【正文】 作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。 10 位“最美鐵路人”用自己的奮斗經(jīng)歷告訴我們，無私的奉獻(xiàn)不需要驚天動(dòng)地的大事來凸顯，也不是急功近利的短暫追求，而是在日常工作中幾十年如一日的堅(jiān)守和努力，在漫長的人生歲月中，讓專業(yè)的精神和用心的服務(wù)影響身邊的人。 2020“最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得 _最美鐵路人觀后感精選 5篇 第三篇：“最美鐵路人 ”觀后感 _“最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得最新 作為鐵路新一代的我們，都應(yīng)該向先進(jìn)模范看齊、向他們學(xué)習(xí)、以他們?yōu)榘駱樱J(rèn)真做好本職工作，為祖國，為人民，為鐵路奉獻(xiàn)自己的綿薄力量，今天就給大家整理了“最美鐵路人”觀后感，希望對(duì)大家的工作和學(xué)習(xí)有所幫助，歡迎閱讀 ! “最美鐵路人”觀后感 _“最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得 1 擇一事終一生，用匠心譜華章。 美在奮斗。堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué) 。人們常說，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)。 美在內(nèi)心。 “最美鐵 路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得 _最美鐵路人觀后感 5 “最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年 。 蝸行牛步，舊時(shí)車緩長路漫漫，今日高鐵飛馳，他們重振大國雄風(fēng)。面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。愛崗敬業(yè)，時(shí)刻謹(jǐn)記著鐵路人的重任。 “最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得 _最美鐵路人觀后感 4 觀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我感觸良多，一部分出于對(duì)先進(jìn)模范的敬仰 。 聽完 10 位“最美鐵路人”的故事，是他們向我們證明平凡的崗位也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，這就是中國精神。不忘初心，牢記使命，是每一位鐵路人的堅(jiān)持。 2021 年 6月 25 日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有了一個(gè)響亮的名號(hào) —— 復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。 南昆線上最初建設(shè)者 —— 汪伯華，普普通通的一名鐵路線路工長，但卻被他一句“打鐵必須自身熱”的態(tài)度所感染。在忙碌繁瑣的工作環(huán)境中往往容易忽略的服務(wù)細(xì)節(jié)，這 就是一個(gè)值得我們學(xué)習(xí)的模版，對(duì)比不足，取長補(bǔ)短，積極投入到今后的崗位中。我們要以“最美鐵路人” 為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的建設(shè)進(jìn)程中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做貢獻(xiàn)。平凡的他們，用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)，詮釋了勞動(dòng) 者最美的崗位堅(jiān)守，他們便是“最美鐵路人” ! “最美鐵路人”全部來自鐵路一線，有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，行車崗位幾十載，安全歲月幾十年 。作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路、為祖國、為人民貢獻(xiàn)自己的力量?！叭舴翘焐先ィㄗ髟逻呅?。若非天上去，定作 月邊星。在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急 。他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒 16 年，為旅客挽回?fù)p失近百萬元 。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗?？煽傆心敲?一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們深入一線開展工作，無私奉獻(xiàn) 。 我作為一名基層鐵路職工，雖不能縱觀大局、指點(diǎn)江山，但可盡自己綿薄之力，為鑄造交通強(qiáng)國的偉大事業(yè)添磚加瓦。 他們皆來自基層，是萬千鐵路人的精神縮影。 “低調(diào)做人，高調(diào)做事”。另一部分出于對(duì)鐵路人的敬畏，更知背后的艱難酸楚。這是一場精神的盛宴，此刻內(nèi)心仿佛又注射了一支強(qiáng)心針，熱血澎湃，向身處平凡崗位的每一位鐵路人致敬，努力是會(huì)被看到的。 春回大地，萬物復(fù)蘇，在全國人民萬眾一心的努力下終于迎來播撒希望的時(shí)節(jié)。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。這足以證明他在平凡的工作崗位上一直秉承以身作則的態(tài)度，還有一如既往的奉獻(xiàn)精神。 被號(hào)稱“反扒第一人”民警 —— 宋鵬飛 在作報(bào)告時(shí)曾說：“要干到天下無賊”，讓大家不得不相信在無數(shù)個(gè)日以繼夜正是因?yàn)橛辛怂c他的同事們，每天絡(luò)繹不絕的旅客出行安全才得以保證，是他們一直在背后默默為旅客安全保駕護(hù)航。 “最美鐵路人 ”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得 _最美鐵路人觀后感 3 在過去的一年里，正因?yàn)橛羞@些平凡而偉大的鐵路人無數(shù)個(gè)日以繼夜在崗位上辛勤付出才有今天鐵路運(yùn)輸企業(yè)一張張優(yōu)秀的“成績單”。有的為鐵路運(yùn)輸安全穿山越嶺，排險(xiǎn)除難 。 有一種舍棄叫先人后己，他們完美地詮釋什么是無私奉獻(xiàn) ?！焙人煌诰?，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵?！蔽艺J(rèn)為這首詩是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊。春節(jié)眾人回家過年的時(shí)候，許多 鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離?? “最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”??但他們都有共同的名字 —— “最美鐵路人”。他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒 16 年，為旅客挽回?fù)p失近百萬元 。在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急 。若非天上去，定作月邊星?！叭舴翘焐先?，定作月邊星。作為鐵路人，我 們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路、為祖國、為人民貢獻(xiàn)自己的力量。平凡的他們，用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)，詮釋了勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守，他們便是“最美鐵路人” ! “最美鐵路人”全部來自鐵路一線，有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，行車 崗位幾十載，安全歲月幾十年 。我們要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的建設(shè)進(jìn)程中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做貢獻(xiàn)。在忙碌繁瑣的工作環(huán)境中往往容易忽略的服務(wù)細(xì)節(jié)，這就是一個(gè)值得我們學(xué)習(xí)的模版，對(duì)比不足，取長補(bǔ)短，積極投入到今后的崗位中。 南昆線上最初建設(shè)者 —— 汪伯華，普普通通的一名鐵路線路工長，但卻被他一句“打鐵必須自身熱”的態(tài)度所感染。 2021 年 6月 25 日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有了一個(gè)響亮的名號(hào) —— 復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。不忘初心，牢記使命，是每一位鐵路人的堅(jiān)持。 聽完 10 位“最美鐵路人” 的故事，是他們向我們證明平凡的崗位也能創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，這就是中國精神。 “最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得 _最美鐵路人觀后感 4 觀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我感觸良多，一部分出于對(duì)先進(jìn)模范的敬仰 。愛崗敬業(yè)，時(shí)刻謹(jǐn)記著鐵路人的重任。面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。 蝸行牛步，舊