畢業(yè)設(shè)計論文-ca6140主軸箱設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 m ， β? 計算 KA L ? ? , 加上懸伸量共 長 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 17 可以看出，該機(jī)床主軸是合格的 . 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 18 總結(jié) 金屬切削機(jī)床的課程設(shè)計任務(wù)完成了，雖然設(shè)計的過程比較繁瑣，而且剛開 始還有些不知所措，但是在同學(xué)們的共同努力下，再加上老師的悉心指導(dǎo)，我終 于順利地完成了這次設(shè)計任務(wù)。兩年多來，老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向華雷老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。中支承： NN3009。 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 16 6. 各傳動軸支承處軸承的選擇 主軸 前支承： NN3020K。 x ? 330mm ， b ? 228mm YB ≤ ?y?, 所以合格 。 圖 1018 查得 故合適。 ? ， nj ? 355r/ min 可得 m = ； 取 m = 5mm。 由應(yīng)力循環(huán)次數(shù)選取 KN ? 取 m1 = 4mm 按齒數(shù) 30 的計算 ， m2 ? ，可取 m = 4mm； 按齒數(shù) 36 的計算 ， m3 ? , 可取 m = 4mm。 ⑺ 計算帶的張緊力 F0 ⑻ 計算作用在軸上的壓軸力 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 各傳動組齒輪模數(shù)的確定和校核 ⑴ 模數(shù)的確定： a 傳動組：分別計算各齒輪模數(shù) 先算 24 齒齒輪的模數(shù) 其 中 : 181。 ⑵ 選取 V 帶型 根據(jù)小帶輪的轉(zhuǎn)速和計算功率，選 B 型帶。 于是 得 ci1? 18 / 72， ic2? 60 / 30， 得 軸 Ⅲ兩聯(lián)動齒輪的齒數(shù)分別為 18， 60； 得 軸 Ⅳ兩齒輪齒數(shù) 分別為 18， 60； 得 軸 Ⅳ兩齒輪齒數(shù) 別為 72， 30 繪制傳動系統(tǒng)圖 根據(jù)軸數(shù)，齒輪副，電動機(jī)等已知條件可有如下系統(tǒng)圖： 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 8 2. 動力設(shè)計 確定各軸轉(zhuǎn)速 ⑴ 確定主軸計算轉(zhuǎn)速：主軸的計算轉(zhuǎn)速為 ⑵ 各傳動軸的計算轉(zhuǎn)速 軸Ⅲ可從主軸 90r/min 按 72/18 的傳動副找上去，軸Ⅲ的計算轉(zhuǎn)速 125r/min； 軸Ⅱ的計 算轉(zhuǎn)速為 355r/min；軸Ⅰ的計算轉(zhuǎn)速為 710r/min。 于 是 ia1? 24 / 48， ia2? 30 / 42， ia3? 36 / 36 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 可得 軸 Ⅱ上的三聯(lián)齒輪齒數(shù)分別為： 4 4 36。 ③ 確定軸Ⅰ的轉(zhuǎn)速 對于 軸 Ⅰ，其級 指 a i1??? ?2? 1 / 2， a i2? 1/? ? 1/ ， a i3? 1/ 1 確定 軸 Ⅰ轉(zhuǎn)速為 710r/min。 在五根軸中，除去電動機(jī)軸，其余四軸按傳動順序依次設(shè)為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。從而確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)如下 ： 茂名職業(yè)技術(shù)學(xué)院 5 檢查傳動組的變速范圍時，只檢查最后一個擴(kuò)大組： R2 ? ? X2 ?P2 1??????????????其 中 ? ? ， X2 ? 6 ， P2 ? 2 所以 R2 ? 6 1 ? ? 8 ~ 10 ，合適。在降速傳動中，防止齒輪直徑過大而使 徑向尺寸常限制最小傳動比 i min≥ 188。 它固定在機(jī)床身的左端，裝在主軸箱中的主軸（主軸為中空，不僅可以用于更長 的棒料的加工及機(jī)床線路的鋪設(shè)還可以增加主軸的剛性），通過夾盤等夾具裝夾工件。數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)主要包括電動機(jī)、傳動系統(tǒng)和主軸部件，它與普通機(jī)床的主傳動系統(tǒng)相比在結(jié)構(gòu)上比較簡單，這是因為變速功能全部或大部分由主軸電動機(jī)的無級調(diào)速來承擔(dān)，剩去了復(fù)雜的齒輪變速機(jī)構(gòu)，有些只有二級或三級齒輪變速系統(tǒng)用以擴(kuò)大電動機(jī)無級調(diào)速的范圍 。 二、設(shè)計步驟 1. 運(yùn)動設(shè)計 已知條件 （ 1） 確定轉(zhuǎn)速范圍：主軸最小轉(zhuǎn)速 nmin=? （ 2） 確定公比 =φ = （ 3） 轉(zhuǎn)速級數(shù) Z=12 結(jié)構(gòu)分析式 ⑴ 12＝ 3 2 2 ⑵ 12＝ 2 2 3 ⑶ 12＝ 2 3 2 從電動機(jī)到主軸主要為降速傳 動 ，若使傳動副較多的傳動組放在較接近電動 機(jī)處可使小尺寸零件多 些 ， 大尺寸零件少些 ， 節(jié)省材料 ， 也就是滿足傳動副前多后少的原則，因此取 12＝ 2 2 3方案。 在設(shè)計時必須保證中間傳動軸的變速范圍最小 根據(jù)中間傳動軸變速范圍小的原則選擇結(jié)構(gòu)網(wǎng)。 ⑷ 定各級轉(zhuǎn)速并繪制轉(zhuǎn)速圖 由 nmim ? ? z = 12 確定各級轉(zhuǎn)速： 1400、 1000、 7 500、 35 250、 180、 12 90、 6 4 。 ② 確定軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速 傳動組 b 的級比指數(shù)為 3， 希望中間軸轉(zhuǎn)速較小 ， 因而為了避免升 速 ， 又不 致傳動比太小，可取 bi1??? ?3= 1/ ， ， bi2= 1/ 1 軸 Ⅱ的轉(zhuǎn)速確定為 ： 35 500、 710r/min。 電動機(jī) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅵ
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