二級(jí)建造師項(xiàng)目管理習(xí)題集-全文預(yù)覽
【正文】 3C4B5C6A7B8C9ACE10ABDE 10 業(yè)主方進(jìn)度控制的任務(wù)是控制整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施階段的進(jìn)度，所以 C不符合題意。 A. 出圖計(jì)劃 B. 專業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃 C. 數(shù)量計(jì)劃 D. 交底計(jì)劃 7 施工方進(jìn)度控制的任務(wù)是依據(jù) ( )對(duì)施工進(jìn)度的要求控制施工進(jìn)度。 A. 反復(fù) B. 動(dòng)態(tài) C. 經(jīng)常 D. 主動(dòng) 3 如果只重視進(jìn)度計(jì)劃的編制，而不重視進(jìn)度計(jì)劃的 ( )，則項(xiàng)目進(jìn)度 目標(biāo)無法得到控制。編制施工進(jìn)度控 制工作流程屬組織措施，故選 B。 A. 承發(fā)包模式的選擇 B. 在設(shè)計(jì)時(shí)選用對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的技術(shù)方案 C. 資金需求分析 D. 選用對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的施工技術(shù)方案 E. 資金供應(yīng)的條件 1D2D3D4B5C6A7C8A9A10C11B12C13B14BC15DE16AB17ABC18ACE19BD 1 常見的影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)有組織風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。 A. 承發(fā) 包模式的選擇 B. 工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)分析 C. 資源需求分析 D. 編制項(xiàng)目進(jìn)度控制的工作流程 E. 進(jìn)行有關(guān)進(jìn)度控制會(huì)議的組織設(shè)計(jì) 16 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的管理措施包括 ( )等。 A. 選擇承發(fā)包模式 B. 編制項(xiàng)目進(jìn)度控制的工作流程 C. 工程風(fēng)險(xiǎn)分析 D. 進(jìn)行多方案比較和優(yōu)化 12 下列選項(xiàng)中，屬于進(jìn)度控制主要工作環(huán)節(jié)的是 ( )。 X A. 項(xiàng)目管理的組織模式的要求 B. 項(xiàng)目目標(biāo)控制的動(dòng)態(tài)控制原理 C. 組織與目標(biāo)的關(guān)系 D. 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的要求 8 下列選項(xiàng)中， ( )可以避免過多的合同交界面而影響工程的進(jìn)展。 A. 組織措施 B. 管理措施 C. 經(jīng)濟(jì)措施 D. 技術(shù)措施 4 下列選項(xiàng)中，能反映出工程實(shí)施各階段所需資金的是 ( )。 35 在所列各選項(xiàng)中，線路長(zhǎng)度分別為 19， 16， 17， 14， 19天，故 A、 E選項(xiàng)所列線路持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，為關(guān)鍵線路。 17 在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作開始時(shí)間可以從其箭線起點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的時(shí)間坐標(biāo)上直接讀出來，而總時(shí) 差需要加以換算才能求出。所以取最小值10天。 8 根據(jù)已知條件，工作 M最遲開始時(shí)間為最遲完成時(shí)間減去其持續(xù)時(shí)間，即257=18天，工作總時(shí)差為最遲開始時(shí)間減去最早開始時(shí)間，即 1813=5天。 X A. 工藝關(guān)系 B. 組織關(guān)系 C. 生產(chǎn)關(guān)系 D. 技術(shù)關(guān)系 E. 協(xié)調(diào)關(guān)系 31 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指 ( )的線路。 A. 資源消耗程度 B. 工作的持續(xù)時(shí)間 C. 工作之間邏輯關(guān)系 D. 非關(guān)鍵工作 27 施工進(jìn)度控制不僅關(guān)系到施工進(jìn)度目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，還直接關(guān)系到 ( )。 A. 邏輯關(guān)系 B. 關(guān)鍵線路 C. 總時(shí)差 D. 自由時(shí)差 23 單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是前后工作之間有多種邏輯關(guān)系的 ( )網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。如果A工作實(shí)際進(jìn)度拖延 13天，則會(huì)影響工程計(jì)劃工期 ( )天。 X A. 時(shí)間間歇 B. 搭接關(guān)系 C. 邏輯關(guān)系 D. 自由時(shí)差 15 在建設(shè)工程常用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表示方法中， ( )是以箭線及其兩端節(jié)點(diǎn)的編號(hào)表示工作的網(wǎng)絡(luò)圖。 A. 緊后工作的最早開始時(shí)間 B. 平行工作的最早開始時(shí)間 C. 本工作的最遲完成時(shí)間 D. 緊后工作的最遲完成時(shí)間 11 在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，設(shè) H工作的緊后工作有 I和 J，總時(shí)差分別為 3天和 4天，工作 H、 I之間時(shí)間間隔為 8天，工作 H、 J之間的時(shí)間隔為 6天，則工作 H的總時(shí)差為 ( )。 A. 拖延 Δ B. 拖延 Δ ＋ TF C. 拖延 Δ TF D. 拖延 TFΔ 8 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作 M的最遲完成時(shí)間為第 25天，其持續(xù)時(shí)間為 7天。 A. 1天 B. 4天 C. 6天 D. 9天 5 已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有四項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時(shí)間分別為 18天、 20天、 21天和 23天。 ： ； :； 群： 二級(jí)建造師項(xiàng)目管理習(xí)題集 Z103000 施工進(jìn)度控制 2Z103010 1 假設(shè)工作 C的緊前工作為 A、 B，如果 A、 B兩項(xiàng)工作的最早開始時(shí)間分別為 6天和 7天、持續(xù)時(shí)間分別為 4天和 5天，則工作 C的最早開始時(shí)間為 ( )。在其他工作均正常的前提下，工作 M的實(shí)際進(jìn)度拖后 ( )。 A. 自由時(shí)差 B. 持續(xù)時(shí)間 C. 時(shí)間間隔 D. 總時(shí)差 7 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)圖中某一非關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間拖延 Δ ，且大于該工作的總時(shí)差 TF時(shí)，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期 將 ( )。 A. 2天 B. 3天 C. 5天 D. 7天 10 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行過程中，當(dāng)某項(xiàng)工作的最早完成時(shí)間推遲天數(shù)超過自由時(shí)差時(shí)，將會(huì)影響 ( )。 A. 18 B. 22 C. 25 D. 39 14 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，虛工作 (虛線 )表示工作之間的 ( )。 A. 自由時(shí)差
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