【正文】 業(yè)規(guī)范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學、肯鉆和吃得起苦的好苗子。 【篇六】 **，男， 1979 年 10 月出生 ,**年進入 **公交，現(xiàn)為 **市公共交通集團有限公司電車分公司 303 路司機。 **年 8 月， 16 路被 **省老齡工作委員會授予“敬老文明號”線路。2020 年 2 月在疫情防控的關(guān)鍵時刻， **主動請纓，先后承擔起“解放軍 903 醫(yī)院 **院區(qū)至筧橋分院醫(yī)護人員專線”保障任務及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護送任務。 2020 年年初， **在得知公司即將成立 “火車東站抗疫保障專線”后，他第一時間與車隊隊長取得聯(lián)系，表示自己作為 **市勞模、公司的優(yōu)秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊領導將專線任務交給他。 【篇四】 **，男， 1968 年 5 月出生，中共黨員， **年 9 月招工入 **公交，現(xiàn)任 **市公共交通集團有限公司第三汽車分公司 179 路司機。 ****年 **公司創(chuàng)先爭優(yōu)“ **服務先鋒”； **年 **建委系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)十佳“黨員之星”； **年 5 月被評為 **市勞動模范； **年 4 月被評為 **省勞動模范； **年 8 月被評為 **市“十大文明”使者等榮譽稱號。 **始終秉承“公交服務，真情伴你行”的服務宗旨 ,總是把乘客的利益放在第一位。 **年 g20 峰會期間， **承擔了 **集散中心至岳廟的安保圈接駁一號線的營運服務工作，成立了由 **為書記的接駁一號線臨時黨支部，出色完成重要賓客接駁任務； **年 **當選為 **市第十三屆人民代表大會代表，期間提出了《 關(guān)于加快對共享單車進行立法或出臺管理條例的建議》、《解決停車難問題的建議》、《關(guān)于關(guān)注老人精神生活的建議》等 5 個題案； 2021年 **作為勞模宣講團成員被邀請參加全國城市公交優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范和優(yōu)秀宣講員巡回宣講活動 。為了更高的做好“傳幫帶”工作 ,**年 9 月，成立了“ **創(chuàng)新工作室”，有了這個工作室以后，每次有新員工入職，大家都會到這個工作室學習、交流，這能使新員工加強服務意識、提高服務水平。 【篇二】 **，女， 1973 年 3 月出生，中共黨員， 1994 年進入公交集團工作，現(xiàn)為 **市公共交通集團有限公司電車分公司 55 路司機。**年 4 月以來， **市在吳山廣場建立“雷鋒廣場”，把每月第一個星期六固定為“學雷鋒為民服務日”， **和“ **學雷鋒志愿服務隊”每月堅持參加為市民修車的服務，一次都沒有落下過。 1**6 年，為響應省委號召， **同志在中山北路自己家門口豎起了“共青團員義務修理自行車”大紅招牌。 **還在車廂里為乘客提供了導游圖，藥箱、雨披更是常備物品。 **是一名普通公交司機， 1**2 年 11 月進入 **公交客車廠擔當機修鉗工， 1997 年擔任司機工作，一直至今。做好傳幫帶工作，現(xiàn)在線路上很多司機都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。一系列成績的取得，完全是靠 **平時一點點的積累，靠自己的努力得來的。他先后獲集團公司十佳員工、勞動模范、 **年 **市“見義勇為先進群體”、 **年 **市“最美青工”、 **年 **市交通運輸行業(yè)“ **年十大最美交通人”， 2021 年 **市勞動模范等榮譽稱號。從 **年 10 月起至今，他所在的 黨支部與岳王路社區(qū)獨居老人葉蘭英老人結(jié)對， **積極響應，積極參加結(jié)對活動，沒有落下一次。 優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡 **，男， 1**1 年 9 月出生，中共黨員， **年進入 **公交，一直在**市公共交通集團有限公司第一汽車分公司 16 路擔任駕駛員工作。工作中，他認識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的公交服務，他積極發(fā)揮主觀能動性，每天上班前，都認真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內(nèi)設施設備完整有效，車體主零件干凈、潤滑；在行車途中從不急躁、 不搶道、不冒險、不斗氣，始終做到思想集中，平穩(wěn)駕駛，關(guān)心關(guān)愛每一位乘客，注重每一個服務細節(jié)，經(jīng)常受到乘客的表揚。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給大眾，只 要能使公交事業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。大多數(shù)乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數(shù)有要求而不能得到滿足的乘客，他總是耐心細心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動去感化乘客?！蔽覀兠總€駕駛員，每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，公交企業(yè)的產(chǎn)品就是服務，為乘客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨的服務，是我們義不容辭的責任，這更體現(xiàn)了細節(jié)在我們工作中的重要性。 三、以車為家，創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境每當你看到 6 路 **車長 **，他都是衣著樸素、服裝整潔。并總結(jié)了“安全行車十二字秘訣”。他對車的“愛護”近乎達到癡迷。為了增強提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的內(nèi)容學習，從不無故缺席，因故未能參加學習的，第二天他會主動找安全員補課，他常說，“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡 [推薦五篇 ] 第一篇：優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡 優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡 **是 **市公共交通有限公司 6 路 **公交車車長，他用高超的駕駛技能守護著乘客，用文明的服務感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻給了他所鐘愛的公交事業(yè)。他對 6 路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準備，及時減速，安全運行。 二、總結(jié)提煉，線路上的節(jié)能標兵做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。 一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動態(tài)，要有預見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運用離合器、油門、變速器，合理操作）。他深深的認為，“環(huán)保、節(jié)能必須從個人做起 ，人人 都養(yǎng)成良好的駕駛習慣，與個人、與大家、與社會都有利”；也正是因為他的刻苦鉆研，才使他成為 6 路線上節(jié)氣能手之一。 四、真情待客，小車廂彰顯大服務他常常和同事們說：“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則，一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務。他對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長者長輩稱呼，對 同輩稱呼兄弟姐妹，堅持文明用語，講究語言藝術(shù)，扶老攜幼，隨時提醒乘客“請慢上，請不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預防扒手，注意安全，“請慢下，換乘車次”等溫情式的服務方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。 粒砂中看世界，一滴水中見人生， **同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。 **同志立足本職，愛崗敬業(yè)，始終堅持將安全行車放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實際行動為公交的優(yōu)質(zhì)服務設立了標桿，用“奉獻、文明、守法”的職業(yè)操守展示了公交形象。 **用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業(yè)文明服務、安全行車的新形象 ,出色的完成了各項公交保障任務。 作為 **年“ ” 7 路放火事件中的救火英雄之一， **在營運服務過程中對平穩(wěn)行車和優(yōu)質(zhì)服務提出了更高的要求充分踐行了“公交服務，真情伴您行”的服務理念。通過勞模傳承儀式，更進一步激勵了他的責任感和使命感。 **雖然進入公交才 9 年時間，但已成為一名技術(shù)過硬、素質(zhì)優(yōu)秀、品質(zhì)良好響當當?shù)纳a(chǎn)和操作能手： **年參加了電車分公司和公交集團的兩級司機技術(shù)比武活動，獲得了電車分公司低年資司機理論、道路駕駛兩個第一名；在集團公司 19 屆司機技術(shù)比武中更是榮