【正文】 公 式 進 行 計 算 ：式 中 — 額 定 壽 命 （ )。 1 248 63 [ ]nL h T?? 20 2 320 03 [ ]nL h T?? 3 198 52 [ ]nL h T?? 故軸承校核合格 第五章 運動仿真及有限元分析 整體運動仿真如下： 圖 51 對齒輪 進行簡化，應(yīng)用 UG 軟件進行靜力學分析，結(jié)果如下： 21 齒輪 受力變形圖和節(jié)點云彩圖（ X 和 Y 方向） 圖 52 22 圖 53 第六章 操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)及潤滑、調(diào)整的說明 一．機床的操縱機構(gòu)用于 控制機床各執(zhí)行件運動的啟動、停止、制動、變速、換向等。操縱機構(gòu)一般是由三個部分組成的：（ 1）操作件，包括手柄、手輪等，見《金屬切削機床設(shè)計簡明手冊》。在機 床課程設(shè)計中，常用的有擺動式操縱機構(gòu)、移動式操縱機構(gòu)和凸輪操縱機構(gòu)等。機床的制動機構(gòu)應(yīng)滿足如下要求：（ 1）機構(gòu)簡單、尺寸小。如果制動時間太短，則有可能因制動力矩太大而損壞機件。即離合器脫開時，制動器應(yīng)制動 ；接通離合器前，制動器必須先斷開。濺油輪的圓周速度在 ，浸入油面的深度通常為 1225mm。因此，只在要求不高和結(jié)構(gòu)簡單的情況下才有應(yīng)用。常用于較簡單的變速箱。這種辦法可以使變速箱的溫升較低，但結(jié)構(gòu)要復雜些。活動聯(lián)接的部位每五分鐘滴一滴為滲油，每 23min 滴一滴為滴油，每分鐘滴 5 滴為流油。 24 1．滑移齒輪運動干涉：在設(shè)計中有時為了縮短軸向尺寸，將固定齒輪之間所需要的間距取小了，使滑移齒輪不能實現(xiàn)正常的滑移。對于在操縱過程中，滑移齒輪有越程的操縱機構(gòu)，還要考慮到滑移齒輪的極限位置，以免滑移齒輪與其他零件產(chǎn)生干涉。如有一側(cè)未限制，則軸將發(fā)生竄動，這是不允許的。 第七章 課程 設(shè)計體會 歷經(jīng)三 周的課程設(shè)計 — CA6140 車床主軸箱體及其傳動間運動仿真， 以及 有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計， 盡管分配到 42 個人后的工作量并不是很大，但彼此之間的交流 讓我們設(shè)計感到非常充實，并且從中學到許多知識 。 在這次設(shè)計之中，我們存在了許多不足， 時間主要花在了實體建模和仿真的構(gòu)建上。機床設(shè)計手冊。高等教育出版社。 [4]. 查康 楊萬能 麥燦基 王玉海 董敏。機械優(yōu)化設(shè)計。上海交通大學出版社。 2021 年 8 月 [8]. 華東紡織工學院 哈爾濱工業(yè)大學 天津大學。金屬切削機床課程設(shè)計指導書。機械工業(yè)出版社。 1986 年 12 月 [12]. 周四新。金屬切削機床設(shè)計指導書。高等教育出版社。 1987 年 8月 [14]. 邱宣懷。清華大學出版社。機械設(shè)計手冊。 1985 年 11 月 [10]. 戴曙。上?？茖W技術(shù)出版社。簡明機械設(shè)計手冊 。 2021 年 3 月 [6]. 曹桄 高學滿。山東電子音響出版社。計算機輔助機械設(shè)計實訓教程。 1991 年 9 月 [2]. 東南大學機械學學科組 鄭文緯 吳克堅。 對于我 們來說，分析起來充滿了實際的困難。 還有應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計軟件對軸零件進行尺寸優(yōu)化。結(jié)構(gòu)比較簡單的軸，一般易于判斷。 4．安裝和拆卸：在主軸箱中，Ⅰ軸通常是先在外面裝好， 然后整個組件裝入箱體。同時滑移齒輪和軸承的干涉問題也要注意，適當在兩者間留下空隙。 四．在課程設(shè)計中常會出現(xiàn)一些錯誤，通過調(diào)整消除影響。 3．防漏和密封 機床漏油分三等：滲油、滴油和流油。 體外循環(huán)潤滑時，油箱、濾油器、潤滑泵等潤滑元件均在變速箱外。采用體內(nèi)循環(huán)潤滑時變速箱兼作潤滑油箱，各潤滑元件均在變速箱體內(nèi)，因而結(jié)構(gòu)比較簡單。飛濺潤滑結(jié)構(gòu)簡單。 三．潤滑包括變速箱的潤滑方式和潤滑液壓泵的選用 1．變速箱的潤滑方式主要有飛濺潤滑和循環(huán)潤滑 飛濺潤滑，通過濺油輪和濺油齒輪，將潤滑油甩至需潤滑的部位，或經(jīng)箱 23 壁流到需潤滑的部位。（ 3）要保證使用安全。（ 2）制動時間在可能條件下應(yīng)該盡量短些。制動器的作用，是在機床停車時使執(zhí)行件及其傳動鏈迅速停止運動。在機械傳動裝置中常用的有杠桿、齒輪齒條和凸輪機構(gòu)等。操縱機構(gòu)不直接參與機床的成形運動，對機床的精度和剛度無直接影響，但對機性能的發(fā)揮和操作者的勞動強度有一定的影響。— 工 作 期 限 （ ), 對 一 般 機 床 取 — 小 時 。 《機床設(shè)計》的教科書中的主軸組件柔度方程系在主軸端部 C 點家在時主軸 和軸承兩相柔度的迭加，其極值方程為： 3 6 6 10o BOB B AE Il CEIL C C C C??? ? ? ????? 式中 L。 傳動軸上的彎矩載荷有輸入扭矩齒輪和輸出扭矩齒輪的圓周力、徑向力，齒輪的圓周力tP ： 4 32 2 4 . 5 1 1 0N 1 . 8 0 4 1 0 ND 5 0t MP ??? ? ? ?扭 （ ） 式中 D— 齒輪節(jié)圓直徑（ mm） ,D=mZ。 15 以傳動軸的質(zhì)量最小作為目標函數(shù)，在滿足強度和剛度的條件下追求質(zhì)量最小。 如果驗算結(jié)果 j? 或 w? 不合格時，可以改變初算時選定的材料或熱處理方法，如仍不滿足 13 時，就得采取調(diào)整齒寬或重新選擇齒數(shù)及模數(shù)等措施。 接觸應(yīng)力的驗算公式為 ? ? 1 2 3j 12081 Sju K K K K NZ m uBn? ?? ???? （ MPa）≤ [ j? ] （ 41） 彎曲應(yīng)力的驗算公式為 ? ?5 1 2 3w 22 0 8 1 1 0 ()S wjK K K K N M P aZm B Y n?? ? ? ? （ 42） 式中 N齒輪傳遞功率（ KW）， N= dN?? ； dN 電動機額定功率（ KW）； ?從電動機到所計算的齒輪的機械效率； jn 齒輪計算轉(zhuǎn)速（ r/min） 。 8 9 10 11 第四章 主要設(shè)計零件的計算和驗算 本人主要擔任的設(shè)計任務(wù)為 CA6140 型普通車床 Ⅲ軸及軸上零件設(shè)計 ，包括 了軸以及齒輪軸承的設(shè)計與校核，先選擇部分分析如下。 （ 2）分配總降速傳動比 總降速傳動比為 uII=nmin/nd=10/1500≈ 10－ 3,nmin 為 主軸最低轉(zhuǎn)速，考慮是否需要增加定比傳動副，以使轉(zhuǎn)速數(shù)列符合標準或有利于減少齒輪和及徑向與軸向尺寸，并分擔總降速傳動比。該機床剛性好、功率大、操作方便。 設(shè)計過程中安排一次機床或成熟機械裝置裝拆試驗和觀摩模型實物展覽室，進一步增強學生的感性認識；安排 1624