生產(chǎn)線平衡方法-參考資料-全文預(yù)覽
【正文】 17 C E E F,G,H,I 12 12 12 8 12 24 36 44 5 K 9 J 9 9 表 36 按階位法分配作業(yè)元素過程 單產(chǎn)品 流水生產(chǎn)線平衡實(shí)例分析 計(jì)算流水線負(fù)荷率： % 1 9 5 ???? SCWE工作地 工作地作業(yè)元素 工作地作業(yè)時(shí)間 工作地負(fù)荷率 （ %） 1 2 3 4 5 A D B,E,C,F G,H,I,J K 45 50 47 44 9 表 37 平衡方案 B中各工作地負(fù)荷率 單產(chǎn)品 流水生產(chǎn)線平衡實(shí)例分析 (3) 平衡方案 C： 選用規(guī)則二 ， 按作業(yè)元素時(shí)間最長(zhǎng)規(guī)則安排作業(yè) ， 并用規(guī)則一作為輔助規(guī)則 。 各項(xiàng)作業(yè)的后續(xù)作業(yè)數(shù)量如 表 32所示 。 單產(chǎn)品 流水生產(chǎn)線平衡實(shí)例分析 A B D E I C F G H J K 45 50 12 12 12 12 11 9 15 8 9 繪制裝配線的流程圖 1 作業(yè) 時(shí)間（秒） 描 述 必須提前的作業(yè) A 45 安裝后軸支架，擰緊 4個(gè)螺母 — B 11 插入后軸 A C 9 擰緊后軸支架螺栓 B D 50 安裝前軸，用手?jǐn)Q緊 4個(gè)螺母 — E 15 擰緊前軸螺栓 D F 12 安裝 1后車輪，擰緊輪軸蓋 C G 12 安裝 2后車輪，擰緊輪軸蓋 C H 12 安裝 1前車輪，擰緊輪軸蓋 E I 12 安裝 2前車輪，擰緊輪軸蓋 E J 8 安裝前軸上的車把手，擰緊螺栓和螺釘 F， G， H， I K 9 上緊全部螺栓和螺釘 J 合計(jì) 195 表 31 J型小車的裝配步驟及其時(shí)間 單產(chǎn)品 流水生產(chǎn)線平衡實(shí)例分析 某 J型玩具小車要在一個(gè)傳送帶上組裝 ， 每天需生產(chǎn) 500輛 。 流水線基本概念 流水線的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 高效率、低成本，使工人技術(shù)進(jìn)一步專業(yè)化 流水線布局 U型裝配線、環(huán)形裝配線和一字型裝配線 缺點(diǎn)：工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作較乏味 適用于產(chǎn)量足夠、單位產(chǎn)品的勞動(dòng)量比較大，制造工藝能夠分解成多道工序，結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 流水線平衡的概念和意義 流水線平衡又稱 工序同期化 ，指在 規(guī)定的生產(chǎn)速度下，使工作地間的負(fù)荷均衡化，從而使得 工作地上的作業(yè)時(shí)間相同或相近 的一種技術(shù)?！?生產(chǎn)線平衡 安徽工程大學(xué)—管理工程學(xué)院 基礎(chǔ)工業(yè)工程 授課教師：唐娟 Email： 本章內(nèi)容 流水線平衡概述 詳細(xì)內(nèi)容 流水線平衡設(shè)計(jì)的方法 詳細(xì)內(nèi)容 流水線平衡改善分析 詳細(xì)內(nèi)容 由設(shè)備、工作地和傳送裝置組成的設(shè)施系統(tǒng)，以 流水方式 生產(chǎn)各種 產(chǎn)品 。 流水線基本概念 流水線的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 高效率、低成本，使工人技術(shù)進(jìn)一步專業(yè)化 流水線布局 U型裝配線、環(huán)形裝配線和 一字型裝配線 缺點(diǎn)：工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作較乏味 適用于產(chǎn)量足夠、單位產(chǎn)品的勞動(dòng)量比較大，制造工藝能夠分解成多道工序，結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 一字型布局 環(huán)形布局 U型布局 差 速 器 總 成 裝 配 環(huán) 線差 2 6 0 差 2 5 0 差 2 4 0擰 緊 機(jī)差 2 3 0 差 2 2 0擰 緊 機(jī)差 2 1 0主 動(dòng) 錐 齒 輪 帶 軸 承 座 總 成 裝 配 環(huán) 線主 1 0 0主 1 7 0 … … 主 1 4 0 主 1 3 0 主 1 2 0主 1 1 0主 1 0 0主 1 1 0壓 測(cè) 機(jī) 選 墊
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