【正文】 車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。 ，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 本次實(shí)習(xí)，既是一個(gè)知識(shí)與實(shí)踐銜接的過(guò)程，又是一個(gè)不斷完善實(shí)踐與知識(shí)理論差距的機(jī)會(huì)，日后我將繼續(xù)改善自身的不足和缺點(diǎn)，塑造成雙轉(zhuǎn)型社會(huì)中的知識(shí)人才，為以后邁進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)踏出鏗鏘的步伐。雖說(shuō)是實(shí)習(xí)，然而我把它看作真正工作的開始。本次實(shí)習(xí)，讓我得到了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)社會(huì)、接觸工作的機(jī)會(huì)，并在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與指導(dǎo)下了解到大學(xué)生工作期間出現(xiàn)的各種問(wèn)題，例如：剛畢業(yè)的大學(xué)生經(jīng)常犯些粗心大意的錯(cuò)誤，忽略細(xì)節(jié)問(wèn)題，他們讓我懂得認(rèn)真的工作態(tài)度比能力重要 。那么自我鑒定要注意有什么內(nèi)容呢？下面是收集整理的實(shí)習(xí)自我鑒定 10 篇，希望能夠幫助到大家。它需要一個(gè)過(guò)程，更需要一份恒心。剛開始時(shí)，幾乎每一天每做一件事都要犯錯(cuò)，但是漸漸的在各位同事的 幫助和指導(dǎo)下，我已經(jīng)慢慢從常犯錯(cuò)，減輕到少犯錯(cuò)，犯小錯(cuò)，并爭(zhēng)取不犯錯(cuò)。但漸漸的隨著熟練程度的增加，錯(cuò)誤減少了，從中也得出了自己的心得。開始安排我在財(cái)務(wù)部學(xué)習(xí)。我一定要不斷努力學(xué)習(xí)，做一位勤勞的園丁，把祖國(guó)的花朵澆灌得更加艷麗。班會(huì)的節(jié)目花樣繁多，唱歌、小品等應(yīng)有盡有，每個(gè)學(xué)生的積極性都很濃烈、熱情也很高漲。作為教育工作者，就要想方設(shè)法創(chuàng)設(shè)民主和諧的教學(xué)氣氛，在教學(xué)活動(dòng)中建立平等的師生關(guān)系。當(dāng)時(shí)，有人建議我使用強(qiáng)制方法。提問(wèn)后應(yīng)給學(xué)生充分的思考時(shí)間，這一點(diǎn)我做得不夠，往往問(wèn)題一說(shuō)，就要學(xué)生舉手回答，而且我的語(yǔ)速、教學(xué)的進(jìn)程都比較快。盡管如 此，我還是覺得如果準(zhǔn)備時(shí)間充裕的話，講課時(shí)會(huì)發(fā)揮得更好。學(xué)生何以如此呢？在我看來(lái)主要是由于學(xué)生沒有學(xué)習(xí)的興趣。一方面，我深感知識(shí)學(xué)問(wèn)浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深 深地體會(huì)到教學(xué)相長(zhǎng)的深刻內(nèi)涵。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 9 XX 年 XX 月 XX 日至 XX 月 XX 日，我在遵義縣尚嵇鎮(zhèn)尚嵇小學(xué)實(shí)習(xí)了 XX 天。你的自信也是客戶對(duì)產(chǎn)品的一項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。最終只能讓客戶討厭，讓客戶感到不是在談業(yè)務(wù)而是一種騷擾。因?yàn)橛辛说怯洠簿桶涯愕母鷨巫兊挠杏?jì)劃和有目標(biāo)。還有一種客戶，就是已經(jīng)答應(yīng)了定單，卻遲遲沒有簽合同，這類客戶為 A 類客戶，能及時(shí)拜訪一定要面談為好，不能面談的，一定要通過(guò)電話問(wèn)清楚客戶還存在什么困難。完全可以把這些 客戶列入 C類，也就是需要長(zhǎng)期爭(zhēng)取的客戶。以下是我的外貿(mào)跟單員實(shí)習(xí)心得，希望對(duì)廣大做外貿(mào)的朋友能有所幫助！ 既然是跟單，就說(shuō)明我們已經(jīng)和客戶有過(guò)一面之交，對(duì)客戶的基本情況有所了解。實(shí)習(xí)讓我體會(huì)通信在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對(duì)通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認(rèn)識(shí)，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的規(guī)律，學(xué)習(xí)這些企業(yè)組織和管理知識(shí)，鞏固了所學(xué)理論，培養(yǎng)了初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技術(shù)能力。用戶投訴分析處理、室內(nèi)日常通信保障獲得更大的投資效益和社會(huì)效益。巡檢組員關(guān)于測(cè)試的方法和要求，室內(nèi)分布代維服務(wù)內(nèi)容和要求，用戶感受要求，網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)要求，工藝要求等。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 6 通過(guò)近 8 周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們從中上學(xué)到了很多東西，也對(duì)我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 我想是生活和現(xiàn)實(shí)使我們長(zhǎng)大，教會(huì)我們?nèi)绾巫鋈?，如何以正確的心態(tài)做人，我總結(jié)了大的兩方面，一是做事一是待人，做事方面， ......在工作中的困難讓我學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地，確實(shí)的，肯定的去做事。甚至在實(shí)習(xí)結(jié)束之后，我依然還能夠和實(shí)習(xí)期間一起工作的設(shè)計(jì)師們聯(lián)系、溝通并且請(qǐng)教他們。一個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是否優(yōu)秀， 首先要看它對(duì)設(shè)計(jì)的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發(fā)揮出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn) 。并不是說(shuō)，有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)就一定適 應(yīng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，這就涉及到設(shè)計(jì)的營(yíng)銷與管理的重要性。而這種基調(diào)如果把握不好，就會(huì)造成設(shè)計(jì)的庸俗化。而且對(duì)于客戶的要求并不能立即做出反應(yīng)，缺少與其他員工的交流。于是，我學(xué)以致用，很快在一天之內(nèi)做出四五個(gè)頁(yè)面設(shè)計(jì)，總設(shè)計(jì)師看后比較滿意，便可以放心的將其余的設(shè)計(jì)頁(yè)面交給我。 上海 XX 平面設(shè)計(jì)有限公司專門為各個(gè)公司或者項(xiàng)目設(shè)計(jì)畫冊(cè)等相關(guān)工作，公司員工穩(wěn)定在 6 人左右，同時(shí)服務(wù)的廣告 客戶不超過(guò) 8個(gè)， 5個(gè)都是穩(wěn)定的長(zhǎng)期客戶，還包括一些未知客戶。 在此，我進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)。它是以品牌策劃與包裝為主體的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。每天中午我們就吃著自己帶的“便當(dāng)”，上海阿姨們喜歡吃冷面，也就是四川涼面 (但是他們扮的是花生醬啊好奇怪的吃法 !是實(shí)話看著都沒食欲 !)，喜歡吃自己做的蘑菇泡菜，喜歡吃我不能理解的一些莫名其妙的奇怪的菜，呵呵我還是喜歡我們四川的菜，真的好可口，但是在她們眼里，特別是在我親愛的眼里，就只有“辣”的味道，他注重“鮮美”，而我要的是“刺激！” 在我實(shí)習(xí)中遇到了一個(gè)對(duì)我很好很負(fù)責(zé)的阿姨，她對(duì)我說(shuō)了這么段話，讓我覺得很實(shí)在很感激她“你來(lái)這里實(shí)習(xí)的內(nèi)容或許和你的專業(yè)并不是很相關(guān)，或許學(xué)的東西今后也用不到，我希望這次實(shí)習(xí)能擴(kuò)大你的知識(shí)面，這就足夠了，在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面，實(shí)踐和你學(xué)的知識(shí)不同地方很大，我會(huì)慢慢教你些基本的。 剛開始在上海的實(shí)習(xí)生活讓我非常不適應(yīng)，上海的天亮的很早，每天 6點(diǎn) 50 起床懶懶的我必須動(dòng)作麻利起來(lái)去洗刷，不然高峰時(shí)期車都沒得坐，每天上班都是站著公交車過(guò)去的要 50 分鐘左右，（不能穿高跟鞋，不然你就等于去死，衣服必須穿 的比較嚴(yán)實(shí)，不然就等著被吃“豆腐”吧?。┻€要走段路才能到單位，酷愛穿高跟鞋的我穿了 2 天就被折磨的不行呢，被迫脫掉，上海的單位中午休息時(shí)間只有 1 個(gè)多小時(shí)不能睡覺，一直習(xí)慣睡午覺的我到了 1 點(diǎn)只能死撐呢那種滋味可真難受，上海的飯菜我也不習(xí)慣吃，又貴又甜又沒好味道，我只 有硬著頭皮咽下去，不然沒力氣干活??！堅(jiān)持了 3 個(gè)星期，真的好佩服自己咯，還是毅力戰(zhàn)勝了一切！ 都說(shuō)上海人很排外，在我心中多多少少留下了陰影，雖然自己 BF也是上海人而且一點(diǎn)不排外。我是幸運(yùn)的，獲得了在上海這么個(gè)繁華的大都市的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。 “玉樹臨風(fēng)立大地，蛟龍出水騰長(zhǎng)空。成都玉龍化工有限公司復(fù)合肥分廠生產(chǎn)復(fù)混肥 。98年以來(lái)公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造，先后采用四套先進(jìn)的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn) dcs計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。初步認(rèn)識(shí)了玻璃紙的制作流程和車間的情況。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。 在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器： 1552 電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。 車輛破損修復(fù) 1． 應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。一般新車在駕駛 3 個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛 1 萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。 火花塞積炭過(guò)多，在燃油濕潤(rùn)后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過(guò)弱，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作。 氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。排氣量：氣缸工作容積是指活塞 從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分 維修大部分電腦的空調(diào)控制部分故 障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開關(guān)三極管。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。 ，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn) ATF 是否過(guò)熱變質(zhì)。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動(dòng)手與工廠的汽 車維修工作，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（ EFI0）發(fā)動(dòng)機(jī)、電子控制自動(dòng)變速器（ AT）、電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ ABS）、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統(tǒng)（ VDC）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的 安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車上。 。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 2 一、實(shí)習(xí)目的 認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué) 習(xí)熱情。在我負(fù)責(zé)跟蹤的“科技短信”活動(dòng)與“創(chuàng)新論壇”的工作中，得到了不少鍛煉的機(jī)會(huì)，寫作能力的加強(qiáng)、語(yǔ)言表達(dá)能力的提高、組織能力的培養(yǎng)、認(rèn)真態(tài)度的熏陶等認(rèn)我滿懷激動(dòng)，并指引著我以后發(fā)展的方向。由于缺乏一定的社會(huì)閱歷，大學(xué)生在處理人際關(guān)系方面手法有欠成熟，他 們讓我知道良好的人際關(guān)系有助于工作又快又好的完成 。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 1 在為期兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，書本知識(shí)與實(shí)際操作、理論與實(shí)踐的碰撞，錠放出青春的火花，讓我對(duì)未來(lái)躊躇滿志的同時(shí)，也讓我更清楚的了解到自身的不足。那么自我鑒定要注意有什么內(nèi)容呢？下面是收集整理的實(shí)習(xí)自我鑒定 10 篇，希望能夠幫助到大家。本次實(shí)習(xí)，讓我得到了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)社會(huì)、接觸工作的機(jī)會(huì)，并在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與指導(dǎo)下了解到大學(xué)生工作期間出現(xiàn)的各種問(wèn)題，例如：剛畢業(yè)的大學(xué)生經(jīng)常犯些粗心大意的錯(cuò)誤，忽略細(xì)節(jié)問(wèn)題，他們讓我懂得認(rèn)真的工作態(tài)度比能力重要 。雖說(shuō)是實(shí)習(xí)，然而我把它看作真正工作的開始。 本次實(shí)習(xí)，既是一個(gè)知識(shí)與實(shí)踐銜接的過(guò)程，又是一個(gè)不斷完善實(shí)踐與知識(shí)理論差距的機(jī)會(huì)，日后我將繼續(xù)改善自身的不足和缺點(diǎn)，塑造成雙轉(zhuǎn)型社會(huì)中的知識(shí)人才，為以后邁進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)踏出鏗鏘的步伐。 ，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。 通過(guò)在工廠實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容： （一）、汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作： 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。若油面過(guò)高， 旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋 轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入 ATF 內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。排量 1 升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用 3 缸， 升一般為 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為 6缸， 4升左右為 8 缸， 升以上用12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。氣門數(shù)量并不是越多越好， 5 氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬 (PS)或千瓦 (KW)來(lái)表示。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。 活塞頂部積炭，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 預(yù)燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。 （三）汽車四輪定位 四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù) 的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治 療。 影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。 3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。一些專業(yè)汽 車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 3 這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。在轉(zhuǎn)化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個(gè)車間共六個(gè)工段都進(jìn)行了半天的實(shí)習(xí)，在車間師傅的詳細(xì)講解和悉心指導(dǎo)下，我們?cè)敿?xì)的了解了每個(gè)工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工 廠各個(gè)工段的工藝指標(biāo)，對(duì)工廠的管理制度也進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解，