【正文】 ?2? 26 3m a x mm/ y NM ?? ??? （支點(diǎn)） 第二體系： 239。 m) 活載彎矩 (包括沖擊力 ) (kN g20 PQ?—— 橋面板沿 x 方向單位寬度的水平輪壓。339。從圖所示之加載情況中，按下式求支點(diǎn)反力 Fm 32100100 )( ???????????????? ? lylyvPA ）＝（－ 在運(yùn)用上式計(jì)算時(shí)，應(yīng)以集中輪重 P0代替 A0 在節(jié)間 m(m+1)內(nèi)， θ 0地計(jì)算公式為： ? ? ? ? ? ?1010 ??????????? mmmmPA ? ? ????????? ??????????????????????? ?321 5 8 8 9 2 0 3 6 7 lylylym 上式中地 m,是加載節(jié)間支 點(diǎn)編號(hào)中數(shù)值較小的號(hào)數(shù)。 lclcPlM M00’= 2 [ ()+ ()2] =5號(hào)輪集中荷載產(chǎn)生的彎矩 M0 ?????? ????????????? 3230 )(1 3 )(3 1 7 )(1 8 )2 6 7 ( lylylyPlM v’ VM39。339。 m 橫向應(yīng)力： σ =WM = 2 ??= 縱向應(yīng)力： σ 1＝μσ＝ = 截面幾何特 征值的計(jì)算 計(jì)算縱肋有效寬度時(shí)分兩個(gè)階段 ： 第一階段計(jì)算時(shí)認(rèn)為縱肋有一定的長度，橫肋間距乘一個(gè)系數(shù) 即為縱肋長度；第二階段計(jì)算時(shí)縱肋相對(duì)橫截面尺寸很長，故可以認(rèn)為縱肋為無限長。 10. 9 1. 4IJ G QS S S??39。 b1=2g0+2H=60+2 16=92cm。1QS —— 基本可變荷載中汽車（包括沖擊力）、人群產(chǎn)生的效應(yīng)； 39。對(duì)于這兩種極限狀態(tài)，應(yīng)按照相應(yīng)的荷載組合規(guī)律進(jìn)行內(nèi)力組合。 ? ?1p i i iS m P y???? ?XX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 本設(shè)計(jì)加載的種類有 城－ A 級(jí)。 XX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 圖 44 1 號(hào)梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算（尺寸單位： cm） 則 mc0＝ 考慮到箱梁按整體設(shè)計(jì)計(jì)算，故其做為整體等于受力二向分布系數(shù)為： mc＝ 4 mc0＝ 主梁內(nèi)力影響線 及加載 連續(xù)梁橋?yàn)槌o定結(jié)構(gòu)，活載內(nèi)力計(jì)算以影響線為基礎(chǔ)，對(duì)等截面連續(xù)梁橋或截面按某種規(guī)律變化的連續(xù)梁，可用有限元計(jì)算繪制影響線。 第二步應(yīng)用主梁內(nèi)力影響線，給 荷載乘以橫向分布系數(shù)。 m） 圖 43 總荷載內(nèi)力圖 活載內(nèi)力計(jì)算 活載 內(nèi)力由基本可變荷載中的車輛荷載 和人群 產(chǎn)生。 一期集度計(jì)算： ?? Aq = =（為均布荷載集度） 1q —— 一期恒載集度； 一期恒載內(nèi)力 一期荷載內(nèi)力 由力法計(jì)算得出，其結(jié)果為下圖所示（圖 4－ 1）： （ a） 結(jié)構(gòu)體系 單位（ m） （ b）剪力圖 單位（ kN） XX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 （ c）彎矩圖 單位（ kN而后期恒載作用于橋上時(shí)，主梁結(jié)構(gòu)已形成最終體系，這部分內(nèi)力可直接應(yīng)用結(jié)構(gòu)內(nèi)力影響線進(jìn)行計(jì)算。 利用結(jié)構(gòu)力學(xué)（ 力法原理 ） 可計(jì)算出等 截面 連續(xù)梁在恒載、活載等作用下的內(nèi)力。 本橋?yàn)楹憬孛?， 截面特性相同，截面規(guī)則，截面特性可 運(yùn)用 Excel 來進(jìn)行計(jì)算 比較簡單 。以往的設(shè)計(jì)大都通過手工計(jì)算來完成，其方法雖然簡單但計(jì)算工作量很大，如果將這項(xiàng)工作編程通過計(jì)算機(jī)來完成，不僅可以把設(shè)計(jì)者從繁重的簡單計(jì)算中解放出來，而且 有助于設(shè)計(jì)者習(xí)慣于編程，同時(shí)也便于正確地應(yīng)用或檢驗(yàn)現(xiàn)有的一些橋梁設(shè)計(jì)軟件。 aEID yy ? —— 板在 y 方向的抗彎剛度（ mmNmm /2 ） 。 箱梁高度的確定方法： h=l/25。 此橋?yàn)?6 車道，設(shè)計(jì)荷載：城－ A 級(jí)，橋面較寬，荷載較大，應(yīng)設(shè)計(jì)成單箱多室箱梁橋合適，此橋采用單箱三室箱梁截面， 此橋設(shè)計(jì)成 U形閉口截面，內(nèi)部截面縱肋受到保護(hù)，不易生銹板厚可用到 6mm。 圖 21 橋梁計(jì)算圖示 截面尺寸及擬定 截面形式及梁高 主梁高度通常是通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定的，應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)、梁重、建筑高度以及凈空要求等，在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中還應(yīng)考慮標(biāo)準(zhǔn)化，提高梁 的 互換性。 橋 孔布置 本橋?yàn)檫B續(xù)鋼箱梁橋，從已建橋梁實(shí)例的統(tǒng)計(jì)資料分析，跨徑大于 100m 的連續(xù)鋼箱梁橋有 90%以上是采用變截面梁。 設(shè)計(jì)具體分為以下幾步： ⑴ 橋式方案的比選及施工方案擬定 ； ⑵ 上部結(jié)構(gòu)截 面形式及截面尺寸的擬定； ⑶ 上部結(jié)構(gòu) 截 面幾何特性計(jì)算； ⑷ 上部結(jié)構(gòu)計(jì)算圖式及有限元單元的劃分； ⑸ 上部 結(jié)構(gòu) 永久作用效應(yīng)的 計(jì)算（ 一期橫載、二期橫載分開計(jì)算 ）； ⑹ 上部結(jié)構(gòu)可變作用效應(yīng)的計(jì)算； ① 影響線計(jì)算及繪制； ② 影響線加載； ⑺ 上部結(jié)構(gòu) 內(nèi)力組合的計(jì)算及包絡(luò)圖的繪制； ⑻ 主梁 的各項(xiàng)檢算 ① 承載能力極限狀態(tài)強(qiáng)度計(jì)算 ② 正常使用極限狀態(tài)應(yīng)力計(jì)算 說明： 本設(shè)計(jì)中影響線的繪制是通過 spap90 來進(jìn)行檢驗(yàn)， 通過本次設(shè)計(jì)，對(duì)以前和專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了一次系統(tǒng)的復(fù)習(xí)，加深了我的理論知識(shí)和水平，但由于時(shí)間關(guān)系，設(shè)計(jì)中還存在不少問題，懇請(qǐng)各位老師斧正 。目前 連續(xù) 鋼箱 梁橋 的截面形式主要有：板式、肋梁式和箱形截面梁。 ⑻ 由于加勁桿、橫聯(lián)、節(jié)點(diǎn)板等幾乎全設(shè)置在內(nèi)部，箱梁外部顯得很平滑。因而力學(xué)性能好，設(shè)計(jì)可達(dá)到經(jīng)濟(jì)的效果。 ⑷ 從箱梁的結(jié)構(gòu)來看，無論是承受豎直偏心荷載 ，都能作為一個(gè)空間結(jié)構(gòu)來抵抗外力，能發(fā)揮各個(gè)桿件的理學(xué)性能，沒有所謂的零桿。且有輕快美感。因而，薄的翼緣也能很好的抵抗彎曲應(yīng)力。箱梁橋的 飛速增加主要是由于下述理由： ⑴ 由于箱梁橋的抗扭剛度和抗扭強(qiáng)度均較大，適用于曲線橋。XX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 目 錄 ........................................................................................................................................ 3 ................................................................................................................................ 4 ............................................................................................................................. 5 截面尺寸及擬定 .................................................................................................................. 5 箱梁面板厚度設(shè)置 .................................................................................................... 6 箱梁腹板寬度設(shè)置 .................................................................................................... 7 ......................................................................................................... 7 ......................................................................................................................... 8 恒載內(nèi)力計(jì)算 ...................................................................................................................... 8 一期恒載內(nèi)力 .......................................................................................................... 9 二期恒載內(nèi)力 ........................................................................................................ 10 總恒載內(nèi)力 ............................................................................................................ 11 活載內(nèi)力計(jì)算 .................................................................................................................... 12 橫向分布系數(shù)的計(jì)算 .............................................................................................. 12 主梁內(nèi)力影響線及加載 .......................................................................................... 13 內(nèi)力組合 ............................................................................................................................ 20 承載能力極限狀態(tài) .................................................................................................. 20 ................................................................................................................... 21 橋面板的局部應(yīng)力計(jì)算 .................................................................................................... 21 ................................................................................................... 22 ........................................................................................................... 26 活載的彎矩計(jì)算 .................................................................................................... 26 恒載的彎矩 計(jì)算 .................................................................................................... 27 橫肋彈性變形附加彎矩計(jì)算 ................................................................................ 28 ....................................................................................................... 30 .............................................................................................................................. 31 小結(jié) ...................................................................................................