基于單片機(jī)的交通燈控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)-全文預(yù)覽
【正文】 74HC164 芯 片介紹 畢業(yè)論文 13 74HC164 為串行輸入、并行輸出移位寄存器， 74HC164 為單向總線驅(qū)動(dòng)器。39。通過專用端口輸出，引起 RESET 復(fù)位信號(hào)復(fù)位系統(tǒng)。 畢業(yè)論文 10 （ 4）通過 AT89S51 單片機(jī)的 P3 口來控制系 統(tǒng)是工作。 74LS04 反向器一片，發(fā)光二極管 13 個(gè)（ 8 個(gè)綠的， 4個(gè)紅的用于交通控制， 1 個(gè)用于標(biāo)識(shí)電源）， 7805 三端穩(wěn)壓電源一個(gè)，一個(gè)按鍵，一條數(shù)據(jù)下載線。更不用說自動(dòng)控制領(lǐng)域的機(jī)器人、智能儀表、醫(yī)療器械了。因此，單片機(jī)只需要和適當(dāng)?shù)能浖巴獠吭O(shè)備相結(jié)合，便可成為一個(gè)單片機(jī)控制系統(tǒng)。對(duì)工程設(shè)計(jì)人員來說，將來的產(chǎn)品無論從修改還是升級(jí)考慮對(duì)有好處，但另外我們又需將設(shè)計(jì)簡單化，因此我覺得在設(shè)計(jì) 初期盡可能的簡單化設(shè)計(jì)，而一旦設(shè)計(jì)的各項(xiàng)測(cè)試通過了，在有可能的條件下將設(shè)計(jì)模塊化，所以本設(shè)計(jì)以第一方案為主進(jìn)行。另外對(duì) 7408 片子的控制紅燈的端口用一個(gè)與門將一端再接一個(gè)頻率一定的方波，使 一邊為黃燈時(shí)，另一邊的紅燈在閃爍。 方案 2 本方案分三步： (1)要建立三路信號(hào)燈的控制系統(tǒng)，本設(shè)計(jì)采用 7408 芯片通過組合邏輯控制三路燈的顯示關(guān)系。以主干道為例，簡述其設(shè)計(jì)思想。紅燈的設(shè)計(jì)時(shí)間為 40 秒，綠燈及左轉(zhuǎn)綠燈各為 20 秒。 畢業(yè)論文 2 中國車輛數(shù)量不斷增加，交通控制在未來的交通管理 中起著越來越重要的作用。 1918 年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。 1869 年1 月 2 日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。 1858 年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車通行。綠燈時(shí)間可檢測(cè)車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。 程序設(shè)計(jì)流程圖 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 AT89S51芯片 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 方案介紹 .................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。畢業(yè)論文 畢業(yè)論文 題目： 基于單片機(jī)的交通燈控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 系 部 電子通信工程系 專 業(yè) 應(yīng)用電子技術(shù) 畢業(yè)論文 目 錄 摘 要 .................................................................................................................................. I Abstract ............................................................................................................................. II 第 1章 緒論 ........................................................................................................................ 1 方案 1 .................................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第 2章交通管理方案論證 ..................................................................................................... 3 設(shè)計(jì)任務(wù)東西 ................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 芯片選擇與介紹 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 交通燈軟件設(shè)計(jì) ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往作為一個(gè)核心部件來使用，僅單片機(jī)方面知識(shí)是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以完善。本系統(tǒng)采用本設(shè)計(jì)采用 74190 芯片倒計(jì)時(shí)控制，每個(gè)方向用兩片相連實(shí)現(xiàn)，另外用 74153 芯片，因?yàn)榉治鲋性O(shè)置的時(shí)間末位均為 5，所以只要用一片 74153 對(duì)高位置位，將低位的初值預(yù)置鎖定為 5，而高位則根據(jù)需要由反饋部分提供預(yù)置值。但這一技術(shù)在 19 世紀(jì)就已出現(xiàn)了。它由紅綠兩塊以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。紅外光束能把信號(hào)燈的紅燈延長一段時(shí)間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行。 方案 1 設(shè)計(jì)思想：采用分模塊設(shè)計(jì)的思想，程序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的基本思想是一
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