【正文】 充電，在 10K電阻上出現(xiàn)電壓，使得單片機復(fù)位。本系統(tǒng)所選的電阻電容參數(shù)如圖 34 中所示。 在本系統(tǒng)中采用 按鍵手動電平自動復(fù)位 如下圖 34所示。電容充電結(jié)束后，系統(tǒng)復(fù)位結(jié)束，開始正常工作 。內(nèi)部復(fù)位電路在每個機器周期 S5P2對片外復(fù)位信號采樣一次，當(dāng) RST引電動汽車儀表控制系統(tǒng)的設(shè)計 6 腳出現(xiàn)連續(xù)兩個 機器周期的高電平時，單片機就能完成一次復(fù)位。在這里選 C1=C2=15pF， 取 晶振 fosc為 典型 值（ 因為可以準(zhǔn)確地得到 9600波特率 或 19200波特率 ， 用于有 串口通訊 的場合 ） 單片機的復(fù)位電路硬件設(shè) 計 復(fù)位操作可以使單片機初始化，也可以使死機狀態(tài)下的單片機重新啟動，計算機在啟動時，都需要復(fù)位，使 CPU和系統(tǒng)中其它部件都處于一個確定的初始狀態(tài)，并從這個狀態(tài)開始工作。 b) 內(nèi)部振蕩方式 MCS單片機內(nèi)有一個用于構(gòu)成振蕩器的高增益反向放大器，引腳 XTAL1和XTAL2分別是此放大器的輸入端和輸出端。因此，單片機時鐘電路通?？梢杂袃煞N形式內(nèi)部振蕩方式和外部振蕩方式。 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 ( 2021) 5 3. 車用 儀表 控制 系統(tǒng)的硬件設(shè)計 單片機最小系統(tǒng) 單片機作為微型計算機的一個重要分支，應(yīng)用面很廣，發(fā)展很快。要使用 點陣字符型 LCD 顯示器，必須有 相應(yīng)的 LCD 控制器、驅(qū)動器，來對 LCD 顯示器進行掃描、驅(qū)動，以及一定空間的 RAM 和 ROM 來存儲寫入的命令和顯示字符的點陣。 此外它們還可以和其它功率轉(zhuǎn)移器件一起構(gòu)成大電流的穩(wěn)壓電源 ,如可驅(qū)動輸出電流高達(dá) 100毫安的穩(wěn)壓 器。它是效率最高、最可靠的檢測裝置。 b) 轉(zhuǎn) (車 )速傳感器 轉(zhuǎn)速傳感器的類型很多，因 為 光電傳感器具有線性度好、分辨 率高、噪音小和精度高等優(yōu)點，所以我們選擇光電轉(zhuǎn)速傳感器來進行轉(zhuǎn)速的檢測。三 種類型傳感器各有特點，其應(yīng)用場合也略有區(qū)別。 這種方案雖然選用芯片多，所占空間大，外圍接口擴展局限 ，但其使用更為靈活、方便。 串口通信模塊 單片機的串口通信模塊主要是用于擴展單片機的功能，使其功能更加強大，操作更加方便，在有串口通信模塊的情況下，可以實現(xiàn)在電腦上直接對整個系統(tǒng)進行操作，如監(jiān)控該系統(tǒng)，直接獲取相關(guān)信息到電腦上，如車速，溫度；也可以在計算機上直接對該系統(tǒng)的單片機進行讀寫控制，如可以直接寫入本設(shè)計需要的程序，直接控制與測 溫相關(guān)的溫度調(diào)節(jié)。 STC89C52 是一種帶 8K 字節(jié)閃爍可編程可檫除只讀存儲器 FPEROM（ Flash Programmable and Erasable Read Only Memory）的低電壓，高性能 CMOS8 位微處理器，俗稱單片機。 系統(tǒng)組成及介紹 本系統(tǒng)由單片機模塊、測溫模塊、測速模塊、顯示模塊、電源模塊、串口通信模塊、 CAN 通信模塊等部分構(gòu)成。 b) 汽車在行駛過程中各狀態(tài)參量的數(shù)據(jù)采集 ， 主要包括以 溫 度為代表的模擬量和以車速為代表的 脈沖量的采集。 單片機是整個系統(tǒng)的核心，與汽車儀表密切相關(guān)的一些汽車基本行駛信息（車速、溫度）是單片機所需要處理的信息，系統(tǒng)的整個 CAN 通信也由單片機來控制。 e) 對所設(shè)計的 汽車 儀表控制系統(tǒng) 進行功能測試，查找并修改系統(tǒng)錯誤。本文中提出用單片機、數(shù)字式溫度傳感器 DS18B20，速度傳感器、 CAN總線等設(shè)計了一種車用 儀表 控制 系統(tǒng)， 具體 研究內(nèi)容如下： a) 儀表控制系統(tǒng) 的相關(guān)資料查詢和設(shè)計要求的分析。雖然國內(nèi)汽車儀表界一致看好全數(shù)字式汽車儀表，特別是步進電動機式汽車儀表。通過調(diào)整電路參數(shù)還可適應(yīng)不同種類和量程的產(chǎn)品需求，使得汽車儀表在結(jié)構(gòu)的通用化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度大大提高，進而簡化了生產(chǎn)工藝和制造設(shè)備。 同時為了滿足各子系統(tǒng)的實時性要求，有必要對汽車公共數(shù)據(jù)實行共享，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車輪轉(zhuǎn)速、油門踏板位置等。汽車儀表發(fā)展，按其工作原理上取得的重大技術(shù)創(chuàng)新來分 ， 經(jīng)過 了 4代：第 1代汽車儀表是基于機械作用力而工作的機械式儀表，即機械機心表；第 2代汽車儀表的工作原理基于電測原理，即通過各類傳感器將被測的非電量變換成電信號加以測量，稱之為電氣式儀表；第 3代為模擬電路電子式；第 4代為步進電動機式全數(shù)字汽車儀表。 系統(tǒng) 使用 CAN 總線實現(xiàn)顯示信息的傳送，共享車上其它模塊處理的信息，使車內(nèi)布線簡單 、 傳輸及顯示信息可靠 、 儀表體積小 、系統(tǒng)擴展能力強 、 實時性好 、 精確度高 、 顯示信息全面直觀。 畢業(yè)設(shè)計說明書 電動汽車儀表控制系統(tǒng)的 設(shè)計 專業(yè) 電氣工程及其自動化 學(xué)生姓名 吳金 班級 BD 電氣 071 學(xué)號 0720601123 指導(dǎo)教師 孫宏國 完成日期 2021 年 6 月 5 日 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 ( 2021) 電動汽車儀表控制系統(tǒng)的設(shè)計 摘 要 ： 設(shè)計了一款 基于 CAN 總線的 汽車 儀表控制系統(tǒng)。系統(tǒng)還可 通過 RS232 把單片機系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)上傳給 PC 機來進一步 對數(shù)據(jù)的分析或?qū)?shù)據(jù)的存儲。 SingleChip puter 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 ( 2021) 目 錄 1. 概 述 ........................................................................................................................1 課題研究背景及意義 ..........................................................................................1 本課題在國內(nèi)外的研究概況 ..............................................................................1 本課題研究內(nèi)容 ..................................................................................................1 2. 總體方案設(shè)計 ................................................................................................................2 系統(tǒng)的功 能與要求 ..............................................................................................2 系統(tǒng)組成及介紹 ..................................................................................................2 3. 車用儀表控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計 ....................................................................................5 單片機 最小系統(tǒng) ..................................................................................................5 RS232 串行通信接口電路 ......................................................................... ........7 溫度傳感器及其硬件接口電路設(shè)計 ...................................................................9 光電測速傳感器及其硬件接口電路設(shè)計 .........................................................10 液晶顯示模塊硬件設(shè)計 ....................................................................................11 CAN 通信原理及其實現(xiàn) .....................................................................................13 電源電路硬件電路設(shè)計 .....................................................................................18 4. 車用數(shù)字儀表系統(tǒng)的軟件設(shè)計 ..................................................................................18 開發(fā)語言簡介 ....................................................................................................18 軟件總體設(shè)計 ....................................................................................................18 部分模塊程序設(shè)計介紹 ....................................................................................19 5. 系統(tǒng)安裝與調(diào)試 ..........................................................................................................21 系統(tǒng)硬件調(diào)試 ....................................................................................................21 系統(tǒng)軟件調(diào)試 ....................................................................................................22 6. 結(jié)束語 ..........................................................................................................................23 參考文獻 ...........................................................................................................................25 致 謝 .............................................................................................................................26 附 錄 .......................................................................................................................... 26 附錄 1：程序清 單 ....................................................................................................28 附錄 2：設(shè)計圖紙 ....................................................................................................37 附錄 3：元器件目錄表 ............................................................................................39 鹽城工學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書 ( 2021) 1 電動汽車儀表控制系統(tǒng)的設(shè)計 1. 概 述 課題研 究背景及意義 汽車走過了 100多年的發(fā)展歷程，汽車儀表也在不斷開發(fā)和發(fā)展之中。 由于現(xiàn)代汽 車儀表所要顯示的內(nèi)容和信息種類越來越多，精度越來越高，傳統(tǒng)電氣式儀表難以滿足更高層次要求，因而汽車儀表的電子化和數(shù)字化將成為必然趨勢。 本課題通過儀表與微處理器 ，基于 CAN總線網(wǎng)絡(luò)的 數(shù)字電子器件代替原有的機械機芯表、電氣式儀表和模 擬電路電子儀表，把各參數(shù)的測量數(shù)字化，有利于和汽車其它的電子集中控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，有利于汽