【正文】 響，必須按“進(jìn)、出、進(jìn)、出、進(jìn)、 出”的順序接線。 xx 廠的一樓車間走道照明線路改造 (改造方案未可行，重新修訂實(shí)施 ) 4 月 9 日對(duì) xx 家屬區(qū)的加固橫擔(dān)由供電中心統(tǒng)一停電接線入戶，接完線后由供電中心驗(yàn)收合格后送電 (填寫停 /供電工作票 )。 .跟著師傅到 xx 家屬區(qū)進(jìn)行線路巡視，對(duì)于需要改造的地方進(jìn)行登記以便上報(bào)維修工段期間查找出一處安全隱患并提出線路改造合理化意見 4 月 2 日陪同實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師到 110kv 變電站和 xx 廠進(jìn)行實(shí)習(xí)檢查。工程完成以后班長(zhǎng)交待明天的工作內(nèi)容 后面幾天我們又對(duì) xxxx 村的兩臺(tái)變壓器的開關(guān)柜更換，期間還對(duì)將要改造線路進(jìn)行勘察以便下步確定方案實(shí)施。分組到 分廠和車間實(shí)習(xí)，主要在 xx 廠、 110kv 變電站和公司 xx 中心的維修車間維修電工班。 3 提高我們參加安全管理的積極性 我們作為企業(yè)的一員，搞好安全生產(chǎn)是我們切身利益之所在，與他人生命和家 庭幸福息息相關(guān)的大事，我們要積極行動(dòng)起來，自覺地參與安全管理，要進(jìn)行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起我們強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，從而把安全管理工作樹立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的強(qiáng)大合力。執(zhí)行崗位工薪制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，基本建立了收入能升能降的分配機(jī)制?！?xx 牌” xx 于 XX 年被國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為“中國(guó)名牌”產(chǎn)品。技術(shù)創(chuàng)新投入達(dá)到銷售收入的 4%，新產(chǎn)品對(duì)銷售收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到 25%以上。公司目前下設(shè) 1 個(gè)產(chǎn)品專業(yè)事業(yè)部、 13 個(gè)生產(chǎn)廠、 5 家控股子公司，是國(guó)內(nèi)最大的 xx 生產(chǎn)、科研、經(jīng)營(yíng)和出口基地，被 xx省認(rèn)定為“十大標(biāo)志 性工程”企業(yè)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠 定良好基礎(chǔ)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。 宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng) ，夠寒酸的。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。 第四周： 這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊 的，因?yàn)闊o(wú)聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。公司的每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。 公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒抓住，打在臉上，痛死我了 !!! 碰腿。 夾傷。 劃傷。因?yàn)閹в邪踩?，所以問題不是很大，不爽而已。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過了，得到的才是自己的。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感 !車間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽 ! 六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉 了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。每個(gè)月的獎(jiǎng)金高低是按工作面進(jìn)行分配，如果出勤率相同，每個(gè)工作面的員工的獎(jiǎng)金基本相同。產(chǎn)品制作即不是單個(gè)的工人，也不是班組去完成的，而是由工作面去完成的。而車間必須既抓質(zhì)量也抓效率。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。如果驗(yàn)收不合格，就得返工，返工沒有工時(shí)的，還會(huì)受到車間扣款處罰。到了月底，職工把完成的工時(shí)數(shù)上報(bào)給車間，每個(gè)工時(shí)若是 2 元，下料組割了 6 塊鋼板，就是說，他們那個(gè)月月底可以拿到 10 元獎(jiǎng)金了。比如這只一米見方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。 現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車間是如何運(yùn)作的。不再可以自由散漫了。然后去車間，服從車間的調(diào)度，聽候吩咐。工會(huì)、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。車間每月完成噸位數(shù)在1200 噸以上，產(chǎn)值在萬(wàn)以上。名義上實(shí)現(xiàn)雙休日，實(shí)際上常常加班，職工們過單休日的生活。主要生產(chǎn)門機(jī)、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫(kù)大壩 上用的閘門。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。 總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào) ，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢 ? 總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。 運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。下面是小編準(zhǔn)備的工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文，希望你喜歡！工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告 (一 ) 在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。可以真正的了解和接觸社會(huì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一 個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。 工廠車間實(shí)習(xí)報(bào)告 (二 ) 我在公司的鉚焊車間實(shí)習(xí)了 3 個(gè)月，今結(jié)合車間的工藝流程，對(duì)該車間的管理流程報(bào)告如下： 該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。四個(gè)車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個(gè)車隊(duì)。每個(gè)組有人數(shù) 1520 人不等。另外設(shè)工會(huì)主席一名，團(tuán)支部書記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。 新工人進(jìn)廠，先到勞資科報(bào)到，填寫勞動(dòng)合同，到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取工作 服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。若有私事須向車間請(qǐng)假。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。因?yàn)楣r(shí)越多則獎(jiǎng)金越高。圖紙、工藝卡和 6 塊鐵板由下料組交還車間，車間按照工藝卡上所寫的工時(shí)數(shù)開給制作人員工時(shí)單。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具，把 6 塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來驗(yàn)收，看各個(gè)平面是否垂直。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。在產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)上對(duì)質(zhì)量科負(fù)責(zé)，每道工序完工之后，質(zhì)量科都會(huì)對(duì)半成品進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是等到產(chǎn)品制作完成后才去檢驗(yàn)，質(zhì)量科只管質(zhì)量而不管效率 。 在車間的內(nèi) 部管理上是這樣的：車間把生產(chǎn)任務(wù)安排給班組，班組再安排給工作面，由工作面負(fù)責(zé)具體的產(chǎn)品制作。常常變動(dòng)有利于組合成最佳搭檔可以提高工作效率，也促進(jìn)同事之間的和睦相處。七月中旬剛來車間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來到陌生的車間，從早會(huì)開始就流汗，一直到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說車間的工作上手快。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了。bLDK 上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了 !”。還有一次只見傷口，不知怎么傷的。還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊 ! 撞傷。 砸腳。 公司的組成，有多個(gè)車間組成的： C1C2C3 車間 B1B2B3 車間 A1 車間 D1 車間等。很多東西在培訓(xùn)時(shí)說過，但有 一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是 10 年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。 第三周： 來到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。 在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。剛開始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺得更好一些。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。 通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備 的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。 xx 號(hào)稱“工業(yè)的牙齒”，廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、地質(zhì)、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國(guó)防軍工等領(lǐng)域，是一個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平?！笆濉币詠?，累計(jì)投資 20 億元，重點(diǎn)建設(shè)了以金屬切削工具為主的xx 工業(yè)園、以鎢冶煉為主的 xx 鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的 xxxx 科技園，同時(shí)組織實(shí)施了鎢鉬、鉭鈮和 xx 老系統(tǒng)等 1