【正文】 c laws of the silent mands, is drivers and pedestrians standards of behaviour. Cross the road traffic lights control is the guarantee of traffic safety and the roads of the key. At present, the domestic most cities are adopting automatic red and green lights, it has fixed red light green conversion interval, and automatic switching. They generally by transit and prohibit time control display, red yellow green lights and direction indicator three parts. In the traffic light transit and prohibit time control and display, usually either eastwest and southnorth direction every 50 seconds。 When A0=1, A1= 1, control register is selected. Concerning seven section LED display introduction Through light emitting diode chip appropriate link (including series and parallel) and appropriate optical structure. May constitute a luminous display lightemitting segments or shine points. By these luminous segments or shine point can be posed digital tube, symbols tube, m word pipe, tube, multilevel matrix display tube etc. Usually 16 the digital tube, symbols tube, m word tube were called stroke display, but the stroke displays and matrix tube collectively referred to as character displays. 1. The LED display classification (1) by word high marks: stroke monitors word high least 1mm (monolithic integrated type more digital tube word high in monly 2 ~ 3mm). Other types of stroke display tiptop mm ( inch) even up to hundreds of mm. (2) colorcoded score red, orange, yellow, green and several kinds. (3) according to the structure points, reflecting cover type, a single pointelastic and monolithic integrated type. (4) from the luminous section electrode connection mode of points of anode and cathode two kinds. 2. LED display parameters Due to the LED display is LED based, so its light, and the electrical characteristics and ultimate meaning of the parameters with most of the same light emitting diode. But because the LED monitor containing multiple light emitting diode, it must has the following specific parameters: (1) the luminous intensity ratio Due to the digital tube paragraphs in the same driving voltage, each are not identical, so positive current each different. The luminous intensity All segments of the luminous intensity values the ratio of the maximum and minimum values for the luminous intensity ratio. The ratio between in ~, the maximum cannot exceed . (2) pulse positive current IF each segment of typical strokes displays for positive dc working current IF, then the pulse, positive current can be far . Pulse 390v smaller, pulse positive current can be bigger. Traffic signal control type The purpose of the traffic signal control are three: first,in time and space space intersection traffic in different directions,control traffic operation order。 11 附件 2：外文原文 （復印件） BASED ON MCU INTERSECTION TRAFFIC LIGHTS THE CONTROLLER DESIGN Because of the rapid development of our economy resulting in the car number of large and mediumsized cities surged and the urban traffic, is facing serious test, leading to the traffic problem increasingly serious, its basically are behaved as follows: traffic accident frequency, to the human life safety enormous threat, Traffic congestion, resulting in serious travel time increases, energy consumption increase。 外圈是北方為前進方向的 10 狀態(tài)循環(huán)，內(nèi)圈是東方為前進方向的狀態(tài)循環(huán)。但是卻不像定時控制，能用數(shù)字顯示器顯示當前燈色剩余時 間，以便于駕駛員隨時掌握自己的駕駛動作，及時停車或啟動。采用定時控制經(jīng)常造成道路有效應用時間的浪費，出現(xiàn)綠燈方向車輛較少，紅燈方向車輛積壓。它們一般由 “通行與禁止時間控制顯示、紅黃綠三色信號燈和方向指示燈 ”三部分組成。 用公式： （ 車流量 = 車流 / 時間 ） 來表示。 定時計數(shù)與車流量 的計算 利用 MCS51 內(nèi)部的定時器 /計數(shù)器進行定時，配合軟件延時實現(xiàn)到計時。充分利用 Si 集成技術(shù)，便于制作，具有成本低、均勻性好等優(yōu)勢，可做成大規(guī)模 (10241024甚至更大 )焦平面陣列來彌補量子效率低的缺陷。外電路就有電壓或電流信號。量子效率低于本征光導，而且要求更低的工作溫度。光電探測器可分為： (1) 光導型：又稱光敏電阻。 紅外檢測電路 紅外輻射光子在半導體材料中激發(fā)非平衡載流子 (電子或空穴 )，引起電學性能變化。 關(guān)于看門狗電路 在由單片機構(gòu)成的微型計算機系統(tǒng)中 ,由于單片機的工作常常會受到來自外界電磁場的干擾 ,造成程序的跑飛 ,而陷入死循環(huán) ,程序的正常運行被打斷 ,由單片機控制的系統(tǒng)無法繼續(xù)工作 ,會造成整個系統(tǒng)的陷入停滯狀態(tài) ,發(fā)生不可預料的后果 ,所以出于對單片機運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測的考慮 ,便產(chǎn)生了一種專門用于監(jiān)測單片機程序運行狀態(tài)的芯片 ,俗稱 看門狗 (watchdog)。脈沖占空比越小，脈沖正向電流可以越大。但由于 LED 顯示器內(nèi)含多個發(fā)光二極管，所以需有如下特殊參數(shù)： (1) 發(fā)光強度比 由于數(shù)碼管各段在同樣的驅(qū)動電壓時，各段正向電流不相同，所以各段發(fā)光強度不同。 （ 2）按顏色分有紅、橙、黃、綠等數(shù)種。由這些發(fā)光段或發(fā)光點可以組成數(shù)碼管、符號管、米字管、 矩陣管、 電平顯示器管等等。 (9).A0,A1：地址選擇線 ,用來選擇 8255 的 PA 口 ,PB 口 ,PC 口和控制寄存器。 (6).PA0~PA7：端口 A 輸入輸出線，一個 8 位的數(shù)據(jù)輸出鎖存器 /緩沖器，一個8 位的數(shù)據(jù)輸入鎖存器。 (2).CS：芯片選擇旌旗燈號線，當這個輸入引腳為低電平時 ,即 /CS=0 時 ,表示芯片被選中，允許 8255 與 CPU 進行通訊； /CS=1 時 ,8255 無法與 CPU 做數(shù)據(jù)傳輸。定時器 0 和定時器 1 標志位 TF0 和 TF1 在計 4 數(shù)溢出的那個周期的 S5P2 被置位。它們?yōu)?AT89 系列新產(chǎn)品預留。 IE 還包括一個中斷允許總控制位 EA，它能一次禁止所有中斷。掉電保護方式下， RAM 內(nèi)容被保存，振蕩器被凍結(jié)，單片機一切工作停止，直到下一 個中斷或硬件復位為止。在單芯片上，擁有靈巧的 8 位 CPU 和在系統(tǒng)可編程 Flash， 使得 AT89C51為眾多嵌入式控制應用系統(tǒng)提供高靈活、超有效的解決方案。 在工業(yè)生產(chǎn)中，有很多行業(yè)有大量的交通燈設備， 在現(xiàn)行系統(tǒng)中 ,大多數(shù)的交通控制信號都是用繼電器來完成的 ,但繼電器響應時間長 ,靈敏度低 ,長期使用之 后 ,故障機會大大增加 ,而采用單片機控制 ,其精度遠遠大于繼電器 ,響應時間短 ,軟件可靠性高 ,不會因為工作時間緣故而降低其性能 ,相比而言 ,本方案具有很高的可行性。 在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中，電流、電壓、溫度 、壓力、流量、流速和開關(guān)量都是常用的主要被控參數(shù)。日常的交通堵塞成為人們司空見慣而又不得不忍受的問題。 1 畢業(yè)設計 (論文 ) 外文資料翻譯 題 目 : BASED ON MCU INTERSECTION TRAFFIC LIGHTS THE CONTROLLER DESIGN 附 件： ； 。 簽名： 2020 年 3 月 10 日 2 附件 1：外文資料翻譯譯文 基于單片機的十字路口交通燈控制器的設計 由于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展從而導致了 汽車數(shù)量的猛增，大中型城市的城市交通，正面臨著嚴峻的考驗，從而導致交通問題日益嚴重，其主要表現(xiàn)如下：交通事故頻發(fā)，對人類生命安全造成極大威脅；交通擁堵嚴重，導致出行時間增加，能源消耗加大；空氣污染和噪聲污染程度日益加深等。前兩種控制方式完全是基于對平面交叉口既往交通流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計調(diào)查，由于交通流存在的變化性和隨機性，這兩種方式都具有通行效率低、方案易老化的缺陷，而半感應式和全感應式這兩種方式是在前兩種方式的基礎(chǔ)上增加了車輛檢測器并根據(jù)其提供的信息來調(diào)整周期長和綠信比，它對車輛隨機到達的適應性較大，可使車輛在停車線前盡可能少停車，達到交通流暢的效果。因此，單片機對交通燈的控制問題是一個工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會遇到的問題。片上 Flash 允許程序存儲器在系統(tǒng)可編程，亦適于常規(guī)編程器。空閑模式下， CPU 停止工作，允許 RAM、定時器 /計數(shù)器、串口、中斷繼續(xù)工作。每個中斷源都可以通過置位或清除特殊寄存器 IE 中的相關(guān)中斷允許控制位分別使得中斷源有效或無效。用戶軟件不應給這些位寫 1。實際上，中斷服務程序必須判定是否是 TF2 或 EXF2激活中斷，標志位也必須由軟件清 0。 （ 3）外部時鐘驅(qū)動特性 符號 參數(shù) 最小值 最大值 單位 1/TCLCL 時鐘震蕩頻率 0 24 MHz TCLCL 時鐘周期 ns TCHCX 高電壓時間 15 ns TCLCX 低電壓時間 15 ns TCLCH 上升時間 20 ns TCHCL 下降時間 20