德欽縣日英卡村機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測投資可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 板 儀表數(shù)量和類型 注 冊登記檢驗(yàn)，否決項(xiàng) 車輛標(biāo)牌 注冊登記檢驗(yàn)，否決項(xiàng) 整車 3C 標(biāo)志 摩托車及輕便摩托車 注冊登記檢驗(yàn)，記錄項(xiàng) 其它不符合 GB725820xx 等機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情形 2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況 起動(dòng)性能 否決項(xiàng) 怠速、電源充電、儀表及指示器 加速手把 /踏板控制 （柴油車）停機(jī)裝置 三輪汽車，否決項(xiàng) 3 動(dòng)態(tài)檢驗(yàn) 方向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量 采用方向盤轉(zhuǎn)向的三輪機(jī)動(dòng)車，否決 項(xiàng) 離合裝置 變速器 傳動(dòng)裝置 油門控制 制動(dòng)性能 19 表 C 二、三輪機(jī)動(dòng)車人工檢驗(yàn)項(xiàng)目（續(xù)） 序號(hào) 檢驗(yàn) 項(xiàng)目 內(nèi) 容 備 注 4 下部檢查 車架 電器線路固定 否決項(xiàng) 排氣管 /消聲器 燃料箱 否決項(xiàng) 燃料管路 否決項(xiàng) 。 15 圖 1 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)流程圖 注：機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可根據(jù)自身情況對圖 1 所示的檢驗(yàn)流程適當(dāng)加以調(diào)整。 通常只對無法上線檢驗(yàn)或線內(nèi)檢驗(yàn)結(jié)果有質(zhì)疑的三輪機(jī)動(dòng)車進(jìn)行。機(jī)動(dòng)車只裝用一只前照燈時(shí)，對遠(yuǎn)、近光光束左右偏移量（水平照射位置）不做要求。 輪 偏 b 前后輪中心平面偏差。 排 放 b c 摩 托車和輕便摩托車： CO、 HC的體積分?jǐn)?shù)。 動(dòng)態(tài)檢驗(yàn) ①離合器；②變速器；③傳動(dòng)裝置；④轉(zhuǎn)向系；⑤制動(dòng)系。 a 主要特征及技術(shù)參數(shù)是指機(jī)動(dòng)車已認(rèn)證（登記）的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，以及國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)（詳見附錄 A）； b 軸荷超過檢驗(yàn)設(shè)備允許承載能力的車輛，多軸無法上線的車輛不進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn)； c 線內(nèi)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，排放、制動(dòng)和前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度為否決項(xiàng)； d 已實(shí)行環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的地方，排放（排氣污染物測量）不再列入安全技術(shù)檢驗(yàn)。 具體檢查項(xiàng)目見附錄 B 的表 。 僅適用于前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車。 采用簡易工況法進(jìn)行排放測量時(shí)，檢驗(yàn)項(xiàng)目另行確定。 排 放 c d 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車： CO、 HC 的體積分?jǐn)?shù)，過量空氣系數(shù)λ。 底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn) ①轉(zhuǎn)向系檢驗(yàn)；②傳動(dòng)系檢驗(yàn)；③制動(dòng)系檢驗(yàn)；④儀表和指示器。 12 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求 一、 檢驗(yàn)方式和檢驗(yàn)項(xiàng)目 四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)方式和檢驗(yàn)項(xiàng)目見表 1，二、三輪機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)方式和檢驗(yàn)項(xiàng)目見表 2。該項(xiàng)目的投入，不但能直接解決一部分就業(yè)問題，同時(shí)也是幫助廣大群眾獲得就業(yè)手段的服務(wù)器。 汽車安全性能檢測站的設(shè)立，將會(huì)有力地促進(jìn)地方財(cái)政收 入和社會(huì)總產(chǎn)值的增加，為德欽的人民物資流通市場增添更大的活動(dòng)，也將為全縣各族群眾迅速脫貧致富提供積極有力的條件。 第七篇 研究 結(jié)論及建議 一、 社會(huì)效益分析 私營企業(yè)及股份制企業(yè)是黨和政府積極倡導(dǎo)鼓勵(lì)，并要大力扶持發(fā)展的企業(yè)，其將成為中國未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)不可缺少的力量。 550 萬元 x100%=% 資金收回年限： 550 萬元247。 每年再扣去 10萬元 不可預(yù)見支出。 9 第六篇 財(cái) 務(wù)評價(jià) 一、 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 本項(xiàng)目經(jīng)研究和計(jì)算，結(jié)合相關(guān)行業(yè)的社會(huì)調(diào)查，得出如下概算： 20輛 x250天（按年 250天計(jì)）共計(jì)檢測量為 5000輛，每輛收費(fèi) 250 元計(jì)為 125萬元。 預(yù)備費(fèi)用按總投資費(fèi)用 6%計(jì)算（ 310x6%）為 。 本地區(qū)同行業(yè)價(jià)格水平。 7 第四篇 機(jī)構(gòu)設(shè)置和勞動(dòng)定員 一、 機(jī)動(dòng)設(shè)置 1 順達(dá)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測站屬獨(dú)資企業(yè)，其機(jī)構(gòu)設(shè)置 一方面嚴(yán)格管理機(jī)制要求施行，同時(shí)結(jié)合私營企業(yè)管理的靈活性合理組合，做到既高效運(yùn)作又保證質(zhì)量。目前德欽縣沒有從事安全性能檢測工作的機(jī)構(gòu)，車主都是從香格里拉去檢車，往返路程要 364 多公里，到了香格里拉還不一定能及時(shí)檢車，如遇上冬天或雨天，車主則更是抱怨不絕。而年 審檢測線都沒有，檢測能力嚴(yán)重不足， 車主對此較為不滿。并且有積極的社會(huì)意義。物流運(yùn)輸和交通業(yè)的同步發(fā)展都是 必備的前提條件。提高其在國民經(jīng)濟(jì)中的比重。人流、物流運(yùn)輸業(yè)繁榮的主要輔助行業(yè)。現(xiàn)趨于迪慶州車輛增幅較快，德欽縣檢測站的建成將會(huì)大大減輕香格里拉縣檢測站車輛量大的壓力。 項(xiàng)目設(shè)立后的勞動(dòng)定員及企業(yè)組織管理。 檢測場地及設(shè)備的選擇嚴(yán)格按公安
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1