【正文】 。也可通過(guò)試驗(yàn)路段，用施工工藝控制壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ④ 碾壓：碾壓時(shí)先靜后振再靜，先慢后快，先邊后中地進(jìn)行碾壓。 ② 開挖臨時(shí)排水溝，以利施工場(chǎng)地排水，有農(nóng)田排灌要求橫跨路基時(shí)，鋪設(shè)臨時(shí)排水管道，以免造成不必要的干擾。 ⑺ 路基填筑：采用推土機(jī)攤鋪、整平、初壓 ，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。采用推土機(jī)配合裝載機(jī)、挖掘機(jī)開挖裝料、自卸汽車運(yùn)輸。定出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、棄土場(chǎng)等的位置，打好竹樁，繪制出斷面圖提請(qǐng)監(jiān)理檢查批準(zhǔn)。如填料最大粒徑大于 4cm，可采用上表的固體體積率指標(biāo)。在稻田地段，宕渣第一層填筑厚度宜為 50cm，宜采用含泥量不大于 5%的宕渣。 路基填筑 設(shè)計(jì)要求 ⑴ 路基填筑：全線路基采用宕渣填筑。 （ 6）、開挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)要求及時(shí)防護(hù)，避免長(zhǎng)期暴露，造成坡面坍塌。 （ 3）、開挖石方時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖，人工配合；機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖。 開挖的基本要求 （ 1）、土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。 （ 3）、分段縱挖法 適用于路塹過(guò)長(zhǎng)及開挖深度較大時(shí)，分段開挖通道，開挖深度為 5～ 8m 長(zhǎng)路塹。 較硬巖石路塹采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、多向潛孔鉆孔，預(yù)留爆層控制爆破，裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?，以確保施工安全。 路塹開挖施工 施工準(zhǔn)備 （ 1）、清理場(chǎng)地，重測(cè)地面高程，將實(shí)測(cè)橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行路塹開挖。將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核，確認(rèn)后作為恢復(fù)定線測(cè)量的依據(jù)。測(cè)量精度為導(dǎo)線長(zhǎng)度容許相對(duì)閉合差： fD容 =1/15000，角度容許相對(duì)閉合差 fβ容 =10n1/2,n 為測(cè)站數(shù)；加密水準(zhǔn)點(diǎn)每 200m 左右設(shè)置一個(gè)，測(cè)量精度符合四等水準(zhǔn)測(cè)量要求，容許相對(duì)閉合差 fh容 =6n1/2, n 為測(cè)站數(shù)，控制網(wǎng)建立后每三個(gè)月復(fù)測(cè)一次。組織技術(shù)人員按設(shè)計(jì)中心線控制樁加樁及引樁，加樁及引樁應(yīng)設(shè)在施工無(wú)影響的一邊，并及時(shí)對(duì)引樁和加樁進(jìn)行加固保護(hù)，平面線地段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。工程所需拌和場(chǎng)地詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。通車后平整度迅速衰減，面層變形明顯。在施工過(guò)程中由于施工機(jī)械在混凝土路面上停留而漏油，會(huì)造成瀝青被柴油溶解，使瀝青與礦料之間粘結(jié)力降低，使混凝土路面產(chǎn)生剝離、松散、出現(xiàn)坑洞。瀝青混合料從運(yùn)料車上倒入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，還可能會(huì)再次出現(xiàn)離析。瀝青面層集料大小顆粒離析局部粗集料偏多，細(xì)集料偏少，則不易壓實(shí)，礦料與瀝青的 粘結(jié)力小，抗剪強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)松散。瀝青面層破壞的一個(gè)很重要的原因是水。 （ 4）土料開挖、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的控制 對(duì)開挖的邊坡及時(shí)做好防沖刷措施和施工現(xiàn)場(chǎng)排水措施，避免因施工不當(dāng)造成的水土流失。 各種環(huán)境保護(hù)措施要貫徹于整個(gè)施工期間，同時(shí)防止勞動(dòng)力、設(shè)備和施方法等污染源造成的污染。 燃料儲(chǔ)罐放置在防滲墊層上，并設(shè)置不低于 防滲堤圍住，圍護(hù)空 間不小于燃料罐總?cè)蒹w的 110%。 （ 7）盡量避免在寒潮到來(lái)時(shí)澆筑露天砼。先與骨料混合，然后再加水泥，并控制拌和物的溫度不超過(guò) 30℃。 （ 1）清除砂石料上的積雪、決塊、冰碴。同時(shí)，砼拌和場(chǎng)要有防雨設(shè)施。 （ 6）在砼澆筑前應(yīng)備用一定長(zhǎng)度的活動(dòng)遮雨雨棚，防止 正在澆的砼受暴雨沖刷、已澆筑好的砼用塑料薄膜或花雨布整體覆蓋。 （ 2）下雨時(shí)停止土方開挖和填筑，及時(shí)排除積水，并設(shè)明溝和積水坑以抽排。施工用電安全、高空作業(yè)安全、爆破作業(yè)安全以及起重吊裝的特種作業(yè)安全等，應(yīng)自始自終地貫穿于整個(gè)施工過(guò)程。 第 三 章 本工程技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)與理解 、對(duì)工期的認(rèn)識(shí)與理解 本合同項(xiàng)目計(jì)劃工期 240 日歷天（ 2020年 1月 10日至 2020 年 7月 20 日），工程施工項(xiàng)目相對(duì)較多 —— 路基挖填、宕渣底基層、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼路面、橋涵工程、安全設(shè)施、綠化工程等。 圖 21 管理人員組織體系 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 機(jī) 械 工 程 師 安 全 工 程 師 試 驗(yàn) 工 程 師 道 路 工 程 師 路基施工領(lǐng)導(dǎo)小組 橋涵及沿線設(shè)施施工領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì) 檢 工 程 師 路面施工領(lǐng)導(dǎo)小組 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 14 工期安排原則 依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期安排。管理人員 2天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，與業(yè)主取得聯(lián)系，開展各項(xiàng)相關(guān)業(yè)務(wù)工作；前期施工人員 3 天內(nèi)到達(dá)施工指定地點(diǎn)，著手臨建和施工準(zhǔn)備工作；首批投入施工的機(jī)械設(shè)備 4日內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)，保養(yǎng)維修，做好施工前的準(zhǔn)備工作。 （ 1）工程技術(shù)科：負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的技術(shù)管理、施工管理、設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)管理、預(yù)算合同管理； （ 2）質(zhì)量檢驗(yàn)科：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量檢查督促工作； （ 3）物質(zhì)設(shè)備科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、能源管理、維修保養(yǎng)； （ 4）綜合辦公室：負(fù)責(zé)工程施工環(huán)境保障、人事、勞資管理及后勤保障服務(wù)； （ 5）財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理和成本核算； （ 6）試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)全部工程項(xiàng)目的試驗(yàn)、檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定； （ 7）拌和廠：負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)拌和任務(wù)。 工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏芾聿块T協(xié)商解決，也可自備發(fā)機(jī)以解決部分用電。 黃砂、砂礫：黃砂可在盧村砂石站采集，砂質(zhì)優(yōu)良，產(chǎn)量較大，運(yùn)輸極為便利，路外運(yùn)距 25 公里。 3）水文、氣候：路線所在區(qū)域自然區(qū)劃分 IV5，屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，日照充足，雨量適中，年平均降水量 1299 ㎜，年平均氣溫 ℃，全年無(wú)霜期 230 天。東部著名的 XX山是 XX 河與 XX 的 XX 溪分水嶺。本次設(shè)計(jì)平面線形XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 11 和縱斷面設(shè)計(jì)均采用原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 安全設(shè)施及預(yù)埋管線：鋼筋混凝土立柱 54 根、單柱式交通標(biāo)志 25 個(gè)、單懸臂式交通標(biāo)志 2個(gè)、里程碑 5個(gè)、百米樁 41個(gè)，熱熔型涂料路面標(biāo)線 270 ㎡。 人行道結(jié)構(gòu)： 150 厚宕渣底基層、 100 厚 C15 素水泥砼基層、 30厚 1∶ 3水泥砂漿找平、 60 厚紐西蘭面磚。 本項(xiàng)目起點(diǎn)位與 XX鄉(xiāng)街道與在建 XX路起點(diǎn)交叉，起點(diǎn)樁號(hào) K0+000，路線 K0+000～K0+400 段沿老街道中心線布線， K0+400～ K5+450 基本沿老路布線，終點(diǎn)位于 XX 鄉(xiāng)施家境，終點(diǎn)樁號(hào) 54+450，路線全長(zhǎng) 。 9）確保工程質(zhì)量，本工程處于鬧市區(qū)，施工干擾大，施工條件較差，從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等方面確保工程質(zhì)量； 10）合理組織交通安全措施，確保交通暢通和施工人員人身安全。 3）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量、安全、工期，保護(hù)環(huán)境，確保創(chuàng)優(yōu)。 4）現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 附錄三 ............................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義 書簽。 其他直接費(fèi)綜合費(fèi)計(jì)算表 ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1 第 十三 章 工程造價(jià) .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 攪拌場(chǎng) ................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工用電 ............................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第九章 設(shè)備、人 員配備及試驗(yàn)管理 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 雨季施工 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 施工進(jìn)度的控制 .......................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 質(zhì)量保證體系 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 具體質(zhì)量目標(biāo) ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 0 路面工程施工方案 .................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對(duì)本項(xiàng)目瀝青砼工程的認(rèn)識(shí) .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對(duì)工期的認(rèn)識(shí)與理解 ............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法 .................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 Construction Progress。 Road Project。 1 XX 大學(xué)土木工程專業(yè) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目 ： 專業(yè)年級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 指導(dǎo)教師 評(píng) 閱 人 201X 年 X 月 中國(guó) XXX XX 市 XX縣 XX 公路改建 工程施工組織設(shè)計(jì)與估價(jià)分析 XX 大學(xué) 201X 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 摘 要 本畢業(yè)設(shè)計(jì)為 XX 市 XX 縣 XX 公路改建 工程 （一標(biāo)段） 的施工組織設(shè)計(jì)以及工程估價(jià)的編制，已全面考慮了該工程的 規(guī)模和各種具體施工條件，建立了施工組織機(jī)構(gòu)，擬定出了合理的施工方案，確定了施工順序、施工方法和勞動(dòng)組織，并合理地統(tǒng)籌安排擬定了施工進(jìn)度計(jì)劃，繪制了時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖；為該工程的設(shè)計(jì)方案在經(jīng)濟(jì)上的合理性和在技術(shù)上的科學(xué)性進(jìn)行論證提供依據(jù)； 并且做出了造價(jià)部分的計(jì)算書， 把該工程的設(shè)計(jì)與施工、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、前方與后方的施工組織工作更緊密地結(jié)合了起來(lái)。 to the project design and construction, technology and economy, the front and rear of the construction work more closely together. Key words: Construction Design。 Steel Project。 施工組織機(jī)構(gòu)及施工總體規(guī)劃方案 ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第三章 本工程技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)與理解 .............. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對(duì)文明施工和環(huán)保的認(rèn)識(shí) ..................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 路基工程施工方案 ................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第五章 工程質(zhì)量及保證措施 ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。