【摘要】按我國(guó)有關(guān)規(guī)定,凡標(biāo)定功率大于220kW的船用主機(jī)和船用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)超速保護(hù)裝置,以防止船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)120%標(biāo)定轉(zhuǎn)速和柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)115%標(biāo)定轉(zhuǎn)速。此種超速保護(hù)裝置是一種運(yùn)轉(zhuǎn)安全裝置。它與調(diào)速器不同,它只能限制柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速,本身沒(méi)有調(diào)速特性,它在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不起作用,只在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定限值時(shí)才發(fā)生動(dòng)作,使柴油機(jī)立即停車(chē)或降速。按規(guī)定,超速保
2025-06-20 12:52
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)柴油機(jī)連桿設(shè)計(jì)摘要機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱而制造業(yè)的生產(chǎn)能力主要取決于制造裝備機(jī)床的先進(jìn)程度組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)在大批大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)本組合機(jī)床是為了保證加工柴油機(jī)連桿大端的兩個(gè)螺紋孔的位置精度加工精度以及提高生產(chǎn)率而設(shè)計(jì)的在設(shè)計(jì)過(guò)
2024-12-01 16:44
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(論文)1目錄摘要....................................................................................................................3第一章汽車(chē)連桿加工工藝..............
2024-12-01 20:35
2024-12-03 18:39
【摘要】攀枝花學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1目錄摘要....................................................................................................................3第一章汽車(chē)連桿加工工藝...................
2024-11-30 13:39
【摘要】柴油機(jī)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)體與連接箱1、徹底清洗機(jī)體與連接箱,機(jī)體內(nèi)部潤(rùn)滑管路須清潔暢通;主機(jī)油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗(yàn),保持20min,不許滲漏;機(jī)體與連接箱不許有裂紋,安裝密封平面不許損傷。2、機(jī)體安裝氣缸套的頂面與機(jī)體底面不許碰傷。。3、主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、橫拉螺釘與主軸承蓋不許有裂紋,螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。
2025-07-15 00:16
【摘要】柴油機(jī)結(jié)構(gòu)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒使其熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,從而輸出動(dòng)力。能量的轉(zhuǎn)換是通過(guò)不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功——排氣”四個(gè)連續(xù)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的,每進(jìn)行這樣一個(gè)連續(xù)過(guò)程就叫做一個(gè)工作循環(huán)。1、進(jìn)氣沖程—活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)排氣門(mén)關(guān)閉,進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟?;钊苿?dòng)的過(guò)程中,氣缸內(nèi)的容積逐漸增大,形成一定的真空度,于是經(jīng)過(guò)慮芯的空氣通
2025-06-29 14:49
【摘要】柴油機(jī)氣缸蓋組合鉆床總體及夾具設(shè)計(jì)摘要:本設(shè)計(jì)課題來(lái)源于鹽城市江淮動(dòng)力集團(tuán)。柴油機(jī)氣缸蓋是需要大量生產(chǎn)的零件,為了提高加工精度和生產(chǎn)效率,需要設(shè)計(jì)一種組合機(jī)床來(lái)改善柴油機(jī)機(jī)體的加工情況。本組合機(jī)床是針對(duì)氣缸蓋左、右、后個(gè)面上7個(gè)孔同時(shí)加工、生產(chǎn)率低、位置精度誤差大的問(wèn)題的需要而設(shè)計(jì)的。該設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括總體設(shè)計(jì)和夾具設(shè)計(jì)兩方面。在總體設(shè)計(jì)中分析了被加工零件的加工工藝性,選擇了加工的定位基準(zhǔn)
2025-07-26 09:51
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)4135柴油機(jī)氣缸體鉆定位孔專(zhuān)用機(jī)床設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)系別專(zhuān)業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師完成日期
2025-01-16 21:44
【摘要】4120柴油機(jī)活塞連桿組的優(yōu)化設(shè)計(jì)摘要:活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,活塞的工作情況非常惡劣,通常是在高速,高溫,高壓,的情況下,活塞在工作中與高溫氣體直接接觸,使得溫度急劇上升,并且分布不均,活塞頂部在工作中承受著很大的壓力,尤其在做功時(shí),使活塞產(chǎn)生沖擊,并且兩側(cè)受側(cè)壓力的作用。在高速下做往復(fù)運(yùn)動(dòng),承受慣性力。另外,活塞連桿組的摩擦損失占到了機(jī)械損失的%70~%
2025-08-24 16:59
【摘要】9/92001年中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)總量略增而2/3以上的企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)下滑的原因分析????2001年柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)總量略增,而三分之二以上的企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)卻在下滑,為什么時(shí)風(fēng)、常發(fā)能夠后來(lái)居上?????2001年,受農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害及農(nóng)機(jī)市場(chǎng)總體需求不足等因素影響,單缸小柴市場(chǎng)在整體上仍處于較疲軟態(tài)勢(shì),行業(yè)內(nèi)2/3
2025-07-20 00:14
【摘要】柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)(170F、R170F型)注意事項(xiàng)1、用戶(hù)必須熟讀本說(shuō)明書(shū),嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用、維護(hù)、保養(yǎng)柴油機(jī)。2、不得隨意拆卸、調(diào)整噴油泵和噴油器。3、嚴(yán)禁使用劣質(zhì)或不清潔的柴油和機(jī)油。4、嚴(yán)禁在缺機(jī)油情況下起動(dòng)。5、嚴(yán)禁超負(fù)荷工作等違章操作。6、不得有雜物堵塞進(jìn)風(fēng)口。7、嚴(yán)禁在未經(jīng)固定或過(guò)度傾斜的情況下工作。第一章主要
2025-06-24 15:21
【摘要】dieselengineelectroniccontroltechnologydevelopmentElectronicallycontrolleddieselenginetechnologystartedinthe20thcentury,70s,80ssincethe20thcentury,theUnitedKingdomLuca
2025-08-05 08:31
【摘要】神洲(福建)電機(jī)有限公司銷(xiāo)售合同品質(zhì)終身信賴(lài)管理持續(xù)改進(jìn)客戶(hù)服務(wù)核心技術(shù)不斷提升為客戶(hù)提供最滿(mǎn)意服務(wù)是神洲永恒的宗旨柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售合同合同編號(hào):20110915008遵循國(guó)家有關(guān)法律,甲乙雙方按照平等、互利、自愿的原則制定本合同。甲方同意出售,乙方同意購(gòu)買(mǎi)該合同中所涉及到的貨物,合同雙方同意共同
2025-05-14 12:11
【摘要】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排故手冊(cè)頁(yè)次發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難(排氣中無(wú)煙) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難(排氣中有煙) 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)停機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺火 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率偏低 排黑煙過(guò)多 機(jī)油消耗率偏高 機(jī)油被污染 燃油消耗率偏高 冷卻液被污染 冷卻液損失 機(jī)油壓力偏低 機(jī)油油位升高 冷卻液溫度超過(guò)正常溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲過(guò)大 發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-06-30 12:31