【正文】 6）標(biāo)準(zhǔn) 件應(yīng)及時(shí)確定其尺寸規(guī)格。 （ 2）要周密制訂拆卸順序，劃分部件的各組成部分，合理地選用工具和正確的拆卸方法，按一定順序拆卸，嚴(yán)防亂敲打。 裝配示意圖是在部件拆卸過程中所畫的記錄圖樣，其作用是避免由于零件拆卸后可能產(chǎn)生錯(cuò)亂而給重新裝配時(shí)帶來困難，它是通過目測，徒手用簡單的線條示意性地畫出部件的圖樣，主要表達(dá)部件的結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、工作原理、傳動(dòng)路線等，而不是整個(gè)部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)和各個(gè)零件的形狀。 左泵蓋上有兩個(gè)直徑不等的孔，孔徑大的與進(jìn)油管相連；孔徑小的與出油管相連，其目的是減少徑向不平衡力。因而，油箱中的油液在大氣作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔。 （三）工作原理 齒輪泵由裝在泵體內(nèi) 的一對(duì)相互嚙合的齒輪組成。 制圖測繪的一般步驟是先根據(jù)齒輪泵實(shí)物，分析其工作原理、畫裝配示意圖、進(jìn)行零件測繪、畫出零件草圖；由零件草圖整理畫出裝配圖。不然不停地改，圖紙會(huì)越改越差。 總的來說畫圖之前要好好的觀察、思考，先把整體想好，再開始畫。畫這個(gè)齒輪泵裝配圖，出現(xiàn)了很多的問題，比如說有這么多零件要從什么地方剖，什么地方不剖。把零件畫好后就要開始畫裝配圖 。 齒輪泵的零件不是很多，但也有十幾種。不停地擦擦畫畫，但就是畫不好。 畫零件圖時(shí)老師說讓我們零件圖要徒手畫，可以讓我們畫快一點(diǎn)，同時(shí)讓我們學(xué)習(xí)一下如何徒手畫圖，所以畫零件圖不能用尺子。畫這個(gè)圖，我發(fā)現(xiàn)了很多的問題，也學(xué)會(huì)了一些東西。我相信我在這三周的實(shí)訓(xùn)中，所學(xué)到的知識(shí)肯定以后的工作中得到運(yùn)用。我始終相信有問題就有解決的辦法，我們通過老師的講解，查書，把這些遇到的問題都一一解決。這個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目讓我學(xué)到了團(tuán)結(jié)很重要，在繪圖中讓我知道細(xì)節(jié)很重要，認(rèn)識(shí)了很多零件。 實(shí)訓(xùn)第二周，我們進(jìn)行的是普通車床床頭箱里零件的測繪。所以實(shí)訓(xùn) CAD 對(duì)我來說比較簡單。 最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會(huì)成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時(shí)光。 實(shí)訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)合作精神，讓我體會(huì)到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊(duì)力量，同時(shí)也學(xué)會(huì)了在工作中必須要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真，仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性。有時(shí)主視圖復(fù)雜難以表達(dá)而俯視圖或左視圖較為簡單些時(shí)，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。在遇到問題時(shí)和 同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。標(biāo)注尺寸時(shí)，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。 學(xué)會(huì)各個(gè)測量工具的使用，進(jìn)行合理的分析和測量，運(yùn)用各個(gè)尺寸計(jì)算公式來繪制圖形。 27 日、根據(jù)裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖。 21 日、畫關(guān)鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯(cuò)。 ⑤培養(yǎng)自己團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)責(zé)任感 。 ③了解簡單機(jī)器的裝配工藝。測繪實(shí)訓(xùn)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)校就根據(jù)專業(yè)情況學(xué)校開設(shè)了為期兩周的實(shí)訓(xùn)課，我堅(jiān)持聽從老師的安排，按計(jì)劃完成每天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)讓學(xué)生從中更加深刻的了解機(jī)械的設(shè)計(jì)，制造與研發(fā)，認(rèn)真的完成好這次實(shí)訓(xùn)，為學(xué)好更深層次的專業(yè)知識(shí)打好基礎(chǔ)。失之毫厘差之千里，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一件事情，不管是機(jī)械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。有了上兩次的作圖經(jīng)驗(yàn)，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)驗(yàn)，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。 最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因?yàn)楸容^復(fù)雜，外形也相對(duì)不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。 （ 5）繪出減速器箱蓋零件圖。故我們先將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。以下是整理的機(jī)械零件測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告，歡迎閱讀！ 【篇一】機(jī)械零 件測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 根據(jù)學(xué)校安排，我們于 20xx 年 12 月 12 日開始為期一周的機(jī)械零部件測繪實(shí)訓(xùn)，現(xiàn)將測繪情況報(bào)告如下： 我們這次測繪的是一臺(tái)由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。體 會(huì)到團(tuán)結(jié)的力量，平時(shí)書上知識(shí)的重要，讓我們在書本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)，知道怎樣在實(shí)際操作中運(yùn)用。做說明書中我們的確遇到了許多問題。這次能親自把它拆下來，了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并測繪出內(nèi)部零件還是比較激動(dòng)的。隨著老師一步一步的講解，到最后我能很快的繪制出一張合格的零件圖來。雖然說這個(gè)總結(jié)是對(duì)這三周實(shí)訓(xùn)的，但我覺得這個(gè)總結(jié)是對(duì)我這個(gè)學(xué)期的一個(gè)總結(jié)。體會(huì)到團(tuán)結(jié)的力量，平時(shí)書上知識(shí)的重要，讓我們在書本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)，知道怎樣在實(shí)際操作中運(yùn)用。做說明書中我們的確遇到了許多問題。我們這個(gè)組由 12 名同學(xué)組成在拆裝測繪機(jī)床的過程中我們分工明確，互相幫助，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。這一周的實(shí)訓(xùn)我的收獲是： CAD 繪圖更合乎要求，繪圖速度更快了。 實(shí)訓(xùn)第一周，我們進(jìn)行了 CAD 的實(shí)訓(xùn)，我對(duì) CAD 并不陌生，因?yàn)槲覉?bào)了一個(gè)很好的協(xié)會(huì)， CAD/CAM 協(xié)會(huì)，并很榮幸的當(dāng)選為下屆會(huì)長。總之，付出了就會(huì)收獲。通過這一周的實(shí)訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對(duì)《機(jī)械制圖》課中的一些細(xì)節(jié)只是不夠了解，課本知識(shí)還需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)，專研，同時(shí)也要及時(shí)復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識(shí)。 我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧 不夠靈活。在測繪中自己做到了獨(dú)立，認(rèn)真，仔細(xì)地進(jìn)行操作?？紤]并畫出標(biāo)注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。 四、實(shí)訓(xùn)過程 在測繪之前，對(duì)部件進(jìn)行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況進(jìn)行了解。 26 日、畫零件圖及標(biāo)注尺寸及技術(shù)要求。 20 日、完成零件草圖繪制，測量尺寸并標(biāo)注，擬定技術(shù)要求。初步培養(yǎng)查閱標(biāo)準(zhǔn)資料的能力。使自己能恰當(dāng)選擇表達(dá)方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導(dǎo)下完成尺寸標(biāo)注及各項(xiàng)技術(shù)要求注寫。 【篇二】機(jī)械零件測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告 作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)的一名學(xué)生，掌握機(jī)械的制圖與測繪的必要性可想而知。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個(gè)零件，在以后的實(shí)際生產(chǎn)中將會(huì)接觸更多更大的精密機(jī)械，這更不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差。當(dāng)然在返工的時(shí)候我特別注意了這一點(diǎn)，一開始把數(shù)據(jù)全部校對(duì)好，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖。 畫零件草圖的時(shí)候我用的是素描的方法，先畫好基準(zhǔn)線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。機(jī)械測繪這門課實(shí)用性也較強(qiáng)，在現(xiàn)今社會(huì)應(yīng)用范圍也較廣，與實(shí)際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。 （ 4）繪制減速器箱蓋零件草圖。因?qū)p速器只有一個(gè)大概的了解，外殼形狀也比較復(fù)雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。機(jī)械零件測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告大全 [5篇材料 ] 第一篇：機(jī)械零件測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告大全 機(jī)械零件測繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告匯總 【導(dǎo)語】機(jī)械制圖測繪在設(shè)備維修、改造、仿制產(chǎn)品、技術(shù)資料完善等方面具有重要的意義，是工程技術(shù)人員必須掌握的基本技能，高職院校應(yīng)加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練。 （ 1）繪制部件裝配示意圖。 （ 3）對(duì)箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)行測量。對(duì)于我們工業(yè)設(shè)計(jì)這個(gè)專業(yè)來說，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因?yàn)橥鈿げ煌该鳎鴥?nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時(shí)間。 最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因?yàn)橐婚_始測量的數(shù)據(jù)搞錯(cuò)了，偏離了 3cm 左右，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當(dāng)不協(xié)調(diào)。只要有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差最后會(huì)造成很大的錯(cuò)誤乃至損失。 所以這門課我收獲的就是團(tuán)隊(duì)合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，這對(duì)今后生活是很有裨益的。 ②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)自己實(shí)際動(dòng)手能力和零部件測繪能力。 ④熟悉運(yùn)用有關(guān)資料（如國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范及規(guī)定畫法等）。 19 日、繼續(xù)完成零件草圖的繪制。 25 日、畫零件圖。 29 日、寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告、遞交作業(yè)。 參考書本進(jìn)行尺寸的標(biāo)注，以及對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際繪圖進(jìn)行實(shí)踐。 五、設(shè)計(jì)小酷 在為期兩周的測繪實(shí)訓(xùn)中， 我每天按時(shí)到實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計(jì)劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對(duì)剖視圖的知識(shí)不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。有時(shí)當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時(shí)更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。雖然說這個(gè)總結(jié)是對(duì)這三周實(shí)訓(xùn)的，但我覺得這個(gè)總結(jié)是對(duì)我這個(gè)學(xué)期的一個(gè)總結(jié)。隨著老師一步一步的講解，到最后我能很快 的繪制出一張合格的零件圖來。這次能親自把它拆下來，了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并測繪出內(nèi)部零件還是比較激動(dòng)的。經(jīng)過前兩周的實(shí)訓(xùn)，我們第三周主要是整理前面實(shí)訓(xùn)的的成