèi)的產(chǎn)量、煤質(zhì)、煤種等綜合指標(biāo) 不穩(wěn)定。 19 4230 0 04225 0 04220 0 04215 0 04210 0 04205 0 04200 0 04195 0 050 22 00 050 22 50 050 23 00 050 23 50 050 24 00 050 24 50 050 25 00 04190 0 04185 0 07 07 5 07 1 007 1 507 2 007 2 507 30 07 3507 4 007 4 507 5 007 5 5 07 6 0 07 7 0 07 7 5 07 6 5 07 07 5 07 1 007 1 507 2 007 2 507 3 007 3 507 4 007 4 507 5 007 5 507 6 007 6 507 7 0036 B 4 5 036B 5 0 036 B 5 5036 B 6 0 036 B 6 5 036B 65 036B 60 036B 5 5036B 50 036B 45 036B 4 00 67176。 方案一: 總石門 —— 分煤層 大巷 布置 —— 帶區(qū)材料車場 與 帶區(qū)入風(fēng) 斜巷 —— 分帶運輸巷及運料巷 —— 傾斜長壁回采工作面 。 本井田的地質(zhì)條件及煤層賦存狀況:本井田共有可采煤層 4層,即 36B、 36A、 7, 其中 36B與 36A平均間距 24m,36A與 8煤層平均間距50m。 2. 初期 建井 工程量大,時間長 。 方案一:分組集中運輸大巷 方案二:集中運輸大巷 17 如圖 ( 35) 所示: 7 35 0 圖 35 大巷布置圖 詳 細(xì)技術(shù)比較見表 ( 32) : 18 表 32 大巷布置比較表 評價 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu)點 1. 總的巷道工程量較少 2. 采區(qū)巷道分組聯(lián)合布置 3. 大巷容易維護(hù),運輸條件好 1. 大巷 總 工程量少 ,布置簡單。 ( 2)分組集中布置:煤層群 開采 中, 鄰近 的煤層 劃分 為一組設(shè)分組集中大巷,由分組集中運輸大巷與各 帶 區(qū)聯(lián)系。0 50 1 0 0 1 5 0 2 0 0 2 5 0 3 0 0 3 5 0 4 0 0 4 5 0 5 0 0 5 5 0 6 0 0 6 5 0 7 0 0 177。 本設(shè)計井田水平標(biāo)高的確定主要考慮了以下因素: 1.合理的水平服務(wù)年限 , 水平 間如何 接替 ; 2. 煤層賦存條件及地質(zhì) 水文 構(gòu)造 ,工程量; 井底車場及其主要硐室的位置應(yīng)盡量處于較好的巖層內(nèi) ; 根據(jù)上述因素,本設(shè)計井田設(shè)計提出水平劃分方案如下: 方案一:井田劃分兩個開采水平;一水平運輸標(biāo)高 370m, 上山開采,水平垂高 380m, 二水平運輸標(biāo)高為 700m, 上 山 開采。 開采水平數(shù)目和標(biāo)高 煤層賦存 地質(zhì)條件 為傾斜狀態(tài)時,一般 采用 由淺部向深部 逐漸 開采 的方法,以求 初期 工程量少、建設(shè)速度快、投資省、成本低的 目的 。 ( 2)地面條件: ① 井口及工業(yè)場地位置必須符合 國家規(guī)定 的要求;工業(yè)場地不占 用 或少占用良田; ②井筒位置應(yīng)布置在比較平坦的區(qū)域,并且達(dá)到防洪設(shè)計標(biāo)準(zhǔn); ③ 井口要避開地面 流沙、 滑坡、巖崩、雪崩、泥石流、等危險地區(qū); ④ 井口位置要與礦區(qū)總體規(guī)劃的交通運輸、供電、水源、居住區(qū)、輔助企業(yè)等的布局相協(xié)調(diào),使之有利生產(chǎn)、方便生活。 其 缺點與斜井的優(yōu)點 相 對應(yīng)。 缺點:斜井要比立井長的多,采用絞車提升速度慢,能力小、鋼絲繩磨損嚴(yán)重、動力消耗大、提升費用高;且環(huán)節(jié)多系統(tǒng)復(fù)雜要更多的占用設(shè)備和人力; 13 另外對地形 要求高。 煤層走向長度為 ,傾向。與正陽礦相鄰,正陽采用雙立井開拓方式 。 根據(jù)本礦井實際情況,取 k=。 3. 儲量條件相適應(yīng) 4. 安全生產(chǎn)條件 主要是瓦斯 、通風(fēng)、水文地質(zhì)條件等因素影響。采用地質(zhì)塊段法,首先 求出 煤層的偽 面 積,進(jìn)行斜面積換算,在乘以煤厚和容重。地面受護(hù)面積包括受護(hù)對象及周圍的受護(hù)帶 (2)當(dāng)受護(hù)邊界與煤層走向斜交時,根據(jù)基巖移動角求得垂直與受護(hù)邊界方向的上山方向移動角和下山方向移動角,然后再確定保護(hù)煤柱。平衡表內(nèi)儲量是指在目前技術(shù)條件下煤層主要質(zhì)量指標(biāo),和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)都符合要求的,平衡表外的指還不滿足工業(yè)要求的,目前還不能開采的。 井田的未來發(fā)展情況 城子河煤礦是雞西市的大礦,經(jīng)濟(jì)效益前景好, 由于 本井田的 賦存條件 很好,初期產(chǎn)量就 可以 達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力,隨著技術(shù)的進(jìn)步和勘探水平的全面提高, 煤礦增產(chǎn)的可能性很大 ,在更深部 也可能 發(fā)現(xiàn)可采煤層。 2.充分利用自然條件劃分井田,以地理地形、地質(zhì)條件作為劃分井田境界的依據(jù),例如 以井田的勘探邊界為礦界 。走向 公里,傾斜 公里,井田面積 平方公里。 含磷量: ~ %屬于低磷煤。 自然發(fā)火期為 11 個月左右 。穆棱河離本礦的 可采煤層 上方較遠(yuǎn),逐漸流向立井井田的深部, 此外 還有向南流向的小河 : 城子河、白石河。 具體巖性 見表( 1— 2)。煤層厚度 ~ , 平均厚度 。煤層厚度 ~ ,平均厚度 ,頂板砂 頁 巖,平均厚度 , 底板砂巖,平均厚度 米,下距 36A# 煤層約 14m?!?12176。西采煤厚1 . 4   往東厚2 . 0西部1 . 7   ,往東淺部2 . 2  深部變厚2 . 5 MM M7 2 0 -8 0 01 42.0 1410 18界 系 群生羅 西組中 侏 雞城穆棱組層號平 均0 2010600 780690(K Z ) (Q)(Q 4)(J3m)(J3ch)(Mz)(J) (J3)36B36A .0 . 巖性主要以各種粒度的灰—灰白巖—白色砂巖和沙頁巖下部以灰白色粗砂巖、和細(xì)砂巖為主,并伴凝灰?guī)r和煤層,巖性往下變粗局部為含頁巖是砂巖和沙頁巖,礫巖等,膠結(jié)好,致密堅硬煤層變化較大,厚度在1 . 2 2 . 0 米主要是細(xì)砂巖87M M子河含煤城 子 河 圖煤層厚度變化小,厚度在。 井田可采煤層均賦存在上侏羅系雞西群城子河組,雞西群穆棱組 , 在穆棱組上覆 蓋 有巨厚的第三,第四地層晚侏羅系煤系 。 礦區(qū)建井用的各種材料均 在附近購買到 。 雞西現(xiàn)有區(qū)域變電站兩座 ,此外 興建的大型火力發(fā)電 廠一座,在礦區(qū)總體設(shè)計階段,供電 已 于電廠談判達(dá)成協(xié)議 ,所以供電電源 已經(jīng) 解決。附近耕地多,農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)。風(fēng)向多為西北風(fēng) 季風(fēng) ,最大 25m/s。0 ~ +50 米 ,城子河煤礦 內(nèi)有四條河流,穆陵河、城子河、正陽河、白石河。 此外 還有公路通往 勃利、哈達(dá)、四海店等地 。地理坐標(biāo)為東經(jīng) 130176。 反風(fēng)措施 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井等積孔的計算 ................... 錯誤 !未定義書簽。 風(fēng)量調(diào)節(jié)方法與措施 ................. 錯誤 !未定義書簽。 主扇工作方式的確定: ............... 錯誤 !未定義書簽。 礦井主提升設(shè)備的選擇及計算 ........ 錯誤 !未定義書簽。 運輸方式和運輸系統(tǒng)的確定 .......... 錯誤 !未定義書簽。 選擇和決定回采工作面的工藝過程及使用的機(jī)械設(shè)備 錯誤 !未定義書簽。 采煤方法的選擇 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 帶區(qū)準(zhǔn)備 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 帶區(qū)車場布置 ....................... 錯誤 !未定義書簽。 帶區(qū)的生產(chǎn)能力、儲量及服務(wù)年限 .... 錯誤 !未定義書簽。 第 4 章 帶區(qū)巷道布置及帶區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) ............... 錯誤 !未定義書簽。 VI 沿煤層走向的開采順序 ............... 錯誤 !未定義書簽。采煤方法選用 傾斜長壁采煤法, 采煤工藝采用綜合機(jī)械化采煤工藝 。 從而從中選擇一套最合理的設(shè)計方案。 經(jīng)過 幾年 學(xué)習(xí),檢驗我們學(xué)習(xí) 成果的時候到來了 — 畢業(yè)設(shè)計。提升設(shè)備為主井
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