01 干壩子中橋設(shè)計(jì)說明-全文預(yù)覽
【正文】 采用與錨固體系配套的張拉設(shè)備。 外加劑的摻用必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》（ GB 80762021）和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ GB 501192021）的規(guī)定?；炷良?xì)骨料應(yīng)采用中粗砂，不得采用細(xì)砂，不宜采用機(jī)制砂。 基坑涌水量評價(jià) 場地內(nèi)地下水總體較為貧乏，基坑開挖時(shí)，不存在涌突水問題，僅在位于谷地的 2橋墩基坑開挖時(shí)可能遇到埋深較淺的地下水，用一般抽水設(shè)備可排干坑內(nèi)滲水，同時(shí)在上述橋墩施工時(shí)建議墩位附近設(shè)置排水溝用于排泄地表匯水。因此東側(cè)基坑邊坡形成后穩(wěn)定性較好。 對基坑開挖巖質(zhì)邊坡進(jìn)行赤平投影分析（見圖 ）可知： 北側(cè)開挖邊坡為切向坡，對邊坡穩(wěn)定性影響小，裂隙及裂隙結(jié)構(gòu)面組合對邊坡影響小，重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速 公路 擴(kuò)能） JY5 合同段 干壩子中橋 施工圖 設(shè)計(jì) 第 4 頁 共 7 頁 重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 放坡開挖，臨時(shí)坡率值?。簭?qiáng)風(fēng)化基巖 1:，中風(fēng)化基巖 1:0. 50。 3橋臺(tái)采用重力式明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖層內(nèi)，嵌巖深度大于 2m； 0橋臺(tái)采用人工挖孔樁基礎(chǔ)， 2橋墩采用嵌 巖鉆孔樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖層內(nèi)，嵌巖深度 ≥ 3 倍樁徑，并 考慮到相鄰樁底坡度不大于 45176。 橋址適宜性評價(jià) 橋位區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕丘陵地貌，第四系土層厚度較薄，中風(fēng)化巖體較完整，裂隙不發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造簡單，附近無斷層通過，地震活動(dòng)微弱，斜、邊坡整體穩(wěn)定性良好，無滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，橋位區(qū)斜坡處地下水水文地質(zhì)條件簡單，地下水對砼及砼結(jié)構(gòu)中鋼筋微腐蝕性，橋址地質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定性好。 永川方向岸坡位于緩丘上，坡角 8~16176。附近無斷層通過，地震活動(dòng)微弱，未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場地區(qū)域穩(wěn)定性良好。Mg2+型，據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTG C202021）附錄 K 內(nèi)容判定：該水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。經(jīng)過計(jì)算求得砂巖滲透系數(shù)為 K=，屬半透水層。 基巖裂隙水主要受大氣降水補(bǔ)給。中風(fēng)化砂巖巖質(zhì)較堅(jiān)硬，錘擊聲脆，結(jié)構(gòu)較致密，巖芯多完整，多呈柱狀、長柱狀等，局部含泥量較高段呈餅狀， 一般節(jié)長4～ 38cm。中風(fēng)化泥巖巖芯多完整，呈柱狀、短柱狀，局部呈餅狀，節(jié)長一般約 6~38cm。 重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速 公路 擴(kuò)能） JY5 合同段 干壩子中橋 施工圖 設(shè)計(jì) 第 2 頁 共 7 頁 重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 地層巖性 據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔揭露，橋位區(qū)分布地層主要為第四系全新統(tǒng)殘坡積層（ Q4el+dl）及侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（ J2s）泥巖、砂巖，現(xiàn)將各層巖性由新至老分述如下： 第四系全新統(tǒng)殘坡積層（ Q4el+dl） 粉質(zhì)粘土：灰褐色，主要由粘粒和粉粒組成，干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，呈軟塑～可塑狀。閉合～微張狀，裂面較平直，無充填，延伸 1~3m，間距為 ～ 3m，結(jié)合程度較差； ② 組裂隙，產(chǎn)狀為 109176。 地質(zhì)構(gòu)造 及地震 橋位區(qū)位于花果山背斜西翼，巖層產(chǎn)狀 290176。擬建中橋橫跨 雙 河 。 地理位置、地形地貌 橋位區(qū)地貌上屬構(gòu)造剝蝕侵蝕丘陵淺丘地貌單元。 分 為 1 聯(lián)： 左 、右 幅 孔徑布置為 320m，跨徑總長為 ， 左 、右 幅 全長 均為 。 橋梁中心樁號為 K34+， 結(jié)合本橋地形地質(zhì)條件及橋梁高度，統(tǒng)籌本合同段橋梁的跨徑選擇 ，著重考慮 橋梁 經(jīng)濟(jì)性能及施工的組織 ， 經(jīng)綜合比選，橋梁采用 20mT 梁布置。 設(shè)計(jì)依據(jù) 1) 《重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴(kuò)能）兩階段初步設(shè)計(jì)文件》 2) 《重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴(kuò)能）兩階段初步設(shè)計(jì)審查意見》 3) 《重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴(kuò)能）兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 設(shè)計(jì)規(guī)范 1) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021） 2) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602021） 3) 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D612021） 4) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622021） 5) 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D63— 2021） 6) 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/T B02012021） 7) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502021） 8) 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（ JTG D812021） 9) 《公路橋梁伸縮裝置》（ JT/T 3272021） 10) 《 公路橋梁板式橡膠支座》（ JT/T42021） 11) 《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（ JT/T6632021） 12) 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T 52242021） 13) 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（
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