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廣州白云國際機場遷建供油工程中轉油庫工程施工組織設計-全文預覽

2025-10-12 08:35 上一頁面

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【正文】 鋼筋 參見 23 鋼筋工程章節(jié) 模板 參見 23 模板工程章節(jié) 池蓋澆注初凝后立即用草袋覆蓋,并按水泥混凝土養(yǎng)護規(guī)范要求澆水養(yǎng)生,澆水養(yǎng)生期不少于 7天,要保證草袋的潮濕程度,潮濕期不少于 14 天。 Wi=179。 179。 b. 測量人員要跟班作業(yè),樁機作業(yè)時,測量人 員不能離開現(xiàn)場,每移一次樁機,測量人員要協(xié)助樁機操作人員定一次位,樁機施工完移樁機前,要對施工完的樁頂做定位復查,認真做好記錄,并在樁頂面做好標記。 ( 4) 充水在儲水設計標高 1h后做充水最終觀測測量,以后每隔 4h測量一次, 觀測時間為 24h。 ( 3) 每次充水 1h 后開始觀察,充水至儲水設計標高后 1h 做最后觀察,觀察 時間連續(xù) 7h。 ( 6) 1: 2砂漿抹法按規(guī)范操作。 ( 2) 防水砂漿外加防水劑選用氯化鐵防水劑,摻入量按水泥砂漿重量比的 ,防水砂漿配合比為 材料名稱 水泥 砂 水 氯化鐵防水劑 防水砂漿 1 ( 3)底版,池壁,頂面抹防水砂漿前,先涂刷一道氯化鐵防水凈漿,隨涂刷隨抹第一遍防水砂漿(厚度不超過 7 mm),第一遍砂漿陰干后在抹第二遍防水砂漿,以后按技術要求抹 。 ( 3) 消防水池施工縫設在底板頂面 500mm 處,澆注砼墻平面施工縫要埋設止水 鋼板,止水鋼板采用鍍鋅鋼板,止水鋼板安裝方法如圖: 與鋼模用 U 型卡固定 ( 4)抗?jié)B混凝土標號為 S6,摻入量:水泥用量的 12%,外加劑: UEAH膨脹劑, 膨脹劑的膨脹率限制為 2179。 ( 3) 在鋼模板接縫中穿入止水對拉片固定鋼模板間距,對拉片與模板用 U 型卡 機卡在一起,對拉片間距為 1m,梅花型放置,如圖。 ( 7) 鋼筋在洞口處不得截斷,如必須截斷時,應與孔洞加固鋼筋焊接喵固。 ( 3) 頂板與池壁交叉處,板筋在上,池壁筋在下。 ( 6) 壓實檢驗:按照鋪方壓實厚度,采用環(huán)刀法分層檢驗。填方土選用非膨脹性土,最大顆粒不大于 5CM。 ( 3) 排水溝:距坑槽邊 米處設排水溝,排水溝分兩側排水溝深 ,排 水溝坡度 i=8%。 降水 ( 1)根據(jù)業(yè)主提供的水文地質資料及投標前實地水文地質條件調查,施工現(xiàn)地表水位為 ~ ,消防水池177。樁平面偏差不 超過 100mm。要使復合地基承載力達到 160Kpa,施工難度相對變大。 消防水池施工方案 工程概況 2 座 2020M3矩形消防水池屬半地上半地下鋼筋混凝土結構工程。 e. 自拌混凝 土雨季施工根據(jù)實際情況調整坍落度,嚴格控制水灰比,必要時將混凝土標號提高半級或一級。 c. 雨季遇雨嚴禁瀝青砂絕緣防腐層施工。 d. 瀝青砂初壓最低溫度 45℃~ 60℃;終壓最低溫度 20℃~ 30℃。 b. 瀝青砂絕緣防腐層分兩層施工 ( 1)第一層厚度 100mm,厚度差177。 瀝青砂絕緣防腐層工程 a. 瀝青砂運至現(xiàn)場要檢查瀝青砂質量和溫度。 f. 砼澆注要搭設橋架,在橋架上搭配跳板,嚴禁施工人員在鋼筋網(wǎng)亂踩蹬,如砼澆注時鋼筋幾何位置出現(xiàn)錯位,應馬上進行調整校正。 d. 防火堤、 25M 100M3罐基礎砼澆注 ( 1)防火堤基礎澆注要留企口。 ( 2)承臺采用斜向振搗法,振搗棒與水平面傾斜為 60176。 混凝土工程 a. 商品砼運進現(xiàn)場后要檢查出場合格證、配合比報告、試驗報告,質量不合格的混凝土一律不許澆注。 e. 模板捆綁鋼絲繩使用前要認真檢查,是否有縮頸、劈絲現(xiàn)象,插頭是否牢固,緊固接頭是否牢固。 a. 模板組裝嚴格按模板設計圖拼裝,相鄰兩塊模板每個孔都要用 V 形卡卡緊,模板上下孔要用螺 栓緊固。 ( 2)主筋穿好箍筋后與主筋綁扎,然后綁架立 筋,箍筋彎鉤的疊合處應交錯綁扎,箍筋彎鉤為 135 度。 排水溝 i= 8% 集水坑 集水坑 排水溝 i= 8% 集水坑 集水坑 臨時集水坑布置圖 臨時輕型井點排水布置圖 i=6% i=6% i=8% i=5% i=5% 井點 ( 2)根據(jù)彈好的位置線將主筋綁定,綁扎牢固。 鋼筋工程 a. 鋼筋進場后,應檢查是否有出廠合格證或出廠化驗報告,復試記錄,并按施工平面圖中指定的位置,按規(guī)格、部位、編號分別墊木堆放。 f. 根據(jù)設計要求填土選用非膨脹性土,含水量低于 12%,如填土自然含水量超標,要進行晾曬或摻拌干土及少量砂土。 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 c. 土基含水量超過 15%要晾曬,不得進行夯實,待含水量低于 15%后再先輕后重進行夯壓,以確保原土夯實的壓實度。挖掘土方時,測量人員要堅持在現(xiàn)場,用儀器控制挖土深度,距槽標高 米處,機械停止作業(yè),以保證原土基不被破壞。 c. 測量人員必須持證上崗,無上崗證的人員一律不允許參加施工測量工作。 d. 沉降觀測點每罐設 12 個,沿圓周方向對稱均勻布置。 d. 錐表面坡度:不大于 3mm。 ( 2)溫度:現(xiàn)場用溫度計測量,并做好記錄。 e. 施工現(xiàn)場設 專職試(化)驗人員,負責混凝土試塊取樣、制作、養(yǎng)護、送檢工作。 混凝土試塊取樣、制作、養(yǎng)護、試驗 a. 混凝土試件成型方法及養(yǎng)護,執(zhí)行《普通混凝土力學性能試驗方法》的規(guī)定。 10mm。 f. 垂直度:不大于 5mm。 c. 軸線位移:不大于 10mm。 f. 表面平整度:不大于 5mm。 5mm。 10 尺量兩端中間各一點,取其最大值 排距 177。 10 尺量連續(xù)三檔,取其最大值 綁扎 177。 ( 2)點焊:焊點壓入深度,有無裂紋、多孔性缺陷、燒傷。 c. 鋼筋綁扎 ( 1)缺扣、松扣量:不超過應綁數(shù) 10%。 質量標準及技術規(guī)范 :獲魯班工程獎 《混 凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB50204- 92 《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》 GB50204- 92 《建筑安裝工程質量評定標準》實施辦法- 2020 《建筑防火設計規(guī)范》 GB16- 87 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 GJ46- 88 《石油化工鋼儲罐地基與基礎施工及驗收規(guī)范》 SH3528- 93 《公路工程瀝青和瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ52- 83 檢測與檢驗 鋼筋檢驗 a. 鋼筋材質質量檢驗 ( 1)外觀檢驗:鋼筋表面是否清潔,是否有銹斑。 ? 瀝青砂絕緣防腐層第二層,終壓用 DN237 無縫管做成 筒式壓滾,管 筒內裝砂子,兩端用鋼板封死,筒式壓滾終壓要穩(wěn)、慢、速度均勻,在壓滾表面要人工噴刷水,防止壓滾將瀝青砂粘起,破壞瀝青砂絕緣防腐層的表面平整度和光潔度。 ( e)瀝青砂絕緣防腐層碾壓: ? 瀝青砂絕緣防腐層碾壓選用 1- 2T 壓路機進行初壓、復壓、終壓, 碾壓順序從中心開始順時針方向逐漸向邊緣碾壓,壓路機按 1/3 錯軸法碾壓,碾壓速度不大于 1KM/h。 ? 錐面坡度嚴格按設計要求 5%的標準施工,施工前用角鋼、薄鋼板 做大樣板,第二層施工前將大樣板放在錐面上,每三米攤鋪后移動一次大樣板。 ( 7)瀝青砂絕緣層施工方法 ( a)放線: 在環(huán)墻邊緣按設計圖紙的技術要求用墨盒彈施工邊界線,邊界分兩層彈劃,第一層 100mm高,第二層 100mm高。瀝青砂外觀檢查要求成品均勻一致、無花白料、無粗細分離現(xiàn)象、不結塊成團,瀝青含量適當。 ( 3)瀝青砂攪制選用天然砂。同時設專人 每隔 8 小時進行一次承臺沉降觀測,觀測時間不少于 48 小時,做好觀測記錄。 ( 4)砼澆注表面不抹平,盡可能留麻面,以確保二次澆注底的結合性。 ( i)配備模板支護檢查、調整、修理人員。 ( e)連續(xù)澆注施工管理人員及操作人員配備充足,后勤供應及時到位。 ( a)混凝 土配合比底配試。 ( 6)地坪區(qū)填土區(qū) 1 米以下壓實度達到 85%以上,地坪基礎下 0- 1 米壓實度達到 93%以上。 ( 2)填方前地面遇樹根要全部拔除,穴坑分層回填夯實,回填區(qū)域地面的長草、植物一律割除。 a. 定線與測量 ( 1)定位及高程控制樁設置如圖: ( 2)坐標控制樁、高程控制樁設置方法如圖: ( 3)測量精度按Ⅱ級執(zhí)行,視線長度在 30 米內、水平視線高度不低于 米。 根據(jù)實際工程需要引設若干個臨時性坐標點、水準點及控制網(wǎng),引設后進行閉合復測,認定準確無誤后,供施工使用。 技術交底要形成文字記錄,由交接雙方辦理文字交接手續(xù),并存檔備查。要在總體計劃工期內理順各專業(yè)、各工種之間的縱橫關系,使各專業(yè)、各工種在最短的時間內盡快進入各自角色,并實現(xiàn)相互間的默契與配合,科學、嚴謹、務實、有效地施工技術方案是實現(xiàn)這一目標的有效 方法。保證措施與解決方法將在技術方案與質量控制篇章中細述。要保證承臺基礎不出現(xiàn)沉降不均的現(xiàn)象,必須采取科學的混凝土澆注方法。 ( 2)要保證 12020M 3罐基礎的質量達到設計文件及相關規(guī)范與標準提出的技術要求,采用傳統(tǒng)的施工方法及工藝是很難做到的。對于本單位工程的重點單項工程,我們將制定最科學的施工技術方案,優(yōu)化資源供應和技術力量的配備,加大 各項管理力度,以確保重點單項工程的質量與進度。 b. 施工現(xiàn)場地表水位為 米。 100 M 3與25 M 3罐基礎為鋼筋混凝土結構。 計算機在項目中的應用 我公司將按要求采用現(xiàn)代化的管理軟件和手段,通過網(wǎng)絡平臺與專業(yè)、監(jiān)理及項目間進行聯(lián)網(wǎng)、達到信息共享、信息處理、信息傳遞、加強過程控制,保證其資料的真實性,為本工程最后獲得優(yōu)質工程創(chuàng)造必要的條件。 全面履行對業(yè)主的承諾,并密切配合當?shù)卣墓ぷ鳎源_保工程的順利進行。首先應嚴格按照設計要求進行排版,焊接工藝選擇和施焊順序相當關鍵,特別是合理地預留收縮焊縫以及收縮焊縫的焊接順序尤為重要; 儲罐壁板的組裝和焊接,要求在特定的安裝工藝下,將罐壁組焊成型,其關鍵在于控制各成層壁板的焊接變形,采取有效措施控制不圓度、弧度和垂直度; 拱頂結構的組裝要求頂胎準確,瓣頂板安裝要對中,焊接時焊工要均勻分布由內到外、由上到下分段退焊; 儲罐壁板與罐底角焊縫焊接采用堿性低氫焊條,且用小電流多道分段對稱焊接; 人孔開孔和焊接要有補強防變形措施; 充水試驗時不僅要進行基礎的沉降觀測,還必須用罐頂透光孔和呼吸閥接口共 6 點進行觀測底版的沉降情況; 儲罐施工過程中,遇到臺風嚴禁施工,并應采取抗風措施; 不符合焊接施工環(huán)境條件嚴禁施焊,施焊過程中要控制好焊接工藝參數(shù),焊道間的接頭必須相互錯開,錯開 間距不小于 30mm; 管道組對采用對中組裝卡具進行,以控制錯口量和組對間隙; 工藝管道的焊口必須進行 100%超聲波探傷,合格級別為 Ⅱ 級,并且還要進行 5%射線復查,合格級別為 Ⅲ 級。 中轉油庫:位于廣州黃浦新港油碼頭附近,規(guī)劃航煤總儲存量 60000m3,其中包括: 4 個 12020m3的儲油罐組成的罐區(qū)和相應的生產和行政配套設施; 從黃浦新港油碼頭到中轉油庫的輸油管線; 加油系統(tǒng)管道及其配套設施; :中國民航機場規(guī)劃設計研究總院 四川石油勘察設計研究院 、自然條件 中轉油庫位于廣州市區(qū)北部,臨近黃浦港,氣候溫和,陽光充足,雨量充沛,冬季偶有嚴寒霜凍。 廣州白云國際機場遷建供油工程中轉油庫工程 施工組織設計 二○○一年十二月三日 目 錄 第一章 工程概況 工程項目概況 工藝流程簡述 主要工程量一覽表 本工程施工標準及驗收規(guī)范 主要工程特點 施工技術關鍵 綜合說明 項目管理 工程總承包管理 計算機管理 第二章 施工技術方案及施工工藝 油罐基礎施工技術方案 消防水池施工技術方案 綜合樓及消防泵房等方案 給排水、消 防工程施工方案 通用設備安裝施工方案 庫區(qū)內外工藝管道施工方案 防腐工程施工方案 電氣儀表安裝施工方案 單機試運施工方案 試壓、吹掃、清洗施工方案 質量計劃 第三章 非標設施制作安裝工藝及措施(儲油罐) 第四章 施工現(xiàn)場平面布置
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