基于arm的防汽車追尾報(bào)警系統(tǒng)的開(kāi)題報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 探測(cè)精度高，受天氣影響小，但存在電磁干擾問(wèn)題，必須防止因雷達(dá)裝置相互間以及其他通信設(shè)施的電磁波干擾而發(fā)生誤動(dòng)作。雷達(dá)在洪水監(jiān)測(cè)、海冰監(jiān)測(cè) 、土壤濕度調(diào)查、森林資源清查、地質(zhì)調(diào)查等方面顯示了很好的應(yīng)用潛力。 雷達(dá)不僅成為軍事上必不可少的電子裝備，而且廣泛應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 (如氣象預(yù)報(bào)、資源探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等 )和科學(xué)研究 (天體研究、大氣物理、電離層結(jié)構(gòu)研究等 )。 汽車倒車防撞測(cè)距報(bào)警器是國(guó)家八 .五期間重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的重大科研項(xiàng)目之一。轉(zhuǎn)帖式感應(yīng)器后有一層膠，可直接粘在后保險(xiǎn)杠上：鉆孔式感應(yīng)器是在保險(xiǎn)杠上鉆一個(gè)洞，然后把感應(yīng)器嵌進(jìn)去：懸掛式感應(yīng)器主要用于載貨車。感應(yīng)器發(fā)出和接受超聲波信號(hào)，并將接收到的信號(hào)傳輸?shù)街鳈C(jī)，再通過(guò)顯示設(shè)備顯示出來(lái)。倒車?yán)走_(dá)的原理與普通雷達(dá)一樣，是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會(huì)與任何障礙物相撞的原理設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。其中倒車事故由于發(fā)生的頻率極高，已引起了社會(huì)和交通部門的高度重視。此設(shè)計(jì)采用超聲波測(cè)距原理，當(dāng)汽車與障礙物的距離小于所設(shè)定的安全距離時(shí)，系統(tǒng)能發(fā)出聲光報(bào)警，并隨著距離的不斷縮近，報(bào)警頻率不斷提高。該系統(tǒng)采用軟、硬件結(jié)合的方法，具有模塊化和多用化的特點(diǎn)。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸車輛的不斷增多，由此產(chǎn)生的交通問(wèn)題越來(lái)越成為人們關(guān)注的問(wèn)題。汽車倒車?yán)走_(dá)全稱為 “ 倒車防撞雷達(dá) ” ，也叫 “ 泊車輔助裝置 ” ，是汽車泊車安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車和起動(dòng)車輛時(shí)因前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員克服視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。 二 .本課題相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，發(fā)展趨勢(shì)，研究方法及應(yīng)用領(lǐng)域 通常的倒車?yán)走_(dá)主要由感應(yīng)器、主機(jī)、顯示設(shè)備等三部分組成。根據(jù)感應(yīng)器種類不同，倒車?yán)走_(dá)可分為粘貼式、
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