混凝土橋大作業(yè)—裝配式混凝土簡支梁橋荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算及主梁內(nèi)力計(jì)算（共5則）-全文預(yù)覽
【正文】 2T 梁跨徑及橫截面尺寸 主要材料 混凝土： T梁混凝土 C50，濕接縫混凝土 C50； 預(yù)應(yīng)力鋼絞線： 7f5 鋼絞線 (fpk=1860MPa，單根面積 140mm2)。 第二章荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算在支座位置處荷載橫向分布系數(shù)按“杠桿原理法”進(jìn)行計(jì)算，而跨中位置處荷載橫向分布系數(shù)按“剛性橫梁法”進(jìn)行計(jì)算 1 號梁 :2號梁 :3 號梁 : ,1 號梁橫向影響線的豎標(biāo)值為： 2 號梁橫向影響線的豎標(biāo)值為： 3 號梁橫向影響線的豎標(biāo)值為： 1 號梁跨中位置處荷載橫向分布系數(shù) 2 號梁跨中位置處荷載橫向分布系數(shù) 3號梁跨中位置處荷載橫向 分布系數(shù)第三章主梁內(nèi)力計(jì)算 .恒載計(jì)算主梁： 橫隔梁： 對于邊梁對于主梁橋面鋪裝層： 防撞護(hù)欄 :作用于邊主梁的全部荷載 g為： 作用于中主梁的全部荷載 g為： ： 剪力： 恒載內(nèi)力計(jì)算圖示主梁恒載內(nèi)力表 邊主梁剪力邊主梁彎矩中主梁 剪 力 中 主 梁 彎 矩 ==l/4 =l/ (1)荷載橫向分布系數(shù)及基本計(jì)算資料匯總梁號荷載位置公路 Ⅰ級 1 號梁跨中 支點(diǎn) 號梁跨中 支點(diǎn) 號梁跨中 支點(diǎn) 簡支梁橋的基頻 :式中 :l— 結(jié)構(gòu)計(jì)算跨徑 ,為— 混凝土彈性模量 ,C50 的 E= 1010N/m2Ic— 結(jié)構(gòu)跨中截面的慣性矩 Mc— 結(jié)構(gòu)跨中處單位長度質(zhì)量 ,對于邊主梁對于中主梁結(jié)構(gòu)跨中截面的慣性矩 Ic 計(jì)算： 中性軸慣性矩帶入以上數(shù)據(jù)代入得對于邊主梁： f1=； 對于中主梁： f1=：（ 1+μ） =1+（ ）= 中主梁：（ 1+μ） =1+（ ） ===； (2)計(jì)算公路 Ⅰ級荷載的跨中彎矩跨中彎矩圖計(jì)算圖 示 1 號梁： 2 號梁： ： 3 號梁： ： (3)計(jì)算公路 Ⅰ級荷載的 1/4跨彎矩 1/4跨彎矩圖計(jì)算圖示 1號梁： 2 號梁： ： 3 號梁： （ 4）跨中截面車道活載最大剪力跨中剪力計(jì)算圖示剪力影響線面積 1 號梁： 2 號梁： 3 號梁 （ 5） 1/4 跨截面車道活載最大剪力 1/4 跨剪力計(jì)算圖示剪力影響線面積 1 號梁： 2 號梁： 3 號梁 :（ 6）支點(diǎn)截面車道活載最大剪力車道荷載支點(diǎn)剪力計(jì)算圖 a)橋上荷載； b） m 分布圖； c）梁上荷載； d） QA 影響線 1號梁： 2 號梁： 3 號梁： 第四章主梁內(nèi)力組合 ．按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)作用效應(yīng)的組合 Sud承載能力極限狀態(tài)下作用效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值γ Gi— 第 i個(gè)永久作用效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)，取 Q1— 汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力，離心力）的分項(xiàng)系數(shù)，取 i個(gè)永久作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值 SQ1k— 汽車荷載效應(yīng)（含汽車沖擊力，離心力）的標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)力組合結(jié)果 :位置恒載活載 Sud 車道 剪力彎矩剪力彎矩剪力彎矩支 點(diǎn)處 支 點(diǎn) 處 支 點(diǎn) 處設(shè)計(jì)時(shí)作用效應(yīng)的組合 Ssd作用短期效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值Ψ 1j— 第 j個(gè)可變作用效
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