【正文】 0mm 層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。壓實的方法應根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水撼法、碾壓法等。若松散較嚴重，應鏟除表層松散部分，確保灰土無軟弱夾層。嚴格控制未消解的顆粒摻入灰土中，以免引起爆裂而影響路基壓實度。養(yǎng)生期應不少于 7天，養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行其它車輛，或經(jīng)監(jiān)理工程師允許的車輛車速控制在 30Km/h。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 碾壓：石灰土在最佳含水量177。 精平：采用平地機進行精平。 水：人和畜能飲用的水 二、施工 施工程序： 土場按比例摻灰→悶料 (摻生石灰粉悶料時間不少于 2d不大于 3d，摻消石灰悶料時間控制在 1d ～ 2d)→挖掘機翻拌 1～ 2 次確?；彝辆鶆颍ū匾獣r用推土機配合翻拌）→灰劑量檢測 → 運料至現(xiàn)場→平整穩(wěn)壓→按比例灑余下的消石灰（在原地表處理和結(jié)構(gòu)層灰劑量不足時）→路拌機翻拌 2～ 3次→平整穩(wěn)壓隨機檢查含水量→平整碾壓密實達到規(guī)定層位壓實度要求→視情況灑水養(yǎng)生→報驗→進入下道工序 施工方法： 清除修整下承層表面浮土和雜物，并整型和壓實；石灰土的拌和采用二次拌和法，第一次加入 60%左右的石灰悶放 12 天，使用時，其余石灰進行第二次拌和，運到現(xiàn)場。 試驗 施工前需做好石灰土的標擊 (最大干密度和最佳含水量 )。 （ 4） 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實度達到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進行壓實。 （ 7） 臺背路基填土若圖紙規(guī)定采用土工合成材料加筋時，應根據(jù)圖紙要求按規(guī)范的有關規(guī)定鋪設土工合成材料。 （ 5） 結(jié)構(gòu)物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超 過 200mm，當采用小型機具時，松鋪厚度不大于 15cm。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 結(jié)構(gòu)物處的回填，應按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進行。 d. 縱向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。 ，則土工合成材料的設置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應符合圖紙要求及規(guī)范規(guī)定。 ，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺階，再進行分層填筑。 （ 6） 高填方路堤受水浸淹部分，應采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應符合圖紙要求，且不宜小于１：２。 （ 2） 按規(guī)定進行原地清理后，如地基土的強度不符合設計要求 ，應按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求進行處理或加固。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。人工鋪填 250mm 以上石料時，應大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 （ 2） 土石混合填料填筑路堤的壓實度可采用灌砂法檢測，其標準干密度應根據(jù)每一種填料 (同一種土質(zhì) )不同的含石量的最大干密度，作出標準干密度曲線，然后根據(jù)各試坑中取出的填料的含石量，定出標準干密度。 （ 6） 路槽底面以 0— 80cm 內(nèi)不得使用土石混合填料填筑。行駛速度由慢到快，最大時速不得超過 4km／ h，橫向重疊 40— 50cm，縱向重疊 l00一 150cm。 (2)個別厚度大于 25cm 的石塊應擊碎或廢棄。 （ 2） 當石塊含量在 50％一 70％之間時按土石混合要求施工： (1)用推土機整平，分層填筑，填筑厚度不得大于 30cm。 （ 1） 石塊多于 70％，按填石路堤要求施工： (1)石塊的厚度不得大于 40cm，否則需擊碎或廢棄。 土石混合料填筑路基 一、填石路堤常見的病害有三種： （ 1） 因路基不密實造成不均勻沉降，路面出現(xiàn)波浪型、鋸齒型。 （ 6）任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的 2/3，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。 （ 4）地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于 2m。不同的土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 500mm。 （ 2）特殊路基土層上的零填挖路床面，應按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進行換填、改善或翻拌晾曬。 （ 5）路堤填料中石料含量等于或大于 70%時，應按填石路堤施工；介于 50％～ 70%時，按土石混填路堤施工，小于 50％時，按土路基要求施工。所有填方作業(yè)均應嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。滲溝應填碎石，并與路床同時碾壓到規(guī)定的要求。 （ 4） 石質(zhì)路塹路床底標高符合設計要求，開控后的路床基巖面標高與設計標高之 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 差應符合石方路基檢測標準的要 求，如過高，應鑿平；過低，應用開控的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實。對于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進尺寸均不應大于 10cm，否則應進行處理。 路塹邊坡清刷及路床檢驗 路塹邊坡清刷及路床檢驗，應符合下列要求： （ 1） 石質(zhì)路塹邊坡應順直、圓滑、大面平整。 （ 4）開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應用小孔、少量炸藥。 邊溝、截水溝、排水溝的開挖 （ 1）邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。 棄方的處理 （ 1）在有棄方的路段開工前至少 28d，提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 準。 （ 3）除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應分別開挖、移運。由于爆破引起的松動巖石，必須清除。并要制定 處理的技術措施，對于中、小炮可在瞎炮的最近距離不小 于 0． 6m 處另行打眼爆破。爆破前，應按規(guī)定發(fā)出信號，待危險區(qū)的人員撤離至安全地點后，指揮長發(fā)出起爆命令。現(xiàn)場要有專人負責指揮；在危險區(qū)的邊界，要設置警戒崗哨和標志。 為確保工程質(zhì)量，施爆單位要精心設計，精心施工，按規(guī)定合理確定一次起爆藥量，確定合理的起爆順序和微差間隔時間。 要充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，一般宜選用中小型爆破。 爆破法開挖石方應按以下程序進行：施爆區(qū)管線調(diào)查→設計與審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆前覆蓋層和強風化巖石→炮位放樣→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔 (坑道、藥室 )的檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)的人、畜→起爆前技術、安全檢查→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果，鏟裝運輸。 石方開挖 應就爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應在爆破器材進入工地前 28d 報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。 （ 6） 居民區(qū)附近的開挖，應采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 （ 3）如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土位置并相應修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。如因排水不當而造成工程損壞時，應立即自費對其進行修補 。 路塹挖方材料應盡量予以利用，但不得重復計算利用材料的開挖數(shù)量。 所有挖方作業(yè)應符合圖紙和規(guī)范要求，應按監(jiān)理工程師的要求施工。為便于運輸，可分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地 點存放；對于廢棄材料，應按監(jiān)理工程師的指示自費妥善處理。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其他排水結(jié)構(gòu)物，應在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少 100～ 300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。 (15)資金的保證：保證工程施工所需資金的及時到位及正確使用，為工期目標的實現(xiàn)提供 確實可靠的 經(jīng)濟保證。 (11)做臨時停水、停電準備工作 ，現(xiàn)場配置發(fā)電機組，設置水池，備用水車，解決臨時停水、停電對工程的影響，保證進度計劃的實施。 (8)合理組織現(xiàn)場的流水施工，實行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動力配置及施工機械設備的配備，保證工程項目按預定的 進度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、連續(xù)地向前推進。 (5)實施科學的進度計劃檢查制度，抓好施工過程中對進度計劃實施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。根據(jù)工程特點，將工期目標的實現(xiàn)分解成多個子目標，使工期目標具體化。 計劃工期為 ～ 。 計劃工期為 ～。計劃工期為 ～ 。 軟土地段路基沉降大，應盡快創(chuàng)造條件施工，給路基填筑留足沉降時間，具體包括水泥 攪拌樁、砂礫墊層、換填碎石土（石灰土）等項目 。 項目部和施工隊的先遣人員能夠以最快速度進入施工現(xiàn)場，進 行施工準備，做好施工駐地建設和臨時工程，并組織施工機械設備和人員進場。計財部：負責機械設備調(diào)配，材料采購。財務部：負責工程款的接受與支付。 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 說明： 項目經(jīng)理：負責本合同全部項目管理。 文明施工目標：嚴格執(zhí)行環(huán)保法有關規(guī)定，避免環(huán)境污染，防止水土流失。 (四 )、現(xiàn)行的國家及交通部頒發(fā)的 相關 技術規(guī)范、技術標準。其特征是：季風顯著，雨量適中；冬冷夏熱，四季分明；熱量豐富，光照充足，無霜期較長；光、熱、水配合良好。 全線采用三級公路標準設計，路基寬度 ，路面寬度 ，路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，工程內(nèi)容為：路基、路面、涵洞工程、交通安全設施 。 壽縣 S310 雙橋至 S203 眾興大橋（楊仙橋 — 眾興大橋 段 ）改建工程 開 工 報 告 合肥寶典建設工程有限公司 駐現(xiàn)場項目部 二 零一四 年 五 月 1 總體工程開工報告目錄 ① 工程開工申請單 .................................................. 1 ② 施工組織設計報審表 ???? ?????? ????????? ? ?? ?? ? 2 一 、 總體施工組織布置及規(guī)劃 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 附件： 施工進度計劃、 CPM 網(wǎng)絡圖／條形圖 詳細施工方法、順序、時間 材料、設備、人員進場計劃、資源的安排 資金流動計劃 項目管理組織設置及人員分工 施工安排和方法總說明 質(zhì)量控制方法、手段 重點工程施工措施 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 項目管理部相關部門意見： 同意 同意 同意 修改后再報 修改后再報 修改后再報 不同意 不同意 不同意 工程部 : 計劃部： 中心試驗室： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 總監(jiān)理工程師審定意見： 同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 壽縣 S310 雙橋至 S203 眾興大橋（楊仙橋 — 眾興大橋 段 ）改建工程 施工組織設計 江蘇中瑞南京繞越高速公路 RYDN2標項目部 二 零一四 年 五 月 8dd67730a5205c336281e2a220c71104 施工組織設計文字說明 一、工程概況 本 段工程全長 公里， 為老路改造工程。 本項目 地處北亞熱帶的北緣，屬濕潤季風氣候。 (三 )、結(jié)合已調(diào)入本標段的機械、人員的實際情況 。 安全目標：確保不發(fā)生人身 傷亡事故和機械被損事故。經(jīng)理部下設 3個施工隊完