1 k34+117175車行天橋--設(shè)計(jì)說(shuō)明-全文預(yù)覽
【正文】 式中： E39。 （ 2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線 ① 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。 ⑥ 波紋管在安裝前應(yīng)將其整形并去掉毛刺。管道位置的容許偏差平面不得大于177。 （ 4）預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后 24小時(shí)內(nèi)壓漿。 （ 3）模板拆除和支架卸除 ① 為保證箱梁的外觀質(zhì)量，箱梁外模板要求采用大塊模板，盡量減少模板之間的接縫，接縫處必須堵塞嚴(yán)密，以防漏漿；如采用鋼模板，初次使用時(shí)應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。水平分層兩次澆注時(shí)，應(yīng)將施工縫設(shè)置在腹板頂部附近，在第一次澆注的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后，對(duì)第一次澆注的混凝土表面進(jìn)行鑿毛并沖洗干凈，然后再澆注剩余腹板、頂板混凝土。 （ 2）混凝土澆筑 箱梁豎向澆筑順序?yàn)榈装?— 腹板 — 頂板，施工縫應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行處 理。另外根據(jù)本結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，提出以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。 （ 5）澆注上部結(jié)構(gòu)箱梁前應(yīng)注意伸縮縫 、橋面鋪裝和 防撞護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋。 構(gòu)造設(shè)計(jì) （ 1）上部箱梁采用單箱單室斷面。 橋梁主要結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)一覽表 序號(hào) 結(jié)構(gòu)部位 混凝土標(biāo)號(hào) 備注 1 現(xiàn)澆箱梁 C50混凝土 2 封錨端 C50膨脹混凝土 3 橋臺(tái)臺(tái)帽、 橋墩墩身 、護(hù)欄 C30混凝土 4 橋墩 樁基 、 承臺(tái)、 橋臺(tái)背墻、側(cè)墻頂 C25混凝土 5 橋面鋪裝 C40混凝土 重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴(kuò)能） JY5合同段 第 2頁(yè) 共 4頁(yè) 支座 采用盆式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。錨具及管道成孔： 采用 YM151 YM15 BM157錨具及其配套的配件。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼 筋》的規(guī)定。 （ 3） 交角： 橋梁中心線與主線的夾角為 90176。根據(jù)橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)車道荷載公路 — Ⅱ級(jí)的 車道荷載 效應(yīng)可乘以 。重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴(kuò)能） JY5合同段 第 1頁(yè) 共 4頁(yè) 設(shè)計(jì) 說(shuō)明 一、概述 橋梁概述 擬建 K34+ 車行天橋 位于重慶市 永川區(qū)大安鎮(zhèn)花果山村石坪小組 ， 全長(zhǎng) ，上部結(jié)構(gòu) 上部構(gòu)造為現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)擬采用 U型橋臺(tái)，柱式橋墩 ，墩臺(tái)均采用擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 經(jīng)外業(yè)調(diào)查，該處天橋重型車輛較少，主要為農(nóng)用車。 （ 2） 橋面 標(biāo)準(zhǔn) 寬度 ： 護(hù)欄 +凈 + 護(hù)欄 。 三 、主要材料 普通鋼筋及鋼材 設(shè)計(jì) 建議采 用普通鋼筋為 HPB300 和 HRB400 鋼筋，其中鋼筋直徑≥ 12mm采用 HRB400鋼筋，直徑 12mm 一般采用 HPB300 鋼筋。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，符合 GB/T5224－ 2021 的規(guī)定，單根鋼絞線公稱直徑φ ，面積 A＝ 139mm2，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)
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